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Bibliographic Details
Main Author:	Schletzbaum, Ludwig (Author)
Format:	Book
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Published:	München Beck 1990
Series:	Technikgeschichte im Deutschen Museum
Subjects:	Geschichte Railroads > History Eisenbahntechnik Eisenbahn Deutschland
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adam_text	INHALT AUF DEN SPUREN DER EISENBAHN EINE IDEE WIRD GEBOREN UND VERGESSEN TRANSPORTBAHNEN IM ERZBERGBAU DIE ERSTEN INDUSTRIALISIERUNG UND MECHANISIERUNG INDUSTRIELLE EISENVERHUETTUNG EISERNE SCHIENEN DAMPFKRAFT DIE ERSTE DAMPFLOKOMOTIVE ZAHNRADLOKOMOTIVEN INDUSTRIESPIONAGE? MIT KETTEN UND MECHANISCHEN FUESSEN GLATTE RAEDER AUF GLATTEN SCHIENEN? GEORGE STEPHENSON DIE ERSTE OEFFENTLICHE DAMPFEISENBAHN DAS GROSSPROJEKT LIVERPOOL-MANCHESTER DAS WETTRENNEN VON RAINHILL DAMPFEISENBAHN ODER DAMPFOMNIBUS? 6 9 IO II 13 15 16 17 IG ZO ZZ Z3 24 Z5 Z7 ZG 30 32 34 DAS EISENBAHNNETZ NUERNBERG-FUERTH LEIPZIG-DRESDEN STUERMISCHE ENTWICKLUNG SCHIENEN, LOKOMOTIVEN UND WAGEN DIE EISENBAHNBAUARBEITER DER EISENBAHNINGENIEUR KLEINSTAATEREI STAATSBAHNEN KONKURRENZ ZUR POST GEBIRGSBAHNEN ALPENBAHNEN DAS NETZ WAECHST ZUSAMMEN STRATEGISCHE BEDEUTUNG DIE EISENBAHNREISE DIE POSTKUTSCHE VERAENDERUNG VON RAUM UND ZEIT DER EISENBAHNWAGEN DAS LUXUSRUEGE GESCHWINDIGKEIT UND ANGST MORD IN DER EISENBAHN LANGEWEILE UND REISELEKTUERE DER BAHNHOF 35 39 43 44 45 48 48 50 53 53 53 55 56 57 59 6O 61 61 6Z 64 64 67 67 68 70 INHALT DIE BLUETEZEIT DER EISENBAHN DIE GRUENDERJAHRE DER FALL STROUSBERG EISENBAHNPOLITIK EISENBAHN UND INDUSTRIE NEBENBAHNEN AUSFLUGSBAHNEN KOLONIALBAHNEN AUF DER SCHIENE DURCH DIE STADT DIE HOCH- UND UNTERGRUNDBAHNEN STADT- UND VORORTBAHNEN ELEKTRISCHE SCHNELLBAHNEN GLEICHSTROM, DREHSTROM, WECHSELSTROM? EISENBAHN ALS MILITAERISCHES INSTRUMENT 71 72 72 73 74 77 8O 82 83 83 86 87 88 89 90 LOKOMOTIVEN DAMPFLOKOMOTIVEN DER LOKOMOTIVENKESSEL ZUGKRAFT UND REIBUNG RUHIGER LAUF GESCHWINDIGKEIT AUF GROSSEN RAEDERN NIEDRIGER SCHWERPUNKT? VIELE ACHSEN - VIELE PROBLEME GELENKLOKOMOTIVEN STEIFRAHMEN-LOKOMOTIVEN MENSCHLICHE LEISTUNGSGRENZEN EXPANSIONSSTEUERUNG HEISSDAMPF VERBUNDMASCHINEN BEHANDLUNGSANLAGEN ELEKTRISCHE LOKOMOTIVEN GLEICHSTROM DREHSTROM EINPHASEN-WECHSELSTROM STANGENANTRIEB KRAFTUEBERTRAGUNG DURCH FEDERELEMENTE ELEKTRIFIZIERUNG ELEKTRISCHE SCHNELLZUG-LOKOMOTIVEN DIESELFAHRZEUGE DER DIESELMOTOR ALS LOKOMOTIVENANTRIEB? PROBLEME MIT DER KRAFTUEBERTRAGUNG HYDRAULISCHE KRAFTUEBERTRAGUNG 9Z 92 92 93 94 96 97 97 99 100 101 I02 IO2 103 IO6 107 107 108 109 112 113 114 115 117 119 I21 1Z3 123 125 1Z6 7 INHALT DIE DEUTSCHE REICHSBAHN DER WAFFENSTILLSTAND REICHSBAHNGEDANKEN DIE DEUTSCHE REICHSBAHN INFLATION UND KRISEN DER DAWES-PLAN KONKURRENZ AUF DER STRASSE PHANTASTISCHE PROJEKTE STROMLINIEN-LOKOMOTIVEN REICHSBAHN UND NATIONALSOZIALISMUS DIE EISENBAHN IM KRIEG KRIEGSLOKOMOTIVEN 131 13Z 133 134 135 135 137 139 141 14Z 144 146 147 149 LUDWIG SCHLETZBAUM, GEBOREN 1951, IST LEITER DER ABTEILUNG SCHIENENVERKEHR IM DEUTSCHEN MUSEUM. SEINE LIEBE ZUR EISENBAHNTECHNIK BEGLEITET IHN SEIT VIELEN JAH- REN, AUCH WAEHREND SEINER FRUEHEREN TAETIGKEIT ALS ELEKTRONIKER UND IN SEINEM STUDIUM DER PHYSIK, WO ER SICH MIT TECHNISCHEN PROBLEMEN BEI DER ENERGIEUEBERTRAGUNG AUF HOCHGESCHWINDIG- KEITSZUEGE BESCHAEFTIGTE. IM DEUTSCHEN MUSEUM, IN DEM ER SEIT 198O TAETIG IST, WIDMETE ER SICH ZUERST DER FAHRZEUGRESTAURIERUNG IN DEN BEREICHEN LUFTFAHRT UND SCHIENENVERKEHR. 1985, ZUM JUBILAEUMSJAHR DER EISENBAHN, PRAESENTIERTE ER EINE NEUGESTALTETE HLYILI I0111111IIIIIIIIIIIIIIIIIII90 AUF NEUEN WEGEN IN DIE ZUKUNFT 151 WIEDERAUFBAU AUS TRUEMMERN DIE INS DEFIZIT AUFGABEN UND PFLICHTEN DER BAHN HARTER WETTBEWERB IM GUETERVERKEHR ABLAUFBERGE, GLEISBREMSEN UND COMPUTER DIE LOKOMOTIVEN GEWOEHNEN SICH DAS 153 153 154 156 157 RAUCHEN AB 159 IST DER PERSONENVERKEHR NOCH RENTABEL? 161 PROBLEMKIND NAHVERKEHR 166 START IN DIE ZUKUNFT 168 NEUE ANTRIEBSTECHNOLOGIEN 170 NEUE ZUEGE, NEUE STRECKEN 171 ANHANG 175 LITERATUR 175 REGISTER 176 BILDQUELLEN 179 EISENBAHN-AUSSTELLUNG, DEREN BEHANDLUNG DER HISTORISCHEN ENT- WICKLUNG ANHAND VON BILDERN, DOKUMENTEN UND EXPONATEN NICHT NUR IN DER FACHWELT BEACHTUNG FAND. DIE SCHWERPUNKTE SEINES SCHAFFENS LIEGEN NEBEN DER BEARBEI- TUNG DER FRUEHGESCHICHTE DER EISENBAHN IN DER ERFORSCHUNG DES ZUSAMMENWIRKENS VON TECHNIK, WIRTSCHAFT UND POLITIK ZWI- SCHEN 1918 UND 1945, ALSO ZUR ZEIT DER DEUTSCHEN REICHSBAHN. IM BEREICH DER AUSSTELLUNG ARBEITET ER VOR ALLEIN AN DER AUFBE- REITUNG UND VERMITTLUNG NEUER TECHNOLOGIEN IM SCHIENENVER- KEHR. 8
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