Das Marktverhalten der Automobilhersteller auf den KFZ-Teile-Märkten der Bundesrepublik Deutschland:
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Göttingen
Vandenhoeck & Ruprecht
1990
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| Schriftenreihe: | Wirtschaftspolitische Studien
82 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XV, 242 S. graph. Darst. |
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis der Abbildungen xiii
Verzeichnis der Tabellen xiv
Übersicht Anhang xiv
Abkürzungsverzeichnis xv
1 Einleitung 1
2 Die Märkte für KFZ-Teile 9
2.1 Begriffsdefinitionen 9
2.1.1 Teilearten allgemein 9
2.1.2 Marktbeteiligte Gruppen 10
2.1.3 Ersatzteilearten 12
2.2 Marktabgrenzung 13
2.2.1 Abgrenzung des Beschaffungsmarktes ... 14
2.2.2 Abgrenzung des Absatzmarktes 16
2.2.3 Abgrenzung Ersatzteile - Neuwagen ... 19
2.3 Marktteilnehmer 22
2.3.1 Die Zulieferer 24
2.3.1.1 Große Teilehersteller 26
2.3.1.2 Kleine Zulieferer 28
2.3.2 Die Automobilhersteller 29
2.3.3 Der Fachgroßhandel 31
2.3.4 Die Mineralölgesellschaften 33
2.3.5 Die Einzelhandelsstufe 34
2.3.5.1 KFZ-Handel und - Handwerk 34
2.3.5.2 Die Großbetriebsformen des Einzel¬
handels 38
2.3.5.3 Die Tankstellen 38
2.3.5.4 Der Facheinzelhandel 39
2.3.6 Der Verbraucher 40
2.4 Marktvolumen 40
VII
3 Überblick Rechtsprechung . 44
3.1 Verfahren zur Original-Teile-Problematik ... 44
3.1.1 BGH 1962 Original-Ersatzteile 49
3.1.2 BGH 1965 Ölfilter 50
3.1.3 OLG Stuttgart 1979 Stuttgarter Verfahren 51
3.1.4 BGH 1972 Original-VW-Ersatzteile I . . 52
3.1.5 BKartA 1979 Identteile 53
3.1.6 BGH 1981 Original-VW-Ersatzteile II . 55
3.1.7 EG-Freistellungsverordnung 1984 57
3.2 Verfahren zum Warenzeichenrecht 60
3.2.1 BGH 1962 Radkappe 60
3.2.2 Verwendung von Originalteile-Nununern . . 61
3.2.3 Praxis des Warenzeichengebrauchs .... 62
3.3 Verfahren zum Geschmacksmusterrecht 63
3.4 Verfahren zur Produkthaftpflicht - Honda-Fall 64
4 Verträge zwischen Zulieferern und Automobilherstellern 66
1.l Der Transaktionskostenansatz 67
4.1.1 Begriffsklärungen 70
4.1.2 Bestimmungsfaktoren der Transaktionskosten 73
4.1.2.1 Häufigkeit 73
4.1.2.2 Unsicherheit 74
4.1.2.3 Transaktionsspezifische Investitionen 76
4.1.3 Transaktionsart und Lenkungsstruktur . . 78
4.2 Die Transaktionen zwischen Zulieferern und
Automobilherstellern 81
4.2.1 Bestimmungsfaktoren der Transaktionskosten 82
4.2.1.1 Häufigkeit der Zuliefertransaktion . 82
4.2.1.2 Unsicherheit der Zuliefertransaktion 83
4.2.1.3 Spezifisches know-how 84
4.2.1.4 Automobilherstellerspezifische In¬
vestitionen 87
4.2.2 Lenkungsstruktur 89
4.2.2.1 Marktkauf 92
4.2.2.2 Interne Organisation 93
VIII
4.2.2.3 Bilaterale Lenkung = Langfristige
Verträge 95
4.2.2.3.1 Vollkommen spezialisierte
Anlagen 95
4.2.2.3.2 Teilweise spezialisierte Anlagen 98
4.2.3 Bestimmungsfaktoren der make or buy
Entscheidung 99
4.2.3.1 Transaktionskostenansatz 100
4.2.3.2 Praxis 103
4.2.4 Neuere Entwicklungen im Zuliefermarkt . . 107
4.2.4.1 Verringerung der Fertigungstiefe . . 108
4.2.4.2 Übergang zum Single sourcing .... 113
4.2.4.3 Verstärkter Auslandsbezug 114
4.2.4.4 Verstärkter Preis- und Kostendruck
auf Zulieferer 118
4.2.4.4.1 Preisdruck 118
4.2.4.4.2 Überwälzung von Lager- und
Logistikkosten 119
4.2.4.4.3 Verlagerung der Qualitäts¬
sicherung 121
4.3 Zusammenfassung der Transaktionskostenanalyse 126
5 Die Großhandelsstufe für KFZ-Ersatzteile 130
5.1 Die Funktionen des Großhandels 132
5.1.1 Voraussetzungen für die Existenz von
Handel 133
5.1.2 Zeitüberbrückungs- und Sortimentsfunktion 135
5.1.3 Raumüberbrückungsfunktion 136
5.1.4 Beratungsfunktion 137
5.1.5 Kreditfunktion 137
5.2 Reaktionen des Großhandels auf veränderte
Wettbewerbsbedingungen 138
5.2.1 Reaktionen auf Informations- und Kommuni¬
kationserleichterungen 139
5.2.1.1 Rationalisierung durch EDV-Koopera¬
tion 140
IX
5.2.1.1.1 EDV-Kooperation zwischen Gro߬
händlern 140
5.2.1.1.2 EDV-Verbund zwischen Gro߬
händlern und Werkstätten . . . 142
5.2.1.1.3 EDV-Kooperation zwischen Gro߬
händlern und Teileherstellern 143
5.2.1.2 Erhöhung der Markttransparenz durch
Datenbanken 144
5.2.2 Reaktionen auf das Wettbewerbsverhalten
der Automobilindustrie 145
5.2.2.1 Einkaufs- und Marketingkooperationen 146
5.2.2.2 Preissetzung und Konditionen .... 148
5.2.3 Reaktionen auf Veränderungen der Nachfrage 151
5.2.4 Reaktionen auf technische Entwicklungen
im Teilebereich 152
5.3 Die Funktion der Werksvertreter 153
5.4 Die Großhandelsfunktion der Automobil¬
hersteller 155
5.5 Der Fachgroßhandel als Mittler zwischen
Industrie und Werkstätten - Zusammenfassung . 156
6 Verträge zwischen den Automobilherstellern und
ihren Vertragshändlern 159
6.1 Die Transaktionen zwischen Automobilher¬
steller und Vertragshändler 162
6.1.1 Häufigkeit 162
6.1.2 Unsicherheit 162
6.1.3 Spezifische Investitionen 163
6.2 Die Absatzorganisationen der wichtigsten
Automobilproduzenten 165
6.2.1 Bayrische Motorenwerke AG 165
6.2.2 Daimler-Benz AG 166
6.2.3 Dt. Fiat AG 169
6.2.4 Ford-Werke AG 170
6.2.5 Adam Opel AG 171
6.2.6 Dt. Renault AG 172
X
6.2.7 Volkswagenwerk AG 173
6.3 Der Vertragshändlervertrag 175
6.3.1 Pflichten des Vertragshändlers 175
6.3.1.1 Kostenverursachende Pflichten . . . 175
6.3.1.2 Verhaltensbindende Pflichten .... 176
6.3.2 Pflichten des Herstellers 177
6.3.3 Sonstige Vereinbarungen 177
6.3.4 Funktionenverteilung zwischen Hersteller
und Händler 178
6.4 Die expliziten und impliziten Bindungen im
Vertragshändlersystem 179
6.4.1 Explizite Bezugsbindungen 180
6.4.2 Implizite Bezugsbindungen 180
6.4.2.1 EDV-Dispositionssysteme 181
6.4.2.2 Vorratshaltungspflichten 182
6.4.2.3 Garantie- und Kulanzregelungen . . . 182
6.4.2.4 Einsichts- und Kontrollrechte . . . 183
6.4.2.5 Wettbewerbe 183
6.4.2.6 Kündigungsfristen 184
6.5 Analyse der Bezugsbindungen 185
6.5.1 Franchising = Vertragshändlersystem ? 185
6.5.2 Theoretische Grundlagen - Die Vertrags
Ökonomik 188
6.5.3 Mittel zur Vermeidung von Fremdbezug . . 194
6.5.3.1 Spezifische Investitionen 195
6.5.3.2 Verwendungsbeschränkungen/ Bezugs¬
bindungen 196
6.5.3.3 Hohe Gewinnmargen 196
6.5.4 Motive der Ausschließlichkeit im Ersatz¬
teilbezug 198
6.5.4.1 Qualitätssicherung und Rufschütz . . 198
6.5.4.1.1 Überprüfung der Prämisse
Qualitätsungleichheit .... 199
6.5.4.1.2 Überprüfung der Prämissen hin¬
sichtlich des Verhaltens der
Marktbeteiligten 201
XI
6.5.4.2 Rückgewinnung der Markterschließungs¬
kosten 207
6.5.4.3 Errichtung von Marktzutrittsbarrieren 208
6.5.5 Folgen der Ausschließlichkeit im Ersatz¬
teilbezug 208
7 Zusammenfassung 211
Anhang 217
Literaturverzeichnis 223
Xii
Verzeichnis der Abbildungen
Abbildung 1: Industrieökonomische Ansätze 4
Abbildung 2: Systematisierung der Ersatzteilearten . . 13
Abbildung 3: Abgrenzung des Beschaffungsmarktes ... 14
Abbildung 4: Abgrenzung des Absatzmarktes Fall I . . 17
Abbildung 4: Abgrenzung des Absatzmarktes Fall II .. 18
Abbildung 5: Distributionsfeld für KFZ-Teile 23
Abbildung 6: Anteile der marktbeteiligten Gruppen am
PKW-Ersatzteile- und Zubehör-Markt ... 42
Abbildung 7: Investitionsspezifität und Häufigkeit
einer Transaktion 77
Abbildung 8: Lenkungsstrukturen 80
Abbildung 9: Lenkungsstrukturen im Markt für Zuliefer
teile 91
Abbildung 10: Gegenüberstellung von Produktions- und
Transaktionskosten 101
Abbildung 11: Eigenfertigung von Teilen 109
Abbildung 12: Verlagerung der effizienten Unternehmens
grenze 111
Abbildung 13: Distributionsfeld für KFZ-Ersatzteile . . 131
Abbildung 14: Kontaktreduzierung durch Handel 134
Abbildung 15: Kontaktreduzierung durch die Großhandels
funktion der Automobilhersteller . . 155
Abbildung 16: Absatzorganisation BMW 165
Abbildung 17: Absatzorganisation Daimler-Benz 166
Abbildung 18: Vertriebsstufen Daimler-Benz Neue
Konzeption 168
Abbildung 19: Absatzorganisation Fiat 169
Abbildung 20: Absatzorganisation Ford 170
Abbildung 21: Absatzorganisation Opel 171
Abbildung 22: Absatzorganisation Renault 172
Abbildung 23: Absatzorganisation VW 173
Abbildung 24: Verhaltensprämissen 202
Abbildung 25: Gründe der Werkstattwahl 204
XIII
Verzeichnis der Tabellen
Tabelle l: Durchschnittlicher Bruttostundenverdienst
ausgewählter Wirtschaftszweige in DM,
April 1988 97
Tabelle 2: Durchschnittliche Arbeitskosten für
Arbeitnehmer in der verarbeitenden
Industrie 1981 115
Tabelle 3: Steuern und Sozialversicherungsbeiträge in
Prozent des BSP zu Marktpreisen 1983. . . .116
Tabelle 4: Arbeitszeit eines Industriearbeiters. . . .116
Tabelle 5: Ersatzteilrabatte 197
Übersicht Anhang
Tabelle 6: Arbeitskosten je Arbeitnehmer in ausge¬
wählten Wirtschaftszweigen 218
Tabelle 7: Vor- und Nachteile verschiedener Werkstatt¬
typen 219
Auszug Vertragshändlervertrag VW 220
XIV
|
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