Stelzen und Pylonen: Verkehrsbauwerke im ästhetischen Urteil der Anrainer
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Wien
Verl. der Österr. Akad. der Wiss.
1989
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| Schriftenreihe: | Österreichische Akademie der Wissenschaften <Wien> / Philosophisch-Historische Klasse: Denkschriften
207 |
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturverz. S. 80 - 82 |
| Beschreibung: | 82, [12] S. Ill., Kt. |
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INHALT
Vorwort. 5
1. Danksagung. 7
2. Einleitung. 9
3. Verkehrsbauwerke als Forschungsobjekte. 11
4. Die Hauptobjekte der Untersuchung:
Otto-Wagner-Brücke und Südost-Tangente. 13
5. Der architekturpsychologische Forschungsansatz. 21
6. Psychologische Methoden und Ergebnisse der Ausdrucks- und Ästhetik-
forschung . 23
6.1. Aspekte und Dimensionen der Beurteilung architektonischer Strukturen 23
6.2. Determinanten der Beurteilung architektonischer Strukturen . 26
7. Empirische Fragestellungen. 29
7.1. Welche allgemeine Kategorien des Erlebens bzw. Beurteilens sind für
Brücken relevant?. 29
7.2. Wie wirken sich Gestaltungs- und Stilmerkmale von Brücken auf deren
Erleben und deren ästhetische Beurteilung aus?. 29
7.3. In welchem Ausmaß beeinflussen persönliche Dispositionen sowie Ein-
stellungen zu Kultur, Kunst und Kunststilen die Beurteilung von
Brücken?. 29
7.4. Welchen Einfluß auf ein Brückenurteil haben die Wohnsituation, die
Wohnumgebung und die tägliche Konfrontation mit einem benachbarten
Bauwerk?. 30
8. Bildmaterial und Befragungsinventar. 30
8.1. Darbietungsform der Beurteilungsobjekte. 30
8.2. Ausdrucksmessung mittels Polaritätsprofil. 31
8.3. Erhebung der sozioökonomischen Daten, der sozialen, situativen und
umgebungsbezogenen Einstellungen sowie der Baustilpräferenzen . . 33
9. Organisation und Ablauf der Befragung. 34
10. Empirische Resultate. 36
10.1. Soziale, wohnsituative und einstellungsmäßige Charakterisierung der
Befragten. 36
10.1.1. Sozioökonomische Bedingungen. 36
10.1.2. Wohnsituation. 37
10.1.3. Kulturelle und soziale Einstellungen. 38
10.1.4. Baustilpräferenzen. 39
10.2. Erlebens- und Urteildimensionen: Begriffliche Charakterisierung des
Erlebens und Beurteilens von Brücken. 39
10.2.1. Dimensionen ֊ Empirische Beurteilungskategorien. 39
4
10.2.2. „Bündelvariable“ - Definierte Beurteilungskategorien . 42
10.2.3. Erlebnisstruktur: Ästhetik, Bedeutung und Funktion . 44
10.3. Effekte der drei allgemeinen Beurteilungs- und Erlebnisdeterminanten:
Gestaltung, Disposition, Situation. 44
10.4. Gestaltungs- und Stileffekte. 46
10.4.1. Das ideale Erlebnisprofil von Brücken. 47
10.4.2. Stileffekte: Stilbrücken versus Zweckbrücken. 47
10.4.3. Gestaltungs- und Umrahmungseffekte. 50
10.5. Dispositions- und Einstellungseffekte. 54
10.5.1. Alter. 54
10.5.2. Wunsch nach Technisierung. 55
10.5.3. Präferenz für traditionelle Kunst . 56
10.5.4. Präferenzen für bestimmte Baustile. 57
10.6. Situations- und Umgebungseffekte. 58
10.6.1. Bewertung der Wohnaussicht. 58
10.6.2. Konfrontation mit einem benachbarten Brückenbauwerk . 59
10.6.3. Fahrzeugbesitz und Benutzungsfrequenz von Kraftfahrzeugen
oder von öffentlichen Verkehrsmittel. 61
11. Zusammenfassung und Diskussion der Untersuchungsergebnisse. 62
11.1. Charakteristiken der Befragtengruppe. 62
11.2. Erlebens- und Urteilsdimensionen. 64
11.3. Stil-, Gestaltungs-und Umrahmungseffekte. 65
11.4. Dispositions- und Einstellungseffekte. 66
11.5. Situations-und Umgebungseffekte. 68
12. Kurzresümee. 70
13. Anhang. 72
13.1. Fragebogen. 72
13.2. Methodischer Appendix. 74
13.2.1. Kodierung der Daten. 74
13.2.2. Datenverarbeitung. 74
13.2.3. Heuristische Konzeption. 74
13.2.4. Über die Gültigkeit von Hypothesen und Theorien . . . . . 75
13.2.5. Multivariates Testen. 76
13.2.6. Rechnerische Kompensation von simultanen Effekten bzw. von
Störeffekten. 76
13.2.7. Statistische Dimensionsanalysen. 76
13.2.8. Statistische Verfahren und statistische Kennwerte. 77
13.3. Literaturverzeichnis . 80
13.4. Verzeichnis der Abbildungen. 82
Abbildungen . . . ‘. 83 |
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| spelling | Maderthaner, Rainer Verfasser aut Stelzen und Pylonen Verkehrsbauwerke im ästhetischen Urteil der Anrainer Rainer Maderthaner ; Gerhard Schmidt Wien Verl. der Österr. Akad. der Wiss. 1989 82, [12] S. Ill., Kt. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Österreichische Akademie der Wissenschaften <Wien> / Philosophisch-Historische Klasse: Denkschriften 207 Literaturverz. S. 80 - 82 Geschichte 1900-2000 gnd rswk-swf Geschichte 1800-2000 gnd rswk-swf Broar - Österrike sao Psychologie (DE-588)4047704-6 gnd rswk-swf Ästhetik (DE-588)4000626-8 gnd rswk-swf Kunstpsychologie (DE-588)4033669-4 gnd rswk-swf Verkehrsweg (DE-588)4187844-9 gnd rswk-swf Verkehrsbau (DE-588)4243860-3 gnd rswk-swf Architektur (DE-588)4002851-3 gnd rswk-swf Österreich (DE-588)4043271-3 gnd rswk-swf Psychologie (DE-588)4047704-6 s Architektur (DE-588)4002851-3 s Verkehrsbau (DE-588)4243860-3 s DE-604 Ästhetik (DE-588)4000626-8 s Österreich (DE-588)4043271-3 g Kunstpsychologie (DE-588)4033669-4 s Geschichte 1900-2000 z Verkehrsweg (DE-588)4187844-9 s Geschichte 1800-2000 z Schmidt, Gerhard Verfasser aut Philosophisch-Historische Klasse: Denkschriften Österreichische Akademie der Wissenschaften <Wien> 207 (DE-604)BV002536149 207 Digitalisierung UB Bamberg - ADAM Catalogue Enrichment application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=002330404&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
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