Natur und Verkehr auf der Arlberg-Westseite: mit ... 75 Tabellen
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Innsbruck
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Titel: Natur und Verkehr auf der Arlberg-Westseite
Autor: Tiefenthaler, Helmut
Jahr: 1973
Inhaltsverzeichnis
Seite
Vorwoit.11
1. Die natiirlichen Verhaltnisse.12
1.1 Der Gebirgsbau im Klostertal.12
1.2 Die Oberflachengestaltung.15
1.3DasKlima.19
1.31 Allgemeines.19
1.32 Besonnung, Bewolkung und Nebel.19
1.33 Die Temperaturverhaltnisse.21
1.34 Die Winde.22
1.35 Die Niederschlage.23
1.36 Die Schneeverhaltnisse.26
1.4 Die Gewasser.31
1.5 Die Geholzvegetation.31
2. Die Entwicklung des Arlbergverkehrs.34
2.1 Der Strafcenverkehr.34
2.2 Der Eisenbahnverkehr.40
2.3 Telegraphen-und Fernsprechleitungen sowie Richtfunkanlagen.44
2.4 Hochspannungsleitungen.45
3. Die gegenseitige Beeinflussung von Arlbergverkehr und natiirlichen Erscheinungen
des Klostertales.47
3.1 Gebirgsbau und Oberflachenformen als Verkehrswiderstande.47
3.11 Das Talrelief und der Strafienverlauf.47
3.111 Die Arlbergstrafie.47
3.112 Die Flexenstrafie.51
3.12 Die Linienfuhrung der Arlbergbahn.54
3.121 Projektierung.54
3.122 Ausfuhrung.57
Der Arlbergtunnel.57
Die Westrampe.59
3.13 Die Neigungsverhaltnisse der Hauptverkehrswege und ihre Einfliisse
auf die Verkehrsvorgange.62
3.131 Die Hoheniiberwindung bei den Durchgangsstraflen.62
3.132 Die Auswirkungen der Neigungsverhaltnisse auf den Bahnbetrieb . 63
3.2 Verwitterung und Abtragung als Gefahren fur den Verkehr.65
3.21 Allgemeines.65
3.22 Steinschlag.66
3.23 Felsabbruche.68
3.24 Der Grofitobel-Bergsturz.71
3.25 Schutzmafinahmen gegen Steinschlag und Felsabbruche.73
3.251 Beobachtungen und Untersuchungen.73
3.252 Felssicherung und Felsraumung.74
3.253 Verbauungswerke in den Absturzbereichen.75
3.26 Verwitterungserscheinungen bei Verkehrsanlagen.77
3.27 Gipsauswitterungen im Bereich der Bahnlinie.78
3.28 Rutschungen von Lockermaterial.79
3.281 Schuttrutschungen auf die Verkehrswege.79
3.282 Die Bekampfung von Rutschungen.80
Inhaltsverzeichnis
3.3 Einflusse von Temperatur- und Windverhaltnissen auf Einrichtungen
und Vorgange des Verkehrs.81
3.31 Storende Temperaturauswirkungen.81
3.311 Frost.81
3.312 Warme.83
3.32 Windwirkungen.84
3.321 Sturmschaden.84
3.322 Schneeverwehungen.85
3.323 Vorkehrungen gegen storende Windeinfliisse.86
3.324 Galerien als Schutz gegen Schneeverwehungen.88
3.4 Nasse und Wasserabflufi als verkehrsbehindernde Erscheinungen und Ma nahmen
zur Verkehrssicherung.89
3.41 Strafiennasse.89
3.42 Wasserableitungen von den Verkehrswegen.90
3.43 Die Beeintrachtigung des Straftenverkehrs durch Hochwasser.91
3.44 Die Muren.93
3.441 Entstehung und Haufigkeit der Murgange.93
3.442 Strafienvermurungen.95
3.443 Murgange auf die Bahnlinie.97
3.444 Mafinahmen zur Minderung der Verkehrsgefahrdung durch Murgange . 97
3.5 Schnee und Arlbergverkehr.100
3.51 Verkehrsbehinderungen durch Schnee.100
3.52 Das Wegbahnen vor der Einfiihrung der motorisierten Schneeraumung.102
3.53 Die Entwicklung der motorisierten Schneeraumung.103
3.54 Die Schneeraumung auf der Arlbergbahn-Westrampe.105
3.6 Die Lawinen und der Durchzugsverkehr.106
3.61 Die Lawinenbahnen.106
3.62 Lawinenbeobachtungen und lawinenkundliche Forschungen im Klostertal. . . . 108
3.63 Die Haufigkeit von Lawinenabgangen.110
3.64 Das Auftreten aufierordentlich gehaufter Lawinenabgange.113
3.641 Allgemeines.113
3.642 Janner 1951.114
3.643 Janner 1954.116
3.644 Janner 1968.120
3.65 Storungen des Strafienverkehrs durch Lawinen.121
3.651 Lawinenabgange auf die Klostertalstrecke der Arlbergstra e.121
3.652 Das Ungliick vom 22. Dezember 1952 .123
3.653 Lawinenniedergange auf Flexenweg und Flexenstrafle.124
3.66 Auswirkungen von Lawinen auf die Anlagen und den Betrieb der Arlbergbahn . . 125
3.661 Storungen des Bahnbetriebs und Sachschaden.125
3.662 Verluste an Menschenleben bei Lawinenereignissen im Bereich
der Anlagen der OBB.128
3.663 Unterbrechungen des Zugsverkehrs.128
3.67 Lawinenschaden bei Hochspannungsleitungen.129
3.68 Permanente Schutzeinrichtungen gegen Lawinen im Klostertal.129
3.681 Die Entwicklung der Lawinenverbauung.129
Die ersten Verbauungsanlagen.129
Die Verbauungstatigkeit seit 1918.131
3.682 Die Stiitzverbauungen.135
3.683 Verbauungswerke in den Sturzbahnen und Ablagerungsgebieten der Lawinen . 143
3.684 Die Galerien der Arlbergbahn.144
3.685 Die Strafiengalerien.147
Inhaltsverzeichnis
3.69 Temporare Sicherheitsvorkehrungen bei Lawinengefahr.148
3.691 Strafiensperren.148
3.692 Der Autodurchschleusverkehr durch den Arlbergtunnel.150
3.693 Mafinahmen zur Sicherung des Bahnbetriebes.151
3.694 Evakuierungen.152
3.695 Lawinenverbauungen aus Schnee.152
3.696 Die praventive Lawinenausldsung.153
3.697 Projekte fur eine wintersichere Strafienersatzverbindung nach Ziirs . 155
3.7 Dei Wald als Verkehrsschutz.156
3.71 Bann-und Schutzwalder.156
3.72 Aufforstungen und Waldpflege.157
3.8 Wild und Verkehr.160
4. Moglichkeiten der Verkehrssicherung durch neue Trassenfiihrungen
bei den Hauptverkehrswegen.161
4.1 Die Voistudien fur den Arlberg-Strafientunnel.161
4.2 Die Klostertalstrecke der Arlberg-Schnellstrafie.164
4.3 Die Sicherung der bestehenden Durchgangsstrafien.167
4.4 Der Ausbau der Arlbergbahn.168
5. Die Frage des Landschaftsschutzes hinsichtlich des Ausbaues
der Hauptverkehrswege.170
Summary.172
Karten-, Quellen- und Literaturnachweis.173
Tabellen.179
Bildteil.235 |
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