Die siedlungs-, verkehrs- und wirtschaftsgeographische Struktur Kameruns: ein Beitr. zur regionalen Analyse
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| Veröffentlicht: |
Hamburg
Dt. Inst. für Afrikaforschung
1975
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Titel: Die siedlungs-, verkehrs- und wirtschaftsgeographische Struktur Kameruns
Autor: Oberbeck, Gerhard
Jahr: 1975
z ei c h n i s
A. Problematic und Ziel der Untersuchung 6
B. Die staatliche Entwicklung 8
I. Die Vereinigte Republik Kamerun 8
II. Die gestaltenden Krafte des 19. und des 10
beginnenden 20. Jahrhunderts
C. Die physisch-geographischen Grundlagen 13
I. Die naturliche Raumgliederung 13
II. Die klimatischen Gegebenheiten 19
III. Die hydrographischen Verhaltnisse 21
IV. Die vegetationsgeographische Situation 21
D. Die landlichen Siedlungen 26
I. Bevolkerungsgeographische Aspekte 26
n. Form und Verteilung der Dorfer 28
in. Zentrale Orte niederer Funktion 31
E. Die stadtischen Siedlungen 33
I. Die historische Entwicklung 33
n. Die wichtigsten Stadte als Einzelobjekte 34
1. Douala
2. Yaounde
3. Buea
4. Nkongsamba
5. Mittelstadte
6. Zusammenfassende Betrachtung
F. Die Verkehrsstruktur 43
I. Regionale Differenzierung 43
II. Eisenbahnverkehr 43
IE. StraSenverkehr 48
IV. Luftverkehr 51
V. Binnenschiffahrt und Seeverkehr 52
VI. Zusammenfassende Betrachtung 54
G. Wirtschaftsgeographische Perspektiven 55
I. Agrar- und Viehwirtschaft 55
1. Betriebsstruktur und Vermarktung
2. Die wichtigsten agrarwirtschaftlichen Produkte:
Bananen, Kakao, Kaffee, Kautschuk, Olpalmen,
Erdniisse, Baumwolle, Reis
3. Die Viehhaltung
4. Zusammenfassende Betrachtung
II. Bodenschatze und Industrie 64
1. Bauxit- und Kalkvorkommen
2. Aluminiumindustrie
3. Nahrungsmittelindustrie
4. Textilindustrie
5. Industriebetriebe von lokaler Bedeutung
6. Holzverarbeitende Industrie
7. Zusammenfassende Betrachtung
in. Der Fremdenverkehr 72
H. Wirtschaftsaktive und -passive Raume; 73
Plaming und politische Aspekte
I. Literaturauswahl und Quellen |
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