Neues Denken oder neues Tanken?: DDR-Verkehr 2000
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main
Isp-Verl.
1990
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| Ausgabe: | 1. Aufl. |
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Vorwort 7
I.
DDR 1989/90: Chancen und Gefahren 9
II.
Der Verkehrssektor als Schlüsselbereich für eine ökonomische und
ökologische Wende 15
III.
DDR Verkehr 1990: Eine Bestandsaufnahme 23
IV.
DDR Verkehr 2000. Oder: Chaos und Autowahn 44
V.
Die Beschleunigung der totalen Autpgesellschaft. Oder: Statt „VEB
„Volkswagen AG ? 52
VI.
Die aktuelle Kritik der Autogesellschaft — eine ökonomische, ökologische
und praktische Bilanz 65
VII.
Vision 2000 — Oder: Die Utopie ist machbar 91
Anhang 1
Radreport der Leipziger Umweltgruppen 116
Anhang 2
Erforderliche Maßnahmen zum Ausbau des innerdeutschen Verkehrs auf
der Schiene. Andreas Kleber 126
Anhang 3
Innerdeutsche Schienengrenzen (von Nord nach Süd).
Eine Bestandsaufnahme von Andreas Kleber 128
Anhang 4
Infrastrukturmaßnahmen auf dem Netz der deutschen Reichsbahn 141
Anmerkungen 146
Über den Autor 167
Übersicht der Tabellen und Graphiken
Tabelle 1
Güterverkehr in der DDR 1950 1985. Tonnenkilometer und Anteil der verschiedenen Ver¬
kehrsträger Seite 30
Tabelle 2
Reiseintensität im Eisenbahnverkehr verschiedener europäischer Länder. Internationaler
Vergleich der spezifischen Fahrtenzahl und der spezifischen Beförderungsleistung (Reise¬
intensität) der im Reiseverkehr in Europa aktivsten Eisenbahnen Seite 36
Tabelle 3
Straßenverkehrsunfälle in der DDR 1970 1988 Seite 42
Tabelle 4
Entwicklung der mittleren Schadstoffemission durch individuelle Kraftfahrzeuge in Gramm
pro Einwohner und Tag angesichts einer fortgesetzten Motorisierung Seite 47
Tabelle 5
Vergleich der Schäden, die der Umwelt von verschiedenen Transportmitteln zugefügt werden
Seite 77
Tabelle 6
Europäische Eisenbahnverbindungen heute und morgen. Schienenkilometer, Fahrplanfahrt¬
zeiten, mögliche Reisezeiten Seite 112
Graphik 1
Die Entwicklung des Bestands an individuellen Kraftfahrzeugen in der DDR 1950 bis 1988
Seite 25
Graphik 2
Öffentlicher und Individualverkehr in verschiedenen europäischen Ländern zu unterschiedli¬
chen Zeiten Seite 27
Graphik 3a
Die Entwicklung der Transportleistung im Güterverkehr der DDR 1950 bis 1987
Seite 31
Graphik 3b
Die Entwicklung der Transportleistung im Güterverkehr der BRD 1960 bis 1988
Seite 32
Graphik 4
Reiseintensität im Europäischen Eisenbahnverkehr Seite 38
Graphik 5
Einfluß des Motorisierungsgrades auf den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission in
der DDR Seite 40
Graphik 6
Umweltkosten verschiedener Verkehrsmittel und Transportarten im Personen und Güter¬
verkehr im Vergleich Seite 78
Graphik 7
Ortsveränderungsanteile von Fußwegen, Fahrradwegen, öffentlicher Personennahverkehr
und Kraftfahrzeugfahrten (einschließlich Mitfahrende) in der DDR 1972 bis 1989 in Prozent
Seite 97
Graphik 8
Projekt eines Grundnetzes für einen Eisenbahnschnellverkehr auf dem Gebiet der
DDR Seite 106
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