Verfügbarkeit: Praktische Getriebelehre

Praktische Getriebelehre: 1 Die Viergelenkkette

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Rauh, Kurt (VerfasserIn), Hagedorn, Leo (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Berlin [u.a.] Springer 1951
Ausgabe:	2., erw. Aufl.
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	VIII, 88 S. zahlr. Ill., graph. Darst.

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS DES ERSTEN BANDES. SEITE I. DIE VIERGELENKKETTE 1 1. DIE GRUNDBESTANDTEILE DER MASCHINEN 1 GLIEDER, ELEMENTENPAARE 1 2. DIE ELEMENTENPAARE 2 3. DIE ELEMENTENPAARE DER VIERGELENKKETTE 3 UEBERGANG VOM DREHKOERPERPAAR ZUM PRISMENPAAR 5 4. DIE VIERGELENKKETTE 6 EINIGE GRUNDGESETZE DER VIERGELENKKETTE 8 5. DIE GETRIEBE DER VIERGELENKKETTE 9 6. GESCHWINDIGKEIT, BESCHLEUNIGUNG 10 7. DER GESCHWINDIGKEITSAUFBAU 17 8. KONSTRUKTIONEN DES BOGENSCHUBKURBELGETRIEBES 22 9. MITWIRKUNG MENSCHLICHER GLIEDER BEI DER BILDUNG VON MASCHINENGETRIEBEN . . 24 10. DIE KOPPELKURVEN 30 11. DAS DURCHSCHLAGENDE BOGENSCHUBKURBELGETRIEBE 33 12. DAS PARALLELKURBELGETRIEBE 34 13. DIE DOPPELKURBELGETRIEBE 37 14. DIE KURBELKURVEN DES SCHWINGENDEN DOPPELKURBELGETRIEBES 39 15. DIE SCHWINGENKURVEN DES UMLAUFENDEN DOPPELKURBELGETRIEBES 40 16. ABLEITUNG HIN- UND HERGEHENDER HUBBEWEGUNGEN MIT EINEM STILLSTAND VON KOPPELKURVEN 40 17. POLBAHNEN UND KRUEMMUNG DER KOPPELKURVEN 42 18. NATUERLICHE STILLSTAENDE IN KOPPELKURVEN 44 19. HIN- UND HERGEHENDE HUBBEWEGUNG MIT ZWEI STILLSTAENDEN 45 20. ERMITTLUNG VON KOPPELPUNKTEN ZUR ABLEITUNG VON HUBBEWEGUNGEN MIT ZWEI LANGEN STILLSTAENDEN 45 21. DER GEOMETRISCHE ORT DER KOPPELPUNKTE ZUR ABLEITUNG VON HUBBEWEGUNGEN MIT ZWEI LANGEN STILLSTAENDEN 46 22. HIN- UND HERGEHENDE HUBBEWEGUNG MIT DREI STILLSTAENDEN UND DAS AUFFINDEN GEEIGNETER KOPPELPUNKTE 48 23. DER GEOMETRISCHE ORT DER KOPPELPUNKTE ZUR ABLEITUNG VON HUBBEWEGUNGEN MIT DREI STILLSTAENDEN 50 24. HIN- UND HERGEHENDE HUBBEWEGUNGEN MIT VIER STILLSTAENDEN UND DAS AUFFINDEN GEEIGNETER KOPPELPUNKTE 51 25. PRAKTISCHE BEDEUTUNG DER HUBABLEITUNG MIT ZWEI, DREI UND VIER STILLSTAENDEN . 52 26. DIE PARALLELDOPPELKURBELGETRIEBE 53 27. GLEICHSCHENKLIGE UND GLEICHGLIEDRIGE GELENKVIERECKE 54 II. DIE ENTWICKLUNG VON GERADFUEHRUNGEN IN DER VIERGELENKKETTE 56 28. DIE ERSTE GERADFUEHRUNG. DAS GELENK 4 ZWISCHEN SCHWINGE UND STEG WIRD ZUR GERADFUEHRUNG ENTWICKELT 56 29. DAS GELENK 3 ZWISCHEN SCHWINGE UND KOPPEL WIRD ZUR GERADFUEHRUNG ENTWICKELT 58 30. PRAKTISCHE ANWENDUNG DER GETRIEBE MIT EINER GERADFUEHRUNG 60 31. GLEICHSCHENKLIGE GERADSCHUBKURBELGETRIEBE. KARDANPROBLEM 65 A) DIE UEBERSETZUNG 1 : 2 VON DREHBEWEGUNG AUCH OHNE ZAHNRAEDER 67 B) ERZEUGUNG EINER GERADLINIGEN LANGEN HUBBEWEGUNG MIT SINUIDISCHEM GE- SCHWINDIGKEITSVERLAUF 67 C) DIE GERADFUEHRUNG EINES PUNKTES 68 32. KARDANBEWEGUNG UND KOPPELBEWEGUNG 69 33. BAHNKRUEMMUNGEN DER KOPPELPUNKTE. 71 34. GETRIEBEERMITTLUNG MIT HILFE VON KONSTRUKTIONSTAFELN 72 VIII INHALTSVERZEICHNIS. SEITE 35. EINFLUSS DER KOPPELPUNKTGEBIETE AUF DIE ART DER ERREICHBAREN GETRIEBE DER VIER- GELENKKETTE 74 36. DER WENDEKREIS UND SEINE AUFFINDUNG 75 37. DIE KARDANLAGEN DER SCHUBKURBELGETRIEBE UND DER DOPPELKURBELGETRIEBE . . 78 38. ABLEITUNG VON HUBBEWEGUNGEN MIT EINEM UND ZWEI STILLSTAENDEN VON DOPPEL- KURBELGETRIEBEN 79 39. DER HUB IN DER ABGELEITETEN BEWEGUNG UND DIE LAGE DES DOPPELKURBELGETRIEBES IM KARDANKREIS 83 40. ABLEITUNG VON HUBBEWEGUNGEN MIT ZWEI STILLSTAENDEN VON UNSYMMETRISCHEN DOPPELKURBELGETRIEBEN 84 41. KURBELKURVEN MIT DEM HUB NULL" 85 42. KOPPELKURVEN MIT ZWEI IN BESTIMMTEM WINKEL ZUEINANDER LIEGENDEN GERADEN STUECKEN 87 A) DIE ERMITTLUNG DER POLBAHNTANGENTE BEI UNENDLICH GROSSEM WENDEKREIS- DURCHMESSER 87 B) ERMITTLUNG DER KRUEMMUNGSHALBMESSER IN GETRIEBESTELLUNGEN MIT UNENDLICH FERNEM POL 88 C) KOPPELPUNKTE MIT GERADLINIGEM BAHNSTUECK 88 D) AUFBAU EINER KOPPELKURVE MIT ZWEI GERADLINIGEN BAHNSTUECKEN 88 E) ERMITTLUNG EINES GETRIEBES ZUR ERZEUGUNG EINER KOPPELKURVE MIT ZWEI GERADEN STUECKEN, DIE EINEN BESTIMMTEN WINKEL EINSCHLIESSEN 90 F) SYMMETRISCHE KOPPELKURVEN MIT ZWEI GERADLINIGEN BAHNSTUECKEN 91 G) UNSYMMETRISCHE KOPPELKURVEN MIT ZWEI GERADLINIGEN BAHNSTUECKEN . . . 91 43. PARALLELVERSCHIEBUNG VON GETRIEBEGLIEDERN NACH EINER KOPPELKURVE 92 44. KOPPELKURVEN MIT ZWEI BAHNSTUECKEN GLEICHER KRUEMMUNG 94 45. SYMMETRISCHE BEWEGUNGSGESETZE BEI SCHUBKURBELGETRIEBEN 95 46. GETRIEBE FUER SYMMETRISCHE HUBBEWEGUNGEN 96 47. DAS KARDANSYSTEM UND DIE GERADSCHUBKURBELGETRIEBE 97 48. DIE KOPPELKURVEN DER KOPPELMITTELLINIE DES ZENTRISCHEN GERADSCHUBKURBEL- GETRIEBES 98 49. ERMITTLUNG DER GETRIEBEABMESSUNGEN FUER BESTIMMTE BEWEGUNGSAUFGABEN . . . 100 50. FORMSYMMETRIE UND ZEITSYMMETRIE 102 51. ABLEITUNG SYMMETRISCHER HUBBEWEGUNGEN VON UNSYMMETRISCHEN GETRIEBEN . 103 52. VON KOPPELPUNKTEN DER KOPPELMITTELLINIE ABGELEITETE NICHTSYMMETRISCHE HUB- BEWEGUNGEN 104 A) DAS GESCHRAENKTE GERADSCHUBKURBELGETRIEBE 104 B) DAS GESCHRAENKTE BOGENSCHUBKURBELGETRIEBE 104 C) DAS VERZERRUNGSGESETZ UND DIE KONSTRUKTIVE AUSWERTUNG 105 53. DAS BEWEGUNGSGESETZ DER KOPPELEBENE DES ZENTRISCHEN GERADSCHUBKURBEL- GETRIEBES 107 54. DAS BEWEGUNGSGESETZ DER KOPPELEBENE DES GESCHRAENKTEN GERADSCHUBKURBEL- GETRIEBES 109 55. DAS BEWEGUNGSGESETZ DER KOPPELEBENE DES BOGENSCHUBKURBELGETRIEBES . . . . 111 56. DIE BEWEGUNGSABLEITUNG VON PUNKTEN DER KOPPELEBENE 113 57. BEWEGUNGSABLEITUNG VON PUNKTEN DER KOPPELEBENE IN ANDEREN ALS DEN BEVOR- ZUGTEN RICHTUNGEN : 114 58. ERZEUGUNG EINER KOPPELKURVE SOWOHL DER FORM NACH WIE IM BEWEGUNGSVERLAUF MIT HILFE ANDERER GETRIEBE 116 59. DIE ZWEITE GERADFUEHRUNG IN DER VIERGELENKKETTE 118 60. PRAKTISCHE ANWENDUNG DER GETRIEBE MIT ZWEI GERADFUEHRUNGEN 119 61. DIE DRITTE GERADFUEHRUNG IN DER VIERGELENKKETTE. DIE ENTSTEHUNG DER KEILKETTE 121 SCHRIFTTUM 122 SACHVERZEICHNIS 124 BILDANHANG 1*88
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