Transport, Verkehr, Logistik: gesamtwirtschaftliche Aspekte und einzelwirtschaftliche Handhabung
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München
Vahlen
1984
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| Schriftenreihe: | Vahlens Handbücher der Wirtschafts- und Sozialwissenschaften
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| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | XII, 244 S. graph. Darst. |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT . V
VORBEMERKUNG ZUM INHALT UND AUFBAU
XI
TEIL
L
DIE ENTWICKLUNG DER LOGISTIK-KONZEPTION
1. VON DER TRANSPORTLEISTUNG ZUR LOGISTISCHEN PROBLEMLOESUNG 1
1.1 UEBERBRUECKUNGSBEDARFE UND UEBERBRUECKUNGSLEISTUNGEN 1
1.2 TRANSPORTLEISTUNGEN 3
1.3 DIE VERKEHRSLEISTUNGEN 4
1.4 DIE LOGISTISCHE PROBLEMLOESUNG 10
2
. DIE ROLLE DER LOGISTIK ALS RATIONALISIERUNGS- UND MARKETINGINSTRU
MENT 14
2.1 DAS LOGISTISCHE RATIONALISIERUNGSPOTENTIAL 14
2.2 DIE LOGISTIK ALS MARKETINGINSTRUMENT 19
2.3 KONSEQUENZEN DER ENTWICKLUNG TRANSPOR
T - VERKEHR - LOGI
STIK 22
TEIL II
DIE GESAMTWIRTSCHAFTLICHEN ASPEKTE DER LOGISTIK
1.
DIE LOGISTISCHEN AUFGABENTRAEGER 29
1.1 ARBEITSTEILUNG BEI LOGISTISCHEN AUFGABEN 29
1.2 LOGISTISCHE BETRIEBE 30
*; 1.3 MIKROLOGISTISCHE SUBSYSTEME 36
1.4 DER LOGISTISCHE SYSTEMVERBUND - LOGISTISCHE ZWISCHENSYSTEME .
. 38
2
. DAS MAKROLOGISTISCHE SYSTEM 4
1
2.1 DIE ABGRENZUNG UND STRUKTUR DES MAKROLOGISTISCHEN SYSTEMS ..
. 4
1
2.2 DIE VERKEHRSTRAEGER ALS INFRASTRUKTURELLE BASIS DER LOGISTIK 43
2.2.
1 DIE SEESCHIFFAHRT 4
3
2.2.2 DIE BINNENSCHIFFAHRT 5
1
2.2.3 DIE EISENBAHN 56
2.2.4 DER STRASSENVERKEHR 64
2.2.5 DER LUFTVERKEHR 70
2.2.6 DER LEITUNGSVERKEHR 76
2.3 KOMBINIERTE VERKEHRE ALS PROTOTYPEN LOGISTISCHER ZWISCHENSY
STEME 78
2.3.1 VERKEHRSWERTIGKEITEN, VERKEHRSAFFINITAETEN 78
2.3.2 DIE VERKEHRSTEILUNG 80
2.3.3 DIE KOMBINIERTEN VERKEHRE 81
2.
4 DAS INFORMATIONSSYSTEM DER LOGISTIK 84
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VIII
INHALTSVERZEICHNIS
2.5 DIE KNOTENPUNKTE DES MAKROLOGISTISCHEN INFRASTRUKTURNETZES... 88
2.5.1 DIE HAEFEN 88
2.5.1.1 DIE SEEHAEFEN 88
2.5.1.2 DIE FLUGHAEFEN 93
2.5.2 GUETERVERTEILZENTREN 95
2.6 LOGISTIK UND PERSONENVERKEHR 97
3
. DIE GESAMTWIRTSCHAFTLICHEN RAHMENBEDINGUNGEN DER LOGISTIK 102
3.1 LOGISTIK ALS BEDINGENDER UND RESULTIERENDER FAKTOR SOZIOOEKONO
MISCHER ENTWICKLUNGEN 102
3.1.1 DISTRIBUTION ALS WIRTSCHAFTSSEKTOR 102
3.1.2 WIRTSCHAFTSWACHSTUM UND LOGISTIK 104
3.1.3 INDUSTRIELLE ORGANISATION UND LOGISTIK 108
3.1.4 RAUMDIFFERENZIERUNG UND LOGISTIK 109
3.1.5 RAEUMLICHE VERFLECHTUNG UND LOGISTIK 115
3.2 WECHSELWIRKUNGEN ZWISCHEN DEN RAEUMLICHEN UND ZEITLICHEN
MERKMALEN VON GUETERBEREITSTELLUNG UND MARKTENTNAHME UND
IHRE BEDEUTUNG FUER DIE LOGISTIK 119
3.2.1 RAEUMLICHE WECHSELWIRKUNGEN 119
3.2.2 ZEITLICHE WECHSELWIRKUNGEN 129
4. DIE POLITISCH-ADMINISTRATIVE EINFLUSSNAHME AUF DIE LOGISTIK 135
4.1 DER BEDARF AN VERKEHRSPOLITIK 135
4.2 DIE BESONDERHEITEN DES VERKEHRS 137
4.3 VERKEHRSPOLITIK IM DIENSTE NICHTVERKEHRLICHER ZIELE 139
4.4 EXTERNE EFFEKTE UND OEFFENTLICHER BEDARF IM VERKEHRSSEKTOR 141
4.5 OEFFENTLICHES VERKEHRSINFRASTRUKTURANGEBOT UND PRIVATE LOGISTI
SCHE LEISTUNGEN 143
4.5.1 DAS VERKEHRSINFRASTRUKTURANGEBOT 143
4.5.2 LOGISTIK UND VERKEHRSWEGEPLANUNG 146
4.5.3 DIE VERKEHRSPREISPOLITIK 153
4.6 KOMPARATIVE ANALYSE MAKROLOGISTISCHER SYSTEME 156
TEIL III
DIE EINZELWIRTSCHAFTLICHE HANDHABUNG DER LOGISTIK
1. UMWELT- UND UNTERNEHMENSENTWICKLUNG 161
1.1 DAS ERFORDERNIS DER ABSTIMMUNG DER UNTERNEHMENS- MIT DER
UMWELTENTWICKLUNG 161
1.2 DIE UNTERNEHMENSENTWICKLUNG 162
1.2.1 UNTERNEHMENSENTWICKLUNG DURCH SYSTEMDIFFERENZIERUNG.. 162
1.2.2 UNTERNEHMENSSICHERUNG DURCH INTEGRATION UND KOORDINA
TION 163
2. DIE HANDHABUNG LOGISTISCHER PROBLEME DURCH DIE BILDUNG VON SUBSY
STEMEN BZW. SUPERSYSTEMEN 166
2.1 DIE HANDHABUNG LOGISTISCHER PROBLEME DURCH DIE BILDUNG VON
SUBSYSTEMEN 166
2.1.1 KRITERIEN UND MOEGLICHKEITEN DER BILDUNG VON SUBSYSTE
MEN FUER LOGISTISCHE AUFGABEN 166
2.1.2 DIE STRUKTURIERUNG DER LOGISTIK 168
INHALTSVERZEICHNIS
IX
2.2 DIE HANDHABUNG LOGISTISCHER PROBLEME DURCH DIE BILDUNG VON
SUPERSYSTEMEN 175
2.2.1 KRITERIEN UND MOEGLICHKEITEN DER BILDUNG VON SUPERSYSTE
MEN FUER LOGISTISCHE AUFGABEN 175
2.2.2 KOOPERATIVE HANDHABUNG DER EINZELWIRTSCHAFTLICHEN LO
GISTIK 176
3. DER LOGISTISCHE AUFGABENVOLLZUG 180
3.1 DIE ABGRENZUNG ZENTRALER LOGISTISCHER AUFGABENBEREICHE 180
3.2 DIE ZENTRALEN LOGISTISCHEN AUFGABENBEREICHE 181
3.2.1 DIE BESCHAFFUNGSLOGISTIK 181
F]
3.2.1.1 DIE AUFGABEN DER BESCHAFFUNGSLOGISTIK 181
3.2.1.2 DIE INSTRUMENTALE HANDHABUNG DER BESCHAF
FUNGSLOGISTIK 184
3.2.2 DIE PRODUKTIONSLOGISTIK . 195
3.2.2.1 DIE STRUKTURELLE KOMPONENTE DER PRODUKTIONSLO
GISTIK 195
3.2.2.2 DIE RAEUMLICHEN ASPEKTE DER PRODUKTIONSLOGISTIK . 198
3.2.2.3 DIE ZEITLICHEN GESTALTUNGSPROBLEME DER PRODUK
TIONSLOGISTIK 201
3.2.3 DIE DISTRIBUTIONSLOGISTIK 206
RN 3.2.3.1 DIE AUFGABEN DER DISTRIBUTIONSLOGISTIK 206
SF 3.2.3.2 DISTRIBUTIONSLOGISTIK BEI VERABREDETEM LIEFERSER
VICE 207
3.2.3.2.1 DISTRIBUTIONSLOGISTIK BEI AUFTRAGSFERTI
GUNG 207
3.2.3.2.2 DIE PROJEKTLOGISTIK 209
3.2.3.3 DISTRIBUTIONSLOGISTIK OHNE VERABREDETEN LIEFER
SERVICE 213
3.2.3.3.1 DISTRIBUTIONSLOGISTIK BEI VORRATSPRO
DUKTION 213
3.2.3.3.2 LIEFERBEREITSCHAFT ALS LEISTUNG DER DI
STRIBUTIONSLOGISTIK 216
3.2.3.3.3 DISTIBUTIONSLOGISTIK IN DER NACHKAUF
PHASE 225
4. LOGISTIK-CONTROLLING 229
4.1 DIE LOGISTISCHE KONTROLLSPANNE 229
4.2 PLANUNGS- UND KONTROLLSYSTEM 231
4.3 LOGISTIK-MANAGEMENT-INFORMATIONSSYSTEME 234
SACHVERZEICHNIS 241
|
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