Untersuchungen zum Verschleiß im Zylinder von Verbrennungs-Motoren: e. Sammlung u. Besprechung von Versuchen aus allen Gebieten, d. mit d. Zylinderverschleiß zshängen
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München
Oldenbourg
1952
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|---|---|
| adam_text | INHALT
I Vorwort H
Einleitung 13
Die Verschleißfrage 16
II Zylinderlaufbüchsen 20
Reibkräfte an der Zylinderwand 20
Die Form des Verschleißes am Zylinder 23
Konstruktive Einflüsse auf die Verschleißform 26
Zylinderbüchsenmaterial 27
Versuche über Zylinderverschleiß mit verschiedenem Material 31
Die Herstellung der Zylinderlaufbüchsen 33
Die Oberflächenbehandlung der Zylinderlaufbüchsen 34
III Kolbenringe 36
Verschleiß der Kolbenringe 39
Form des Ringverschleißes und Temperaturabhängigkeit 40
Einfluß der Ringhöhe auf die Abdichtung und den Verschleiß 41
Einfluß der Kantenabrundung am Kolbenring 43
Art der Ringabnützung 45
Flatternde Kolbenringe 46
Ringeigenschaften 47
Der Radialdruck am Ringumfang 47
Der Anpressungsdruck der Kolbenringe 48
Die Dichtheit am Ringstoß 49
HerstellungderKolbenringe 49
Kolbenringmaterial 49
Herstellungsverfahren 50
Oberflächenbehandlung 51
IV Kolben 57
Kolbenschäden 57
Kolbenverschleiß 59
Vergleich des Verschleißes von Aluminium- und Graugußkolben 60
Feingefüge und Laufeigenschaften 62
Notlaufverhalten 62
Charakteristik der Kolbenwerkstoffe 63
Verschleißwiderstand 63
6
INHALT
Reibungswiderstand 63
Grauguß- und Leichtmetall-Legierungen 63
Aushärtung der Aluminium-Legierungen 66
Verhalten in der Wärme 68
Wärmeleitfähigkeit 69
Warmfestigkeit 69
Warmhärte 70
Oberflächenbehandlung hochbeanspruchter Kolben 71
V Einfluß der Oberfläche auf den Verschleiß - 73
Die Oberfläche metallischer Körper 73
Rauhigkeitsgrad bearbeiteter Flächen 74
Rauhigkeit der Motorflächen 76
Die Abnützung bearbeiteter Oberflächen 77
Der Gefügeaufbau metallischer Oberflächen 78
Werkstoffhärte 80
Die Bedeutung der Brinellhärte 82
Wechselwirkung zwischen Werkstoffhärte und Oberflächenbearbeitung 83
Einfluß der Vorbearbeitung 84
Tiefenwirkung der Verspänung 84
Zylinder-Büchsen-Bearbeitung 85
VI Temperaturen und Ölfilm an Kolben und Zylinder 89
Kolbentemperaturen 91
Ölfilm am Kolben 94
Zylinderwandtemperaturen 95
Der Ölfilm an der Zylinderwand 97
Die Neubildung des Ölfilms 99
VII Rückstände im Motor 101
Der Metallabrieb 101
Staub im Motor 102
Einfluß des Kraftstoffes auf die Rückstandsbildung 106
Kraftstoff im Schmieröl 108
Wasser im Schmieröl 111
Ruß im Schmieröl 112
Schwarzwerden von Autoöl im Gebrauch 114
Rückstände im Verbrennungsraum 115
Die Verkokung bzw die Ölkohlebildung 115
Oxydationsprodukte des Schmieröles 116
Der Vorgang der Harzbildung 119
Darstellung der Oxydationsprodukte 120
Schlamm im Motor 122
Versuche des Research Comittee 125
Versuche von Prof Dr Georg Beck 126
INHALT
7
II Kolbenringkleben 127
Versuche von C A Bouman 129
Konstruktive Maßnahmen 130
Versuche von Dr Ing Kern 131
Kolbenringkleben hei Halblastlauf 132
Kolbenringkleben bei Flugmotoren 135
Die Klebkraft der Harze 138
X Untersuchung gebrauchter Motoröle 140
Ursache der Veränderung des Öles im Motor 140
Altöluntersuchungen 142
Wann ist ein gebrauchtes öl unbrauchbar ? 143
Entnahme von Schmierölproben 144
Die Neutralisationszahl bei gebrauchten ölen 145
Die Verseifungszahl bei gebrauchten ölen 145
Feste Fremdstoffe 145
Bestimmung der Gesamtverschmutzung nach Kadmer 146
Der Aschegehalt nach DIN DVM 3657 146
Conradsontest 147
Untersuchung auf Hartasphalt 148
Emulsionsfähigkeit der öle 149
Schmierfähigkeit gebrauchter Schmieröle 149
Schlammlöslichkeit der Schmieröle 151
X Die Schmieröl-Untersuchung auf der Reichsfahrt für heimische Kraft-
stoffe 1935 152
Die Bewertung der Verschleißzahlen 152
Die Schmieröluntersuchung 153
Resultate der Untersuchungen 154
Erkenntnisse aus der Versuchsfahrt 164
I Der molekulare Aufbau der Schmieröle und die Einwirkung von
Sauerstoff 167
Einleitung 167
Der molekulare Aufbau der Schmieröle 169
Einfluß des molekularen Aufbaus auf das Viskositätsverhalten 171
Einfluß des strukturellen Aufbaues auf die chemische Beständigkeit 174
Einfluß der Struktur auf die Schmierfähigkeit 174
Die Einwirkung des Sauerstoffes 176
Verhalten gegen Sauerstoff 177
Die Arten der Schmieröloxydation 178
Polymerisation 180
Einfluß der Raffinationsmethoden auf die Schmierölqualität 182
Einfluß der Raffinationsmethoden auf die Schmierfähigkeit 183
Zusammenhang zwischen Raffination und Oxydation 184
Die katalytische Wirkung der Metalle auf die Oxydation von Schmierölen 185
Einfluß des Gasdruckes auf die Oxydation 185
Einfluß der Temperatur auf den Oxydationsverlauf 185
8
INHALT
XII Schmieröl-Eigenschaften und Untersuchungen zur Olauswahl 187
Auswahl der Schmieröle 187
Die Viskosität der Schmieröle 191
Ölzähigkeit und Anlaßwiderstand 193
Motoreinbeitsöl 1940 der Wehrmacht 19ö
Stockpunkt und Kälteverhalten der Öle 196
Die Auswahl der Viskosität 197
Mängel der Viskositätsmessungen 201
Neuere Methode der Schmieröluntersuchung 202
Die Temperaturabhängigkeit der Zähigkeit von Schmierölen 203
Zähigkeit bei niederen Temperaturen 204
Begriff der Polhöhe 205
Begriff des Viskositätsindexes 206
Bedeutung der Flüchtigkeit im Motor 206
Die Flüchtigkeit der Schmieröle 207
Verdampfung von Schmierölen 208
Neutralisationszahl (NZ) 209
Verseifungszahl (VZ) 210
Spezifisches Gewicht 210
Flammpunkt und Brennpunkt 212
Wärmeleitfähigkeit und spezifische Wärme 213
XIII Schmieröl-Verbrauch 215
Verlustquellen 215
Einfluß des Motors auf den Ölverlust 216
Einfluß des Schmieröles 216
Ölpumpe und Schmierölmenge 219
Einfluß der ölabstreifringe 221
XIV Wechselwirkung zwischen Schmieröl und Metall 222
Wechselwirkung im Grenzfilm zwischen Schmieröl und Metall 222
Die Definition der Reibungsarten 223
Physikalische Grundlagen der Grenzflächenaktivität 227
Temperaturabhängigkeit der Haftfestigkeit 229
Nachteile der aktiven Gruppen 229
Feststellung der Dipolmomente im Schmieröl 230
Compoundierte öle 231
Technische Ausdrücke der Schmiereigenschaften 231
Oberflächenspannung i 232
Zusammenstellung der Untersuchungsmethoden von Schmierölen 235
Bestimmung der Benetzungsfähigkeit von Schmierölen 237
Molekulargewichtsbestimmung 238
Erdenmethode nach Pöll zur Bestimmung der Harze 240
Untersuchung der Klebfestigkeit der Harze 241
INHALT
9
XV Korrosionsverschleiß und seine Bekämpfung 242
Korrosion 242
Verhalten der Metalle gegenüber Korrosion 245
Einfluß des Korrosionsmittels 249
Einfluß der Zylinderwandtemperatur auf den Verschleiß 252
Angriffsvermögen von Schmierölen auf Metalle 253
Der Einfluß der Dieselkraftstoffe auf den Verschleiß 255
Der Schwefel im Kraftstoff 257
Inhibitorwirkung im allgemeinen 259
Inhibitoren 262
Die Verwendung von Graphit als Schutzmittel 264
Zusatzmittel zu Motorschmierölen 266
Detergierende und dispensierende Zusätze 267
Oxydation von Schmierölen 268
Antioxydationsmittel 269
Einfluß der Temperatur auf die Oxydation 269
Einfluß der Metalle auf die Oxydation der Schmieröle 270
Stockpunkterniedriger 271
Zusätze zur Verbesserung des Viskositätsindexes 271
Die Entwicklung der Motorenöle 272
Hochleistungsöle 273
Prüfung der Hochleistungsöle 275
Versuche mit Motorschmierölen der PTT-Verwaltung in der Schweiz 277
XVI Ein Vorschlag zur Untersuchung der chemischen Vorgänge im Motor-
zylinder 279
XVII Autorenverzeichnis 286
VIII Sachregister
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