Reifen, Fahrwerk, Fahrbahn: Tagung Hannover, 24. bis 25. September 1987
Gespeichert in:
| Format: | Buch |
|---|---|
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1987
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| Schriftenreihe: | VDI-Berichte
650 |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Inhaltsverzeichnis |
| Beschreibung: | Literaturangaben |
| Beschreibung: | 356 S. Ill., graph. Darst. |
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Autor:
Jahr: 1987
Inhalt
R. Weber
£ Röhl
U. Essers,
K. L Haken und
AWolf
E.-U. Hiersche
M. Mitschke
£ Knoll
R. Schieschke und
R. Gnadler
M. Gipser
D. Barz und
£ Dortges
K. Rompe und
J. Ehlich
Seite
Reifen für Straßenfahrzeuge
- Wirtschaftlichkeit, Fahrverhalten und Komfort 1
Reifen-Fahrbahngeräusche 11
Einfluß der Straßenoberfläche
auf die Fahrsicherheit bei Nässe 29
Straßenbau, Geräusche und Fahrsicherheit bei Nässe 63
Fahrkomfort und Straßenunebenheiten 79
Entwicklungstendenzen im Straßenbau
(Manuskript lag bei Drucklegung nicht vor)
Modellbildung und Simulation von Reifeneigenschaften 95
DNS-Tire - ein dynamisches, räumliches,
nichtlineares Reifenmodell 115
Neue Erkenntnisse zur Ungleichförrnigkeit von Reifen 137
Zum Stand der objektiven Bewertung
von Reifen-und Fahrwerkseigenschaften 155
Inhalt
7h. Reese
£ Göhring
A Zomofor und
H. Leiber
EBabbe/
B. Los, A Mafheis,
J. £ Narnefe und
R.E Smith
L W5fte und
W. Gorissen
1 ßensmger
D. Hennecfee,
F. Zrege/meier und
P. Baier
A Parsons und
S. Kraemer
Trends in der Reifentechnologie
Beitragzum Entwicklungsstand des Nutzfahrzeugreifens
unter besonderer Berücksichtigung des Kraftschlußverhaltens
Schlupfregelung - ein Weg zur Erhöhung
der aktiven Sicherheit
(Manuskript lag bei Drucklegung nicht vor)
Reifenmodell für die schnelle Berechnung
von Kräften und Momenten
Konstruktion und Entwicklung eines Fahrzeuges
mit mikroprozessor-geregelter Allradlenkung
Beeinflussung der Fahreigenschaften durch den Antrieb
Gesteuerte Fahrwerke in Pkw
Anpassung der Dämpferkennung
an den Fahrzustand eines Pkw
Zum Problem der subjektiven Bewertung
des Reifenkomforts
Referenten und Diskussionsleiter
Seite
173
189
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