Untersuchungen zum mehrprofiligen Gewindeschleifen mit erhöhter Schleifscheibenumfangsgeschwindigkeit:
Gespeichert in:
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|---|---|
| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
München (u.a.)
Hanser
1980
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| Schriftenreihe: | Produktionstechnik Berlin.
15. |
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INHALTSVERZEICHNIS
Seite
0 Verwendete Kurzzeichen 4
1 Einleitung 9
2 Stand der Erkenntnisse I1*
3 Ziel der Arbeit 29
9 Versuchseinrichtungen Meßverfahren und
Begriffsbestimmungen 31
4 1 Versuchsmaschine 31
4 2 Kiihlschmierung 37
4 3 Schleifscheiben 38
4 4 Versuchswerkstoffe
4 5 Zerspankraft-Meßeinrichtung 1,2
4 6 Drehzahlmessung ^
H 7 Auswertung der Brenngrenze
4 8 Messen der Gewinde
4 9 Messung der Oberflächengüte
4 10 Messung der Härte
4 11 Schwingungsmessung
4 12 Begriffsbestimmungen
5 Auswahl der Beurteilungskriterien für die then
mische Beeinflussung der Gewindespitzen
6 Untersuchungen des Zerspanungsprozesses beim
mehrprofiligen Gewinde-Einstechschleifen und
Gewinde-Längsschleifen
6 1 Einfluß der Schleifscheiben- und Werkstück-
umfangsgeschwindigkeit auf das Standverhal
ten der Schleifscheibe
6 2 Einfluß des dynamischen Verhaltens der Maschi
ne auf die Rattergrenze
6 3 Einfluß der Werkstück- und Schleifscheiben
umfangsgeschwindigkeit auf die Kräfte an der
Brenngrenze
6 4 Einfluß der Schleifscheiben- und Werkstück
umfangsgeschwindigkeit sowie des Spanungsvo
lumens auf die bezogenen Normal- und Tangen
tialkräfte
6 5 Einfluß der Schleifscheiben- und Werkstück-
umfangsgeschwindigkeit auf die Oberflächen
güte
7 ilnfluß der Abrichtbedingungen beim mehrnrofi1igen
Gewinde-Einstechschleifen
8 Auswirkungen
Prozeß beim
~iner Hochdruckkühlung auf den Schlei f-
mehrprofiligen Gewinde-Einstechsohieifcn 167
- 3 -
9 Analytische Betrachtungen über den Zusammenhang
zwischen dem Spanungsvolumen und den Kräften
10 Zusammenfassung
11 Schrifttum 204
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