Federung und Dämpfung schneller Straßenfahrzeuge: Wege zur theoret. u. prakt. richtigen Federung u. Dämpfung schneller Straßenfahrzeuge
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| Veröffentlicht: |
Halle/Saale
Marhold
1951
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INHALTSVERZEICHNIS SEITE
VORWORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
EINLEITUNG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
DIE FEDERARTEN UND IHRE CHARAKTERISTIKEN . . . . . . 5
DAEMPFUNGSFREIE FEDERN . . . . . . . . . . . . . . . 5
FEDERN MIT GERINGER EIGENDDMPFUNG . . . . . . . . . 5
FEDERN MIT STARKER EIGENREIBUNG . . . . . . . . . . 5
DIE STABFEDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
DIE DOPPELSTABFEDER . . . . . . . . . . . . . . . . 15
DIE VERDREHFEDER AUS EINZELNEN BLATTERN ODER TEILEN . . 15 DIE
SCHRAUBENFEDER . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
DIE BLATTFEDERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
DIE F(EGLI3TUMPFFEJER . . . . . . . . . . . . . . . . 21
DIE TEIICRFEDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
DIE RINGFEDER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
GURNMIFEDERN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
SEITE
ERFAHRUNGSWERTE FUER GUTE. SPEZIFISCHE FEDERUNGEN . . . 25 BEISPIEL DER
FEDERUNG EINES PERSONENWAGENS . . . . . 25 BEISPIEL DER FEDERUNG VON
LASTKRAFTWAGEN . . . . . . 27
4-TONNEN-3-ACHSLASTKRAFTWAGEN . . . . . . . . . . . 27
3.TONNEN.2.ACHSLASTKRAFTWAGEN. . . . . . . . . . . 28
DAEMPFERARTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
DER FLUEGEL&RNPFER . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
KOUSTRUKTIONSBEDINGUNGEU FUER HYDRAULISCHE DAMPFER . 39
DAMPFERPRIIFMASCHINEN . . . . . . . . . . . . . . . 58
KRITISCHE SCHWINGUNGEN . . . . . . . . . . . . . . . 66
DIE BEURTEILUNG DER GATE DER FAHRZEUGFEDERUNG
DURCH B E S C H I E U N I G U N G A M IN & VERUEWEN . 66 DURCH
XEIGUOGSMESSUNG DER ~AHRZEU@N&ACHSE . . 68 DER BECCHLEUNIGUNGSRNERSER .
. . . . . . . . . . . . 70
DER NEIGUNGSMESSET . . . . . . . . . . . . . . . . 72
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