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(1989). Der öffentliche Personenverkehr auf Schiene und Straße in der Bayerischen Rhön: Bedeutung der DB-Schienenstrecken (Schweinfurt)-Ebenhausen-Bad Kissingen/Bad-Neustadt-Mellrichstadt im Rahmen der Gesamt-Personenverkehrsmobilität der Landkreise Bad Kissingen und Rhön-Grabfeld, und nachfrageorientierte Möglichkeiten zur Verbesserung der Angebotsstruktur ; Ergebnisse von Untersuchungen einer Arbeitsgruppe des Geographischen Instituts der Universität Würzburg im Oktober 1988 in Zusammenarbeit mit der Arbeitsgemeinschaft Unterfränkisches Grenzland (Bad Neustadt). Geograph. Inst. d. Univ.

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Der öffentliche Personenverkehr Auf Schiene Und Straße in Der Bayerischen Rhön: Bedeutung Der DB-Schienenstrecken (Schweinfurt)-Ebenhausen-Bad Kissingen/Bad-Neustadt-Mellrichstadt Im Rahmen Der Gesamt-Personenverkehrsmobilität Der Landkreise Bad Kissingen Und Rhön-Grabfeld, Und Nachfrageorientierte Möglichkeiten Zur Verbesserung Der Angebotsstruktur ; Ergebnisse Von Untersuchungen Einer Arbeitsgruppe Des Geographischen Instituts Der Universität Würzburg Im Oktober 1988 in Zusammenarbeit Mit Der Arbeitsgemeinschaft Unterfränkisches Grenzland (Bad Neustadt). Würzburg: Geograph. Inst. d. Univ, 1989.

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Der öffentliche Personenverkehr Auf Schiene Und Straße in Der Bayerischen Rhön: Bedeutung Der DB-Schienenstrecken (Schweinfurt)-Ebenhausen-Bad Kissingen/Bad-Neustadt-Mellrichstadt Im Rahmen Der Gesamt-Personenverkehrsmobilität Der Landkreise Bad Kissingen Und Rhön-Grabfeld, Und Nachfrageorientierte Möglichkeiten Zur Verbesserung Der Angebotsstruktur ; Ergebnisse Von Untersuchungen Einer Arbeitsgruppe Des Geographischen Instituts Der Universität Würzburg Im Oktober 1988 in Zusammenarbeit Mit Der Arbeitsgemeinschaft Unterfränkisches Grenzland (Bad Neustadt). Geograph. Inst. d. Univ, 1989.