Verfügbarkeit: Thurn-und-Taxis-Post und die Eisenbahnen

Thurn-und-Taxis-Post und die Eisenbahnen: vom Aufkommen der Eisenbahnen bis zur Aufhebung der Thurn-und-Taxis-Post im Jahre 1867

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Herrmann, Klaus 1947-2022 (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Kallmünz Lassleben 1981
Schriftenreihe:	Thurn-und-Taxis-Studien 13
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adam_text	Titel: Thurn-und-Taxis-Post und die Eisenbahnen Autor: Herrmann, Klaus Jahr: 1981 INHALT Vorwort 8 Quellen und Literatur 9 Abkürzungen 25 Einleitung 26 Grundlagen 31 Die verkehrspolitisdie Situation in Deutschland um 1830 31 Die Stellung der Thurn und Taxis-Post im deutschen Verkehrssystem .... 37 Erste Eisenbahnbaupläne und Reaktionen der Postverwaltungen 48 Die Entstehung vertraglicher Regelungen zwischen der Thurn und Taxis-Post und Eisenbahngesellschaften (bis 1838) 57 Landesposten 59 Preußen 59 Übrige Landesposten 76 Auswirkungen auf das Post-Bahn-Verhältnis im Thurn und Taxisschen Post¬ bezirk 85 Thurn und Taxisscher Postbezirk 93 Das Verhalten der Postverwaltung 100 Formulierung des Rechtsstandpunktes 110 Kapitalbeteiligungsvorhaben an Eisenbahngesellschaften 116 Auswirkungen auf die Postadministration 130 Das Verhalten der Eisenbahngesellschaften 134 Das Verhalten der Staatsregierungen 139 Der Streit um bare Entschädigung der Thurn und Taxis-Post durch die Eisenbahn¬ gesellschaften (bis 1849) 149 Landesposten 151 Thurn und Taxisscher Postbezirk 163 Der prinzipielle Charakter des Entschädigungsstreits mit der Taunus-Eisen¬ bahngesellschaft 172 Bis zur Eröffnung der Eisenbahn (13. April 1840) 176 Bis zur Regelung durch Aufrechnung gegenseitiger Forderungen (29. De¬ zember 1848) 185 Übrige Eisenbahngesellschaften 208 Die Benutzung der Eisenbahnen zum Posttransport 222 Landesposten 222 Preußen 222 Übrige Landesposten 240 5 Timm und Taxissdier Postbezirk 246 Postzwang und Konzessionierung 253 Postreisende auf der Eisenbahn 258 Unentgeltlicher Brief- und Pakettransport 263 Vergütung des Postgütertransports auf den Eisenbahnen 273 Angemietete oder posteigene Eisenbahnwagen 282 Tarifstreitigkeiten 285 Kondukteurtransport 292 Aversionierung 295 Posttransport auf Eisenbahnen und Änderung von Postlehnsvertragen . . .300 Laufzeit der Post-Eisenbahn-Verträge 305 Ansätze für eine Post-Eisenbahn-Kooperation 310 Eisenbahnen in Postregie und Kapitalbeteiligungen der Post an Eisenbahngesell¬ schaften 320 Landesposten 320 Thurn und Taxisscher Postbezirk 322 Die Einrichtung von Eisenbahnposten 343 Landesposten 346 Thurn und Taxisscher Postbezirk 351 Zusammenfassung 359 Namen-, Orts- und Sachregister 3 62 Verzeichnis der Eisenbahngesellschaften, -komitees, -projekte und -strecken . . . 370 Verzeichnis der Tabellen und Sdiaubildtr Tabellen Nr. 1 Die Postbezirke des Deutschen Bundes um 1846 41 Nr. 2 Versorgung der deutschen Bevölkerung mit Postanstalten 42 Nr. 3 Der Thurn und Taxissche Postbezirk um 1846 45 Nr. 4 Der Betriebskoeffizient ausgewählter Postanstalten 1821—1860 .... 47 Nr. 5 Leistungsvergleich zwischen der Preußischen und der Thurn und Taxis- Post 48 Nr. 6 Entwicklung des Verkehrsaufkommens und des Reinüberschusses bei der Preußischen Post 1835—1842 154 Nr. 7 Entwicklung des Eisenbahnwesens in Preußen 1838—1842 154 Nr. 8 Entwicklung der Post im Königreich Sachsen 1834-1848 160 Nr. 9 Entwicklung des Eisenbahnnetzes im Königreich Sachsen 1838—1848 . 161 Nr. 10 Einnahmeverluste der Post infolge der Anlage einer Eisenbahn zwischen Frankfurt und Mainz (berechnet für das Geschäftsjahr 1836/37) . . ¦ 190 Nr. 11 Die Eisenbahnen des Thurn und Taxisschen Postbezirks bis 1867 . • 210 Nr. 12 Entwicklung des Verkehrsaufkommens und des Reinüberschusses der Preußischen Post 1843—1866 233 6 Nr. 13 Postzwangsbestimmungen im Thurn und Taxissdhen Postbezirk . . . 254 Nr. 14 Personentransport auf der Taunuseisenbahn 1840—1844 259 Nr. 15 Reinertrag der Thurn und Taxis-Post 1. Juli 1855—30. Juni 1865 . . . 314 Nr. 16 Von Eisenbahnposten befahrene Streckenlänge im Thurn und Taxissdien Postbezirk in km 358 Schaubilder Nr. 1 Postbezirke in Deutschland 1847 43 Nr. 2 Organisation der Thurn und Taxis-Post um 1850 55 Nr. 3 Entwicklung des Reinertrags der Thurn und Taxis-Post und Zunahme der Eisenbahnkilometer im fürstlichen Postbezirk 1855—1865 .... 315 7
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