Stuttgart und seine Eisenbahnen: d. Entwicklung d. Eisenbahnwesens im Raum Stuttgart
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Veröffentlicht: |
Heidenheim
Siedentop
1987
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adam_text | INHALTSVERZEICHNIS STADTGESCHICHTE BIS 1855 ABRISS DER STUTTGARTER
STADTENTWICKLUNG 8 DIE OEKONOMISCHE ENTWICKLUNG STUTTGARTS BIS 1840 14
BAD CANNSTATT 19 ZENTRALBAHN * PLANUNG UND BAU ERSTE UEBERLEGUNGEN ZUM
EISENBAHNBAU IN WUERTTEMBERG 22 AUSGANGSPUNKT DER EISENBAHNPLANUNG:
PRIVATE FINANZIERUNG 24 NEUBEGINN UNTER STAATLICHER LEITUNG 28
INNENMINISTER SCHLAYERS LANDTAGSBERICHT VOM 22. FEBRUAR 1839 32 DIE
BAHNVERBINDUNG STUTTGART*CANNSTATT IN SEEGERS PLANUNG 36 CARL ETZEL 1839
* ANSICHTEN ZUM BAHNBAU IN WUERTTEMBERG 38 WEITERFUEHRUNG DER PLAENE NACH
1841 40 DER ERSTE AUSLAENDISCHE GUTACHTER: ALOIS NEGRELLI 44 SCHLAYERS
GESETZENTWURF VOR DEM LANDTAG 48 REAKTION DER REGIERUNG AUF DIE WUENSCHE
DER KAMMER DER ABGEORDNETEN 52 MAELIRLENS EINGRIFF IN DIE STANDORTFRAGE
54 NEUE IMPULSE: CHARLES DE VIGNOLES UND CARL ETZEL NEHMEN DIE ARBEIT
AUF 62 CARL ETZEL REVIDIERT VIGNOLES PLAENE 66 VIGNOLES SCHLUSSGUTACHTEN
76 LETZTE PHASE VOR DEM BAU 80 KRITIK DES LANDTAGES 82 BERATUNG DER
KAMMER DER ABGEORDNETEN AM 15. JULI 1845 86 DIE FERTIGSTELLUNG DER
ZENTRALBAHU 89 DIE ERSTE STUTTGARTER BAHNHOFANLAGE 91 DER ZUGBETRIEB IM
ERSTEN STUTTGARTER BAHNHOF 100 ZUSAMMENFASSENDE BETRACHTUNG DER EPOCHE
1830 BIS 1844 103 AUSBAU DES ZENTRALBAHNHOFES DIE SITUATION IM
STUTTGARTER ZENTRALBAHNHOF UM 1860 107 ETZELS BAHNHOFPROJEKT VON 1863
112 UMBAU DES STUTTGARTER ZENTRALBAHNHOFS 1863 BIS 1868 117 VERBINDUNG
MIT DEM SCHWARZWALD UND DEM MURRTAL PROJEKTE DER SCHWARZWALDBAHN UND
IHRE AUSWIRKUNGEN AUF STUTTGART 126 BUERGERVERSAMMLUNG ZUGUNSTEN DER
GAEUBAHN 134 DIE GAEUBAHN 138 DIE MURRTALBAHN 143 ERWEITERUNGEN IM
ZENTRALBAHNHOF ZWISCHEN 1873 UND 1883 148 STADTGESCHICHTE VON 1850 BIS
1910 STUTTGART ZWISCHEN 1850 UND 1910 151 DIE OEKONOMISCHE ENTWICKLUNG
STUTTGARTS NACH DEM EISENBAHNBAU 153 DIE EISENBAHN IN BAD CANNSTATT
BAHNHOF BAD CANNSTATT 1845 BIS 1904 162 ZENTRALWERKSTAETTE CANNSTATT 166
ENTLASTUNGEN DES HAUPTBAHNHOFS LOKOMOTIVBAHNHOF AUF DER PRAG 175
ERWEITERUNG DES HAUPTBAHNHOFS ODER UMGEHUNGS-BAHN? 180 GUETERBAHNHOF AUF
DER PRAG 189 HASENBERGBAHNHOF 1879 BIS 1910 193 AENDERUNGEN AM GLEISBILD
DES HAUPTBAHNHOFS 1890*1904 198 UMGESTALTUNG DER STUTTGARTER BAHNANLAGEN
UNZULAENGLICHKEITEN DER BAHNANLAGEN IM BEREICH STUTTGARTS UM 1905 201 DIE
LINKSUFRIGE NECKARHAHN * PROJEKT DES JAHRES 1900 207 ENTWURF EINES
DURCHGANGSBAHNHOFES FUER STUTTGART 212 KOPFBAHNHOFPROJEKT AUS DEM JAHRE
1902 217 KOPFBAHNHOF ODER DURCHGANGSBAHNHOF? 218 KOPFBAHNHOFPROJEKTE
1903/04 220 ENTWUERFE ZUR UMGESTALTUNG DES STUTTGARTER HAUPTBAHNHOFS 224
ZENTRALER PERSONENBAHNHOF IN CANNSTATT? 229 DIE GESETZESINITIATIVE VOM
DEZEMBER 1905 231 ZWEITES DURCHGANGSBAHNHOFPROJEKT FUER DEN HAUPTBAHNHOF
235 DIE ENTSCHEIDENDE PLANUNGSPHASE: MAERZ BIS DEZEMBER 1906 240 DAS
GESETZ VOM 13. AUGUST 1907 250 WEITERE BEARBEITUNG DES PROJEKTS DER
LINKSUFRIGEN NECKARBAHN 255 NEUE VORSCHLAEGE FUER DIE MUENSTERLINIE 260
BAUAUSFUEHRUNG 261 RANGIERBAHNHOF KORNWESTHEIM 269 BAHNHOF FEUERBACH 265
DAS GEBAEUDE DER GENERALDIREKTION VON 1914 274 WETTBEWERB ZUM NEUBAU DES
STUTTGARTER EMPFANGSGEBAEUDES 281 INBETRIEBNAHME DES NEUEN
PERSONENBAHNHOFS 293 STADTGESCHICHTE VON 1920 BIS 1939 STADT UND
STADTBILD 1920 BIS 1939 299 DAS STUTTGARTER EISENBAHNWESEN ZWISCHEN 1922
UND 1945 FOLGEERSCHEINUNGEN DES HAUPTBAHNHOFUMBAUS 306 DIE
ELEKTRIFIZIERUNG 310 DIE FILDERBAHN 317 DER STUTTGARTER HAUPTHAHNHOF IM.
ZWEITEN WELTKRIEG 321 VERAENDERUNGEN IN DER NACHKRIEGSZEIT * PROJEKTE UND
TATEN ARBEITSGRUPPE PIRATH 325 ERSTE SCHRITTE AUF DEM WEG ZUR S-BAHN 328
DAS GUTACHTEN LAMBERT/KECKEISEN VON 1953 UND 1955 333 NECKARHAFEN UND
HAFENBAHN STUTTGART 340 STADTGESCHICHTE AB 1945 ENTWICKLUNGSLINIEN DES
GROSSRAUMS STUTTGART NACH 1945 346 S-BAHN IM MITTLEREN NECKARRAUM DAS
VERKEHRSGUTACHTEN LAMBERT/FEUCHTINGER 350 GENERALVERKEHRSPLAN DER STADT
STUTTGART 358 DIE VERTEILUNG DER VERKEHRSEHENEN IN DER INNENSTADT 360
BUNDESPOLITISDIE GRUNDSATZENTSCHEIDUNGEN ZUM OEFFENTLICHEN
PERSONENNAHVERKEHR 361 DIE PROGNOSE ZUR ENTWICKLUNG DES GROSSRAUMS
STUTTGART 365 VORSCHLAG ZUM BAU DER VERBINDUNGSBAHN 370 DER
PLANUNGSAUFTRAG FUER DIE V-BAHN STUTTGART 372 VIERGLEISIGER
STRECKENAUSBAU ZWISCHEN ESSLINGEN UND PLOCHINGEN 373 LETZTE
ENTSCHEIDUNGEN IN DER S-BAHN-TRASSENPLANUNG 376 DER VORENTWURF *S-BAHN
STUTTGART 378 DAS ZENTRALSTELLWERK DES STUTTGARTER HAUPTBAHNHOFS 388
ERSTER UND ZWEITER AUSFUEHRUNGSVERTRAG ZUM S-BAHN-BAU 392
ZENTRALSTELLWERK UNTERTUERKHEIM 399 WEITERFUEHRUNG DER S-BAHN IN DEN RAUM
SUEDLICH VON STUTTGART 402 INBETRIEBNAHME DER S-BAHN NACH BOEBLINGEN *
ZUKUNFT DER S-BAHN IM RAUM STUTTGART 405 DER VERKEHRS- UND TARIFVERBUND
STUTTGART 407 NEU- UND AUSBAUSTRECKEN DIE NEUBAUSTRECKE
MANNHEIM*STUTTGART 411 NEU- UND AUSBAUSTRECKEN * WEITERE VORHABEN 419
ANHANG ZEITTAFEL STRECKENEROEFFNUNGEN 425 ELEKTRIFIZIERUNGSDATEN 426
MEHRGLEISIGER STRECKENAUSBAU 427 ABBILDUNGSNACHWEIS 428
LITERATURVERZEICHNIS 429
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