Les migrations pendulaires intra-urbaines à Berne:
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Veröffentlicht: |
Bern
Geograph. Inst. d. Univ. Bern
1982
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adam_text | Titel: Les migrations pendulaires intra-urbaines à Berne
Autor: Hess, Pierre
Jahr: 1982
TABLE DES MATIERES
AVANT-PROPOS 5
INTRODUCTION 7
Chapitre 1 BERNE ET SA BANLIEUE 11
1.1 Delimitation du territoire etudie 11
1.2 Probleme du decoupage en secteur 12
1.3 Berne en tant que centre d emplois 13
1.4 Les communications 16
Garte 1 Places de travail occupees par les actifs
de I1agglomeration dans chaque subdivision
selon le secteur economique 17/18
1.5 La carte isochrone 20
Carte 2 Carte isochrone des deplacements vers la
gare centrale avec les transports publics 21/22
Chapitre 2 LES DEPLACEMENTS DES MIGRANTS SELON LE SEXE,
LA CATEGORIE SOCIO-PROFESSIONNELLE ET LE MOYEN
DE TRANSPORT UTILISE 25
2.1 Introduction 25
2.2 Les moyens de transport 28
2.2.a La marche a pied 28
2.2.b Le train 28
2.2.C Les transports en commun 29
2.2.d Le ramassage 29
2.2.e La voiture particuliere 29
2.2.f Les vehicules a deux roues 31
2.3 La duree du trajet 31
2.4. Moyens de locomotion et destination 31
Carte 3 Choix du moyen de transport selon la
destination 33/34
2.5 Le nombre de navettes 35
2.6 Les distances parcourues 38
2.7 Conclusions 44
Chapitre 3 LE CHOIX DU MOYEN DE TRANSPORT 45
3.1 Choix entre la marche a pied et un moyen
de transport 45
3.2 Choix entre moyens de transport en commun
et les moyens de transports prive*s 48
3.2.a PrgfeVence des migrants du secteur Mattenhof/
Weissenstein 50
Cartes: Diffusion des travaiileurs de Mattenhof/
Weissenstein
4 Avec les transports en commun 51
5 Avec des voitures privies 52
6 Avec des vehicules a deux roues 53
Cartes: Diffusion des travailleurs d Ostertnundigen
7 Avec les transports en commun 54
8 Avec des voitures privees 55
9 Avec des vehicules a deux roues 56
3.2.b Preference des migrants d Ostermundigen 57
Carte 10 Moyens de transports utilises par les tra-
vailleurs de HASLER(Bodenweid) pour se rendre
au travail selon leur secteur de residence 58
3.3 Rgsultats etrangers ¦ 59
3.4 Conclusions 60
Chapitre 4 LES DEPLACEMENTS DES TRAVAILLEURS DANS LA
VILLE 62
4.1 La matrice des defacements 62
4.2 La representation cartographique des
deplacements 64
Carte 11 Les migrations pendulaires intra-urbaines
de secteur a secteur 65/66
4.3 Concentration ou decentralisation des emplois 68
4.3.a Repartition des domiciles des travailleurs
de HASLER (Bodenweid) 69
4.3.b Repartition des domiciles des travailleurs de
KUEMMERLY FREY et de STAEMPFLI 70
Carte 12 Personnel de Hasler S.A. 71/72
Carte 13 Personnel de Kiimmerly Frey et de Stampfli 73/74
4.4 Le choix du domicile et du lieu de travail 75
4.5 Conclusions 79
Chapitre 5
5.1
5.2
Carte 14
Carte 15
Carte 16
5.3
5.4
PEUT-ON REQUIRE LES MIGRATIONS PENDULAIRES
INTRA-URBAINES ? 81
Presentation du probleme et preparation des
donne es 81
Les re sultats au niveau des secteurs 82
Taux d activity par quartier 83
Taux d occupation locale effective 84
Taux d occupation locale potentielle 85
Les re sultats au niveau des arrondissements 86
Conclusions 88
CONCLUSIONS GENERALES 90
DEUTSCHE ZUSAMMENFASSUNG 94
BIBLIOGRAPHIE 96
LISTE DES TABLEAUX 100
TABLE DES GRAPHIQUES 101
TABLE DES MATIERES 102
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