Ferrocarriles y cambio económico en España (1855 - 1913): un enfoque de nueva historia económica
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Madrid
Alianza Editorial
1982
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INDICE
GENERAL
INDICE
DE
CUADROS
. . . .
. . . . . . .
. .
11
INDICE
DE
GRAEFICOS
.
. . . . . . . .
:.
.
.
.
12
ABREVIATURAS
.
13
PRE
F
ACIO
Y
AGRADECIMIENTOS
.
. . . .
.
.
15
CAPITULO
1.
INTRODUCCION
.
1.
EL
TRANSPORTE
EN
1850:
UN
OBSTAECULO
AL CRECIMIENTO
ECONOEMICO,
20.
-2.
LAS
CONSTRUCCIONES
FERROVIARIAS,
27.
20
CAPITULO
2.
LA NUEVA
HISTORIA
ECONOMICA
DE
LOS
FERROCARRILES
. . .
. . . . .
63
1.
AHORROS
SOCIALES,
40.
-3.
FEEDBACKS,
59.
CAPITULO
3.
EL
AHORRO
SOCIAL
DE LOS FERRO-
CARRILES
ESPAIROLES
.
.
63
1.
EL
AHORRO SOCIAL,
63.
-2.
AHORRO
SOCIAL
Y
DESEMPLEO
ESTACIONAL,
98.
9
$
BIIOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
HLUENCHE'A
10
FERROCARRILES
Y CAMBIO
ECONOEMICO
EN
ESPANA
CAPITULO
4.
FERROCARRIL
E
INDUSTRIA
SIDE-
1.
LA
DEMANDA
DE
CARRILES ESPANOLES,
123.
-2.
LA
DE-
MANDA
NETA
DE
HIERRO,
135.
-3.
FERROCARRILES
Y
DESARRO-
LLO DE LA
INDUSTRIA
SIDERUERGICA,
142.
121
CAPITULO
5.
FERROCARRIL
E INDUSTRIA
HU-
LLERA
.
155
1.
CONSUMO
DE
COMBUSTIBLE,
155.
-2.
CONSUMO
INDI-
RECTO
DE HULLA,
171.
CAPITULO 6.
FERROCARRIL
Y
MERCADO
DE PRO-
DUCTOS
AGRICOLAS
.
183
1.
EL
FERROCARRIL
Y
LA
ECONOMIA
TRIGUERA,
183.
-2.
EL
FERROCARRIL
Y
LA
EXPANSION
VINICOLA,
205.
RESUMEN
Y CONCLUSIONES
. .
. . .
. .
.
234
APENDICES
A.
EL
OUTPUT
DE
LOS
FERROCARRILES
. .
. .
. . .
247
B.
LA
CAPACIDAD
DE
TRANSPORTE
DEL
COMERCIO
DE
CABOTAJE.
252
C. LA
CAPACIDAD
DE
TRANSPORTE
POR CARRETERA
. .
.
254
D. EL
COSTE
DE
TRANSPORTE
POR CARRETERA
. .
. .
.
259
E. VIDA
MEDIA
DE
LOS
CARRILES
DE HIERRO
.
. .
. .
261
F. LOS
DATOS
ESTADISTICOS
DE
NORTE
.
. .
. .
264
BIBLIOGRAFIA
. . .
. . . .
. .
. .
.
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