Verfügbarkeit: Weiterentwicklung der vorgespannten Hybridverbindung mit Schließringbolzen und hochfesten Schrauben

Weiterentwicklung der vorgespannten Hybridverbindung mit Schließringbolzen und hochfesten Schrauben:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Gerke, Thomas (VerfasserIn), Denkert, Christian 1983- (VerfasserIn), Dörre, Maik (VerfasserIn), Glienke, Ralf 1981- (VerfasserIn), Flügge, Wilko 1969- (VerfasserIn), Vallee, Till (VerfasserIn), Fricke, Holger (VerfasserIn), Mayer, Bernd 1962- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Hannover Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung e.V. 2021
Schriftenreihe:	EFB-Forschungsbericht Nr. 558
Schlagworte:	Schraubenverbindung Fügen Numerisches Modell Klebeverbindung Schließringbolzen Ingenieurwissenschaft Maschinenbau Blechverarbeitung
Online-Zugang:	Beschreibung für Marketing Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	192, XIX Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm
ISBN:	9783867766159 3867766150

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adam_text	VORGESPANNTE HYBRIDVERBINDUNG II 7 INHALTSVERZEICHNIS ZUSAMMENFASSUNG ................................................................................................................. 9 ABBILDUNGSVERZEICHNIS ........................................................................................................... 10 TABELLENVERZEICHNIS .............................................................................................................. 16 ABKUERZUNGS UND FORMELVERZEICHNIS .................................................................................... 18 1 EINLEITUNG .................................................................................................................. 25 1.1 PROBLEMSTELLUNG ...................................................................................................... 25 1.2 MOTIVATION .............................................................................................................. 25 1.3 ZIELSETZUNG ............................................................................................................. 26 2 STAND DER TECHNIK ..................................................................................................... 27 2.1 MECHANISCHE VERBINDUNGSTECHNIK .......................................................................... 27 2.1.1 MECHANISCHES FUEGEN IM STAHLBAU ................................................................ 28 2.1.2 MECHANISCHES FUEGEN IM MASCHINEN UND SCHIENENFAHRZEUGBAU ................. 41 2.2 KLEBTECHNIK ............................................................................................................. 46 2.2.1 FUEGEVERFAHREN KLEBEN .................................................................................. 47 2.2.2 OBERFLAECHENVORBEHANDLUNG .......................................................................... 48 2.2.3 BEMESSUNG GEKLEBTER VERBINDUNGEN ............................................................ 49 2.2.4 NACHWEISKONZEPTE ........................................................................................ 49 2.2.5 PROBABILISTISCHE ANSAETZE ............................................................................... 50 2.3 STAND DER FORSCHUNGSARBEITEN ZUR VORGESPANNTEN HYBRIDVERBINDUNG .................... 52 3 MATERIAL UND METHODEN .............................................................................................. 55 3.1 METHODISCHE VORGEHENSWEISE/PROJEKTABLAUF .......................................................... 55 3.2 VERWENDETE KOMPONENTEN ..................................................................................... 56 3.2.1 MECHANISCHE VERBINDUNGSELEMENTE ............................................................. 56 3.2.2 KLEBSTOFFE ...................................................................................................... 57 3.2.3 SUBSTRATWERKSTOFFE ........................................................................................ 58 3.2.4 SUBSTRATOBERFLAECHEN ...................................................................................... 59 3.3 VERSUCHSVORBEREITUNG ............................................................................................. 60 3.3.1 OBERFLAECHENVORBEHANDLUNGEN ...................................................................... 60 3.3.2 VORSPANNKRAFTMESSUNG ................................................................................. 62 3.3.3 VERSUCHSKOERPERHERSTELLUNG ........................................................................... 66 3.4 VERSUCHSAUFBAU UND DURCHFUEHRUNG DER EXPERIMENTELLEN UNTERSUCHUNGEN ............ 70 3.4.1 HYBRIDANSCHLUESSE ......................................................................................... 70 4 ERGEBNISSE UND DISKUSSION ....................................................................................... 80 4.1 VKI - KLEBSTOFFAUSWAHL ........................................................................................... 80 4.1.1 KLEBSTOFFCHARAKTERISIERUNG ............................................................................ 80 4.1.2 ERGAENZENDE UNTERSUCHUNGEN ZU DEN KLEBSTOFFEN ......................................... 85 8 GERKE - DENKERT - DOERRE - GLIENKE - FLUEGGE - VALLEE - FRICKE - MAYER 4.1.3 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN ZUM BRUCHKRITERIUM ................................... 87 4.2 VKII - EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN AN MITTELSKALIGEN VORGESPANNTEN HYBRIDVERBINDUNG ............................................................................................... 92 4.2.1 VERHALTEN BEI RAUMTEMPERATUR ...................................................................... 92 4.2.2 VERHALTEN BEI HOHEN TEMPERATUREN ............................................................... 97 4.2.3 VERHALTEN BEI TIEFEN TEMPERATUREN ............................................................... 101 4.2.4 VERGLEICH DER GEBRAUCHSLASTEN .................................................................... 103 4.3 VKIII - GROSSSKALIGE ZWEISCHNITTIGE ANSCHLUESSE .................................................... 106 4.3.1 VORSPANNKRAFT-ZEIT-VERHALTEN ....................................................................... 106 4.3.2 LAST-VERSCHIEBUNGSVERHALTEN ...................................................................... 109 4.3.3 EINFLUSS DER VORSPANNKRAFT AUF DIE GEBRAUCHSLAST ...................................... 117 4.3.4 EINFLUSS VON KANTENVERSAETZEN AUF DIE GEBRAUCHSLAST ................................. 120 4.3.5 EINFLUSS VON ALTERUNGSEFFEKTEN AUF DIE GEBRAUCHSLAST ................................ 122 4.3.6 DAUERSTANDVERHALTEN ................................................................................... 125 4.4 VK IV - FE-MODELLIERUNG ....................................................................................... 128 4.4.1 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN ZUR ERMITTLUNG EINES BRUCHKRITERIUMS ...... 128 4.4.2 MODELLIERUNG DES BRUCHKRITERIUMS ............................................................... 136 4.4.3 RECHNERISCHE TRAGLASTVORHERSAGE .............................................................. 147 5 ERGEBNISSE UND AUSBLICK .......................................................................................... 159 5.1 DARSTELLUNG DES WISSENSCHAFTLICHEN-TECHNISCHEN UND WIRTSCHAFTLICHEN NUTZENS DER ERGEBNISSE ...................................................................................... 160 6 LITERATUR .................................................................................................................... 163 7 ANHANG ..................................................................................................................... 175 7.1 ERGEBNISSE DER GRUNDMATERIALVERSUCHE ............................................................... 175 7.2 MITTELSKALIGE ZWEISCHNITTIGE ANSCHLUESSE ............................................................... 179 7.3 GROSSSKALIGE ZWEISCHNITTIGE ANSCHLUESSE ................................................................ 187
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