Verfügbarkeit: Systemtechnik von HGV-Oberleitungen

Systemtechnik von HGV-Oberleitungen:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Irsigler, Manfred (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Leverkusen PMC 2020
Ausgabe:	1. Auflage
Schriftenreihe:	Abstract
Schlagworte:	Schutz > Elektrotechnik Bearbeitungsgenauigkeit Hochfester Werkstoff Bahnstromversorgung Fahrleitungskettenwerk Fahrleitungsbau EN-Norm Hochgeschwindigkeitszug Stromabnehmer Montage Eisenbahninfrastruktur Gleisinfrastruktur Traktionsstromversorgung Fahrdrahtanlagen Oberleitungsbau
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	110 Seiten Illustrationen, Diagramme 24 cm
ISBN:	9783962452230 3962452230

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adam_text	INHALT RESUEMEE ...................................................................................................................................... 5 1 TRAKTIONSSTROMVERSORGUNGSSYSTEME - EINFUEHRUNG ..................... 11 2 KETTENWERKSFAHRLEITUNGEN ........................................................... 15 2.1 GRUNDSAETZLICHE AUFGABEN UND ANFORDERUNGEN ...................................................... 15 2.2 EINTEILUNG VON FAHRLEITUNGSSYSTEMEN ..................................................................... 18 2.3 KOMPONENTEN VON OBERLEITUNGSSYSTEMEN ............................................................. 19 2.4 CHARAKTERISIERUNG VON FAHRLEITUNGSBAUARTEN ........................................................ 20 3 GRUNDLAGEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN ............................................ 21 3.1 KONSTRUKTION VON KETTENWERKSFAHRLEITUNGEN ......................................................... 21 3.2 BEISPIELE FUER HGV-FAHRLEITUNGEN (300-400 KM/H) ................................................. 22 3.3 KENNDATEN VON INTERNATIONALEN HGV-FAHRLEITUNGEN ..............................................25 3.4 AUSFUEHRUNGEN VON FAHRLEITUNGEN IN INFRASTRUKTURANLAGEN ................................... 25 4 FAHRDRAHTLAGEN ZUR GLEISACHSE (ZUR GLEISINFRASTRUKTUR) .............. 29 4.1 FAHRDRAHTRUHELAGE ZUR GLEISACHSE ..........................................................................29 4.2 FAHRDRAHTSEITENLAGE - BERECHNUNG UND GRENZEN .................................................. 30 4.3 FAHRDRAHTSEITENLAGE MIT WINDBELASTUNG - BERECHNUNG ..................................... ..30 4.4 MAXIMALE LAENGSSPANNWEITEN (SPANNFELDLAENGEN) .................................................. 31 4.5 WINDKRAFT UND WINDAUSLENKUNGSKURVE ................................................................... 31 4.5.1 WINDKRAFT ..................................................................................................................... 31 4.5.2 WINDAUSLENKUNGSKURVE DES KETTENWERKS ................................................................... 32 4.6 FAHRDRAHTHOEHENLAGE ....................................................................................... 33 4.7 VERAENDERUNG DER FAHRDRAHTHOEHENLAGE ....................................................................34 7 5 FAHRDRAHTTECHNOLOGIE FUER HGV-FAHRLEITUNGEN ............................. 37 5.1 ANFORDERUNGEN ...........................................................................................................37 5.2 FESTLEGUNGEN IN DEN FAHRDRAHTNORMEN .................................................................. 38 5.3 MATERIALEIGENSCHAFTEN ........................................................................... 41 5.4 QUALITAETSNACHWEISE FUER HGV-FAHRDRAEHTE ................................................................ 43 5.5 FAHRDRAHTVERSCHLEISS ................................................................................................... 44 5.6 FAHRDRAHTFERTIGUNG ..................................................................................................... 45 5.7 FAHRDRAHTMONTAGETECHNOLOGIE ................................................................................. 46 5.8 MIKROWELLIGKEIT IN DER LAENGSACHSE DES FAHRDRAHTS .............................................. 48 5.9 VERIFIKATION DER ELASTISCHEN UND UNELASTISCHEN DEHNUNG VON FAHRDRAEHTEN ......... 49 5.10 UNTERSUCHUNG DES KRIECHVERHALTENS VON FAHRDRAEHTEN .......................................... 50 5.11 EINFLUSS DER FAHRDRAHTTEMPERATUR AUF DIE ZUGFESTIGKEIT ........................................ 51 6 QUALITAETSKRITERIEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN .................................... 53 6.1 STATISCHE KRITERIEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN ............................................................. 54 6.1.1 STATISCHE ELASTIZITAET IN SPANNFELD MITTE ......................................................................... 54 6.1.2 STATISCHE ELASTIZITAET IM BEREICH DER STUETZPUNKTE ........................................................55 6.1.3 DYNAMISCHE ELASTIZITAET ..................................................................................................56 6.1.4 ANPASSUNG DER STATISCHEN KRITERIEN FUER HGV-STRECKEN ................................................56 6.1.5 VERLAUF DER ELASTIZITAET BEI HGV-FAHRLEITUNGEN ...................... 57 6.1.6 UNGLEICHFOERMIGKEITSGRAD ................................................................................................ 58 6.2 DYNAMISCHES VERHALTEN VON HGV-FAHRLEITUNGEN .................................................... 59 6.2.1 WELLENAUSBREITUNGSGESCHWINDIGKEIT, DOPPLERFAKTOR, REFLEXIONSGRAD .........................59 6.2.2 STATISCHE KONTAKTKRAFT ..................................................................................................60 6.2.3 FAHRDYNAMISCHE KONTAKTKRAFT ......................................................................................60 6.2.4 MITTLERE KONTAKTKRAFT ALS QUALITAETSKRITERIUM .................................................................. 62 6.3 FAHRDRAHTANHUB BEI HGV-FAHRLEITUNGEN ..................................................................65 7 BAHNRUECKSTROMFUEHRUNG UND ERDUNG ............................................ 67 7.1 SCHIENENPOTENTIAL ...................................................................................................... 67 7.2 RUECKSTROMFUEHRUNGSSYSTEME ....................................................................................69 8 8 STROMBELASTBARKEIT VON FAHRLEITUNGEN ........................................ 73 9 KURZSCHLUSSSTROMBELASTUNG IM FAHRLEITUNGSNETZ ....................... 77 10 SPANNUNGSQUALITAET FUER HGV-NETZE................................................ 79 11 SCHUTZTECHNIK FUER FAHRLEITUNGSSYSTEME ....................................... 81 12 STROMABNEHMER FUER HGV-BETRIEB .................................................. 83 12.1 ARBEITSBEREICHE DER STROMABNEHMER .......................................................................83 12.1.1 HORIZONTALER ARBEITSBEREICH DER STROMABNEHMERWIPPE ..............................................83 12.1.2 VERTIKALER ARBEITSBEREICH DER STROMABNEHMERWIPPE ...................................................84 12.2 MEHRERE STROMABNEHMER IM ZUGVERBAND ............................................................ 84 12.3 VORGABEN DURCH DIE TSI LOC&PAS AN DIE STROMABNEHMER ...................................85 12.4 STANDARD-STROMABNEHMER FUER HGV ...........................................................................86 12.5 VORGABEN DURCH DIE TSI ENE FUER FAHRLEITUNGEN/STROMABNEHMER ........................86 12.6 MECHANISCH-ELEKTRISCHES STROMABNEHMERPROFIL ..................................................... 87 13 SIMULATIONSMODELL DES SYSTEMS KETTENWERKSFAHRLEITUNG UND STROMABNEHMER ........................................................................... 89 13.1 FAHRLEITUNG .................................................................................................................89 13.2 STROMABNEHMER....................................................................................................90 14 INFRASTRUKTURLICHTRAUM FUER HGV-STRECKEN ...................................... 91 14.1 ERKLAERUNG DES LICHTRAUMPROFILS ................................................................................. 92 14.2 ZUFALLSBEDINGTE EINFLUSSGROESSEN ZU DEN MECHANISCHEN UND ELEKTRISCHEN BEGRENZUNGSLINIEN .................................................................................................... 93 15 STROMSCHIENE ............................................................................... 95 9 16 SYSTEMZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DEN TSI FUER HGV .................. 99 16.1 TEILSYSTEM ENERGIE - TSI ENE ........................................................................................ 99 16.2 NAHTSTELLE ZWISCHEN TSI ENE UND TSI 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...................................................................................................................................110 10
adam_txt	INHALT RESUEMEE . 5 1 TRAKTIONSSTROMVERSORGUNGSSYSTEME - EINFUEHRUNG . 11 2 KETTENWERKSFAHRLEITUNGEN . 15 2.1 GRUNDSAETZLICHE AUFGABEN UND ANFORDERUNGEN . 15 2.2 EINTEILUNG VON FAHRLEITUNGSSYSTEMEN . 18 2.3 KOMPONENTEN VON OBERLEITUNGSSYSTEMEN . 19 2.4 CHARAKTERISIERUNG VON FAHRLEITUNGSBAUARTEN . 20 3 GRUNDLAGEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN . 21 3.1 KONSTRUKTION VON KETTENWERKSFAHRLEITUNGEN . 21 3.2 BEISPIELE FUER HGV-FAHRLEITUNGEN (300-400 KM/H) . 22 3.3 KENNDATEN VON INTERNATIONALEN HGV-FAHRLEITUNGEN .25 3.4 AUSFUEHRUNGEN VON FAHRLEITUNGEN IN INFRASTRUKTURANLAGEN . 25 4 FAHRDRAHTLAGEN ZUR GLEISACHSE (ZUR GLEISINFRASTRUKTUR) . 29 4.1 FAHRDRAHTRUHELAGE ZUR GLEISACHSE .29 4.2 FAHRDRAHTSEITENLAGE - BERECHNUNG UND GRENZEN . 30 4.3 FAHRDRAHTSEITENLAGE MIT WINDBELASTUNG - BERECHNUNG . .30 4.4 MAXIMALE LAENGSSPANNWEITEN (SPANNFELDLAENGEN) . 31 4.5 WINDKRAFT UND WINDAUSLENKUNGSKURVE . 31 4.5.1 WINDKRAFT . 31 4.5.2 WINDAUSLENKUNGSKURVE DES KETTENWERKS . 32 4.6 FAHRDRAHTHOEHENLAGE . 33 4.7 VERAENDERUNG DER FAHRDRAHTHOEHENLAGE .34 7 5 FAHRDRAHTTECHNOLOGIE FUER HGV-FAHRLEITUNGEN . 37 5.1 ANFORDERUNGEN .37 5.2 FESTLEGUNGEN IN DEN FAHRDRAHTNORMEN . 38 5.3 MATERIALEIGENSCHAFTEN . 41 5.4 QUALITAETSNACHWEISE FUER HGV-FAHRDRAEHTE . 43 5.5 FAHRDRAHTVERSCHLEISS . 44 5.6 FAHRDRAHTFERTIGUNG . 45 5.7 FAHRDRAHTMONTAGETECHNOLOGIE . 46 5.8 MIKROWELLIGKEIT IN DER LAENGSACHSE DES FAHRDRAHTS . 48 5.9 VERIFIKATION DER ELASTISCHEN UND UNELASTISCHEN DEHNUNG VON FAHRDRAEHTEN . 49 5.10 UNTERSUCHUNG DES KRIECHVERHALTENS VON FAHRDRAEHTEN . 50 5.11 EINFLUSS DER FAHRDRAHTTEMPERATUR AUF DIE ZUGFESTIGKEIT . 51 6 QUALITAETSKRITERIEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN . 53 6.1 STATISCHE KRITERIEN FUER HGV-FAHRLEITUNGEN . 54 6.1.1 STATISCHE ELASTIZITAET IN SPANNFELD MITTE . 54 6.1.2 STATISCHE ELASTIZITAET IM BEREICH DER STUETZPUNKTE .55 6.1.3 DYNAMISCHE ELASTIZITAET .56 6.1.4 ANPASSUNG DER STATISCHEN KRITERIEN FUER HGV-STRECKEN .56 6.1.5 VERLAUF DER ELASTIZITAET BEI HGV-FAHRLEITUNGEN . 57 6.1.6 UNGLEICHFOERMIGKEITSGRAD . 58 6.2 DYNAMISCHES VERHALTEN VON HGV-FAHRLEITUNGEN . 59 6.2.1 WELLENAUSBREITUNGSGESCHWINDIGKEIT, DOPPLERFAKTOR, REFLEXIONSGRAD .59 6.2.2 STATISCHE KONTAKTKRAFT .60 6.2.3 FAHRDYNAMISCHE KONTAKTKRAFT .60 6.2.4 MITTLERE KONTAKTKRAFT ALS QUALITAETSKRITERIUM . 62 6.3 FAHRDRAHTANHUB BEI HGV-FAHRLEITUNGEN .65 7 BAHNRUECKSTROMFUEHRUNG UND ERDUNG . 67 7.1 SCHIENENPOTENTIAL . 67 7.2 RUECKSTROMFUEHRUNGSSYSTEME .69 8 8 STROMBELASTBARKEIT VON FAHRLEITUNGEN . 73 9 KURZSCHLUSSSTROMBELASTUNG IM FAHRLEITUNGSNETZ . 77 10 SPANNUNGSQUALITAET FUER HGV-NETZE. 79 11 SCHUTZTECHNIK FUER FAHRLEITUNGSSYSTEME . 81 12 STROMABNEHMER FUER HGV-BETRIEB . 83 12.1 ARBEITSBEREICHE DER STROMABNEHMER .83 12.1.1 HORIZONTALER ARBEITSBEREICH DER STROMABNEHMERWIPPE .83 12.1.2 VERTIKALER ARBEITSBEREICH DER STROMABNEHMERWIPPE .84 12.2 MEHRERE STROMABNEHMER IM ZUGVERBAND . 84 12.3 VORGABEN DURCH DIE TSI LOC&PAS AN DIE STROMABNEHMER .85 12.4 STANDARD-STROMABNEHMER FUER HGV .86 12.5 VORGABEN DURCH DIE TSI ENE FUER FAHRLEITUNGEN/STROMABNEHMER .86 12.6 MECHANISCH-ELEKTRISCHES STROMABNEHMERPROFIL . 87 13 SIMULATIONSMODELL DES SYSTEMS KETTENWERKSFAHRLEITUNG UND STROMABNEHMER . 89 13.1 FAHRLEITUNG .89 13.2 STROMABNEHMER.90 14 INFRASTRUKTURLICHTRAUM FUER HGV-STRECKEN . 91 14.1 ERKLAERUNG DES LICHTRAUMPROFILS . 92 14.2 ZUFALLSBEDINGTE EINFLUSSGROESSEN ZU DEN MECHANISCHEN UND ELEKTRISCHEN BEGRENZUNGSLINIEN . 93 15 STROMSCHIENE . 95 9 16 SYSTEMZUSAMMENHAENGE ZWISCHEN DEN TSI FUER HGV . 99 16.1 TEILSYSTEM ENERGIE - TSI ENE . 99 16.2 NAHTSTELLE ZWISCHEN TSI ENE UND TSI LOC&PAS. 100 16.3 NAHTSTELLE ZWISCHEN TSI INF UND TSI LOC&PAS . 101 16.4 NAHTSTELLE ZWISCHEN TSI ENE UND TSI INF . 101 16.5 TOLERANZEN UND GRENZWERTE IM HGV-BETRIEB .102 QUELLENVERZEICHNIS . 103 REGELWERKE .105 STICHWORTVERZEICHNIS .107 INSERENTEN VERZEICHNIS . 109 DER AUTOR .110 10
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