Die Strassengeschichte des Kantons Schwyz vom 19. Jahrhundert bis in die Gegenwart:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Horgen
Via Storia
[2014]
Schwyz Tiefbauaum des Kantons Schwyz [2014] |
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1.1
PHASEN
DER
SCHWYZERISCHEN
STRASSENGESCHICHTE
5
6
2
DIE STRASSEN
IM
18.
UND
IN DER
ERSTEN
HAELFTE
DES
19.
JAHRHUNDERTS
8
2.1
EINZELNE STRASSENVERBESSERUNGEN
IM
18.
JAHRHUNDERT
8
2.2
DAS
WEG-
UND
STRASSENNETZ
UM
1800
10
2.3
ZWEI
VERHEERENDE
EREIGNISSE
UM
DIE
JAHRHUNDERTWENDE
UND
DER
FOLGENDE
STRASSENBAU
13
2.4
NATIONALISIERUNGS-
UND
KANTONALISIERUNGSBESTREBUNGEN
14
3
DIE NEUORDNUNG
DES
SCHWYZERISCHEN
STRASSENWESENS
NACH
1848
17
3.1 1848/1849:
KANTONALISIERUNG DER
HAUPTSTRASSEN
18
3.2
DAS STRASSENGESETZ
VON
1849
18
3.3
IM KONFLIKT
MIT
DEN
BEZIRKEN
-
UND
DOCH
NUR
MITHILFE VON
DIESEN
21
3.4
STRASSENBAU
PER
ANLEIHE, SUBVENTIONEN
-
UND
STRAEFLINGSARBEIT
22
3.5
STRASSENAUSGABEN IM
UEBERBLICK
UEBER
HUNDERT
JAHRE,
1851-1950
24
3.6
STRASSENBAU
IN
DER
ZWEITEN
HAELFTE
DES
19.
JAHRHUNDERTS
25
3.7
DIE
SCHLAGSTRASSE
30
3.8
DER BAU
DER
AXENSTRASSE
30
3.9
ARBEIT
AN
DER
STRASSE
-
DIE INSTRUKTION
FUER
WEGMEISTER
UND
WEGKNECHTE
32
3.10
VERSTETIGUNG
DES
UNTERHALTS
34
3.11
ARBEIT
AN
DER
STRASSE
-
AUS
DEN
RECHENSCHAFTSBERICHTEN DES
REGIERUNGSRATES
35
4
BESONDERE BEDINGUNGEN
DES
STRASSENUNTERHALTS IM
19.
UND
IM
20.
JAHRHUNDERT
38
4.1
NATUREREIGNISSE
38
4.2
WINTERDIENST
40
5
DIE MOTORISIERUNG
DES STRASSENVERKEHRS
IM
20.
JAHRHUNDERT
42
6
DAS STRASSENWESEN
DER
ERSTEN
HAELFTE
DES
20.
JAHRHUNDERTS
44
6.1
VOM
BISHERIGEN
FLICKSYSTEM
ZUM
ZUKUENFTIGEN
DECKEN-
ODER
WALZSYSTEM
45
6.2
DIE STAUBPLAGE
UND
DAS
GEFAEHRLICH GEWORDENE
NEBENEINANDER
AUF
DER STRASSE
47
6.3
DIE
AUTOGERECHTE
STRASSE
50
6.4
STRASSENBAU DER
1930ER-JAHRE
54
6.5
EIN
NEUER
FINANZIERUNGSPLAN
UND EIN NEUES
BAUPROGRAMM
55
6.6
DER
NEUZEITLICHE
STRASSENBAU
56
6.7
DIE
STRASSENBAUPROGRAMME DES
BUNDES
62
6.8
DIE HOHLE
GASSE
62
6.9
DER SEEDAMM
64
3
7
STRASSENBAU
WAEHREND
DES
ZWEITEN WELTKRIEGS
68
8
DIE NACHKRIEGSZEIT
70
8.1
DIE JAHRE
NACH
DEM KRIEG
71
8.2
HAUPTSTRASSENBAU
SEIT
DEN
1950ER-JAHREN 73
8.3
WICHTIGE
GROESSERE
BAUVORHABEN
DES
KANTONS-
RESPEKTIVE
HAUPT-
STRASSENBAUS
75
8.4
DER NATIONALSTRASSENBAU
84
8.5
STRASSENBAU
UND
STRASSENUNTERHALT IM
UEBERGANG
ZUR
GEGENWART
93
9
DIE AMTSSTRUKTUR
DES
TIEFBAUAMTES
ANMERKUNGEN
QUELLEN
UND
LITERATUR
96
100
103
4
|
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INHALTSVERZEICHNIS
1
EINLEITUNG
1.1
PHASEN
DER
SCHWYZERISCHEN
STRASSENGESCHICHTE
5
6
2
DIE STRASSEN
IM
18.
UND
IN DER
ERSTEN
HAELFTE
DES
19.
JAHRHUNDERTS
8
2.1
EINZELNE STRASSENVERBESSERUNGEN
IM
18.
JAHRHUNDERT
8
2.2
DAS
WEG-
UND
STRASSENNETZ
UM
1800
10
2.3
ZWEI
VERHEERENDE
EREIGNISSE
UM
DIE
JAHRHUNDERTWENDE
UND
DER
FOLGENDE
STRASSENBAU
13
2.4
NATIONALISIERUNGS-
UND
KANTONALISIERUNGSBESTREBUNGEN
14
3
DIE NEUORDNUNG
DES
SCHWYZERISCHEN
STRASSENWESENS
NACH
1848
17
3.1 1848/1849:
KANTONALISIERUNG DER
HAUPTSTRASSEN
18
3.2
DAS STRASSENGESETZ
VON
1849
18
3.3
IM KONFLIKT
MIT
DEN
BEZIRKEN
-
UND
DOCH
NUR
MITHILFE VON
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21
3.4
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PER
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-
UND
STRAEFLINGSARBEIT
22
3.5
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UEBERBLICK
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JAHRE,
1851-1950
24
3.6
STRASSENBAU
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DER
ZWEITEN
HAELFTE
DES
19.
JAHRHUNDERTS
25
3.7
DIE
SCHLAGSTRASSE
30
3.8
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AXENSTRASSE
30
3.9
ARBEIT
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DER
STRASSE
-
DIE INSTRUKTION
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WEGMEISTER
UND
WEGKNECHTE
32
3.10
VERSTETIGUNG
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UNTERHALTS
34
3.11
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STRASSE
-
AUS
DEN
RECHENSCHAFTSBERICHTEN DES
REGIERUNGSRATES
35
4
BESONDERE BEDINGUNGEN
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STRASSENUNTERHALTS IM
19.
UND
IM
20.
JAHRHUNDERT
38
4.1
NATUREREIGNISSE
38
4.2
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DIE MOTORISIERUNG
DES STRASSENVERKEHRS
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20.
JAHRHUNDERT
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6
DAS STRASSENWESEN
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ERSTEN
HAELFTE
DES
20.
JAHRHUNDERTS
44
6.1
VOM
BISHERIGEN
FLICKSYSTEM
ZUM
ZUKUENFTIGEN
DECKEN-
ODER
WALZSYSTEM
45
6.2
DIE STAUBPLAGE
UND
DAS
GEFAEHRLICH GEWORDENE
NEBENEINANDER
AUF
DER STRASSE
47
6.3
DIE
AUTOGERECHTE
STRASSE
50
6.4
STRASSENBAU DER
1930ER-JAHRE
54
6.5
EIN
NEUER
FINANZIERUNGSPLAN
UND EIN NEUES
BAUPROGRAMM
55
6.6
DER
NEUZEITLICHE
STRASSENBAU
56
6.7
DIE
STRASSENBAUPROGRAMME DES
BUNDES
62
6.8
DIE HOHLE
GASSE
62
6.9
DER SEEDAMM
64
3
7
STRASSENBAU
WAEHREND
DES
ZWEITEN WELTKRIEGS
68
8
DIE NACHKRIEGSZEIT
70
8.1
DIE JAHRE
NACH
DEM KRIEG
71
8.2
HAUPTSTRASSENBAU
SEIT
DEN
1950ER-JAHREN 73
8.3
WICHTIGE
GROESSERE
BAUVORHABEN
DES
KANTONS-
RESPEKTIVE
HAUPT-
STRASSENBAUS
75
8.4
DER NATIONALSTRASSENBAU
84
8.5
STRASSENBAU
UND
STRASSENUNTERHALT IM
UEBERGANG
ZUR
GEGENWART
93
9
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TIEFBAUAMTES
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