Holdings: Ländliche Mobilität vernetzen

Ländliche Mobilität vernetzen: Ridesharing im ländlichen Raum und dessen Integration in den öffentlichen Nahverkehr

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Other Authors:	Daskalakis, Maria 1966- (Editor), Sommer, Carsten 1973- (Editor), Roßnagel, Alexander 1950- (Editor), Kepper, Jutta (Editor)
Format:	Book
Language:	German
Published:	München oekom verlag [2019]
Subjects:	Verkehrsplanung Sharing Economy Öffentlicher Personennahverkehr Verkehrspolitik Mitfahrzentrale Ländlicher Raum Individualverkehr Aufsatzsammlung
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	428 Seiten Illustrationen, Diagramme, Karten (farbig)
ISBN:	9783962381615

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adam_text	INHALT ABBILDUNGSVERZEICHNIS . 13 TABELLENVERZEICHNIS . 17 VORWORT . 21 TEIL 1 - ZUR EINFUEHRUNG 23 1 EINLEITUNG . 25 MARIA DASKALAKIS, CARSTEN SOMMER 2 RIDESHARING ALS UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND . 30 2.1 WAS IST SHARING? . 30 SIMON KASER , ALEXANDER ROSSNAGEL 2.2 WAS IST RIDESHARING? . 34 DAVID HOFMANN , MARIA DASKALAKIS 2.3 POTENZIALE UND HEMMNISSE VON RIDESHARING . 36 MARIA DASKALAKIS, DAVID HOFMANN 2.4 VIELFALT DER MERKMALE VON RIDESHARING-ANGEBOTEN . 38 DAVID HOFMANN, MARIA DASKALAKIS 2.5 RIDESHARING IM LAENDLICHEN RAUM . 40 DAVID HOFMANN, MARIA DASKALAKIS 2.5.1 BESONDERHEITEN VON RIDESHARING IM LAENDLICHEN RAUM . 40 2.5.2 BEISPIELE FUER RIDESHARING-ANGEBOTE IM LAENDLICHEN RAUM . 42 LITERATURVERZEICHNIS . 45 3 INTEGRATION VON RIDESHARING IN DEN OEPNV . 47 JONAS HARZ, HORST BENZ, CARSTEN SOMMER LITERATURVERZEICHNIS . 50 6 INHALT 4 DIE UNTERSUCHUNGSREGION DES PROJEKTS GETMOBIL . 51 DAVID HOFMANN , MARIA DASKALAKIS 4.1 ADMINISTRATIVE ZUORDNUNG, LAGE, BEVOELKERUNGSZAHLEN UND SIEDLUNGSSTRUKTUR . 51 4.2 SOZIOOEKONOMISCHE MERKMALE DER KOMMUNEN . 56 4.3 VERKEHRSANBINDUNG . 58 4.3.1 ERREICHBARKEIT VON OBER- UND MITTELZENTREN MIT DEM OEPNV . 58 4.3.2 ERREICHBARKEIT DER KEMSTAEDTE DER KOMMUNEN MIT DEM OEPNV . 59 4.4 NAHVERSORGUNG . 60 4.5 MOEGLICHE IMPLIKATIONEN FUER DAS MOBILITAETSVERHALTEN . 63 LITERATURVERZEICHNIS . 64 5 DAS UNTERSUCHUNGSBEISPIEL MOBILFALT . 66 HORST BENZ, JUTTA KEPPER 5.1 HINTERGRUND . 66 5.2 AKTUELLER STAND VON MOBILFALT ZU BEGINN VON GETMOBIL . 68 5.3 GRUNDPFEILER DER KONZEPTION VON MOBILFALT . 68 5.4 RECHTSRAHMEN VON MOBILFALT . 69 5.4.1 FREISTELLUNG VOM PERSONENBEFOERDERUNGSGESETZ . 70 5.4.2 SCHAFFEN EINES EIGENEN REGELWERKS . 72 5.5 AUF DEN GRUNDSAETZEN DES OEPNV BASIERENDE MERKMALE . 74 5.5.1 VERLAESSLICHKEIT . 74 5.5.2 EFFIZIENZ . 74 5.5.3 BEKANNTHEIT . 75 5.5.4 ZUGAENGLICHKEIT . 76 5.5.5 NUTZBARKEIT . 77 5.5.6 QUALITAET . 78 5.5.7 SICHERHEIT . 78 5.5.8 ATTRAKTIVITAET . 79 5.6 MERKMALE FUER EIN ERFOLGREICHES RIDESHARING-SYSTCMS AUS SICHT DES NW . 79 5.6.1 BEKANNTHEIT DES RIDESHARING-SYSTEMS FUER FAHRENDE . 80 5.6.2 EINFACHE NUTZBARKEIT FUER FAHRENDE . 80 5.6.3 ATTRAKTIVITAET FUER FAHRENDE . 81 5.6.4 HOHE MATCHING-QUOTE . 82 INHALT 7 5.7 MERKMALE HINSICHTLICH SYSTEMINTEGRATION . 82 5.8 INTERDEPENDENZEN . 83 5.9 WEITERES VORGEHEN DES NVV BEZUEGLICH MOBILFALT . 85 TEIL 2 - RIDESHARING-SYSTEME IM LAENDLICHEN RAUM 89 6 TEILNAHMEBEREITSCHAFT AN LOKALEN, ORGANISIERTEN RIDESHARING-ANGEBOTEN - EINE ANALYSE AUS VERHALTENSOEKONOMISCHER PERSPEKTIVE . 91 MARIA DASKALAKIS 6.1 EINFUEHRUNG . 91 6.1.1 UEBERSICHT . 91 6.1.2 DREI KOMPONENTEN DER MOBILITAET . 93 6.1.3 STAND DER FORSCHUNG . 95 6.2 MODELL DER BESTIMMUNGSGRUENDE DES LOKALEN, ORGANISIERTEN RIDESHARINGS . 99 6.3 EMPIRISCHE ERKENNTNISSE ZUM RIDESHARING IM LAENDLICHEN RAUM . 102 6.3.1 EINFUEHRUNG . 102 6.3.2 GRUNDLAGEN DER BEVOELKERUNGSBEFRAGUNG . 102 6.3.3 RUECKLAUF UND SOZIODEMOGRAFISCHE MERKMALE . 107 6.3.4 DIE AUSWERTUNG DER ANTWORTHAEUFIGKEITEN . 111 6.3.5 BESTIMMUNGSGRUENDE DER TEILNAHMEBEREITSCHAFT AN EINEM LOKALEN, ORGANISIERTEN RIDESHARING-ANGEBOT . 137 6.4 ZUSAMMENFASSUNG UND EMPFEHLUNGEN . 153 6.4.1 ZUSAMMENFASSUNG . 153 6.4.2 EMPFEHLUNGEN FUER LOKALE, ORGANISIERTE RIDESHARING- ANGEBOTE UND FUER DIE WEITERENTWICKLUNG VON MOBILFALT . 155 LITERATURVERZEICHNIS . 168 ANHANG . 172 8 INHALT 7 POTENZIALE UND HEMMNISSE DES RIDESHARING AUS VERKEHRSWISSENSCHAFTLICHER SICHT . 189 JONAS HARZ , CARSTEN SOMMER 7.1 EINLEITUNG . 189 7.2 EMPIRIE: HAUSHALTSBEFRAGUNG . 190 7.2.1 ZIEL UND ZWECK . 190 7.2.2 BEFRAGUNGSFORM UND STICHPROBENPLANUNG . 191 7.2.3 FRAGEBOGEN . 192 7.2.4 ERHEBUNGSDURCHFUHRUNG . 194 7.2.5 PLAUSIBILITAETSPRUEFUNG . 196 7.2.6 NONRESPONSE- UND METHODENEFFEKTE . 197 7.2.7 HOCHRECHNUNG . 198 7.2.8 VERGLEICH VON MOBILITAETSKENNGROESSEN DER BEFRAGUNG MIT MID . 199 7.2.9 AUFBEREITUNG DER DATEN . 202 7.3 EMPIRIE: MOBILFALT-NUTZERBEFRAGUNG VORHER-ZUSTAND . 205 7.3.1 ZIEL UND ZWECK . 205 7.3.2 ERHEBUNGSKONZEPTION . 205 7.3.3 ERHEBUNGSDURCHFUHRUNG . 205 7.3.4 PLAUSIBILITAETSPRUEFUNG UND DATENAUFBEREITUNG . 206 7.4 POTENZIALMODELL FUER FAHRTANBIETENDE UND MITFAHRENDE PERSONEN . 207 7.4.1 DATENGRUNDLAGE . 207 7.4.2 KATEGORIEN . 208 7.4.3 POTENZIALMODELL . 211 7.5 WESENTLICHE ERGEBNISSE . 215 7.5.1 MITFAHR-UND MITNAHMEERFAHRUNG . 216 7.5.2 WISSEN ZU MOBILFALT . 219 7.5.3 ERGEBNISSE DER POTENZIALANALYSE FUER FAHRTANBIETENDE UND MITFAHRENDE PERSONEN . 221 7.5.4 ANALYSE DER ZIELE UND WEGE DER BEWOHNER IM UNTERSUCHUNGSGEBIET . 230 7.5.5 FAHRTENPOTENZIALE FUER MOBILFALT . 241 7.5.6 ANALYSE DER NUTZUNGSANFORDERUNGEN . 244 7.6 EMPFEHLUNGEN ZUR WEITERENTWICKLUNG VON MOBILFALT . 250 7.6.1 AUSSCHOEPFUNG DES POTENZIALS DER FAHRTANBIETENDEN PERSONEN . 250 7.6.2 VERKEHRSANGEBOT . 251 INHALT 9 7.6.3 RAEUMLICHE UND ZEITLICHE FLEXIBILISIERUNG DES ANGEBOTS . 252 7.6.4 PREIS (MITFAHRENDE PERSONEN) . 253 7.6.5 KOSTENENTSCHAEDIGUNG (FAHRTANBIETENDE PERSONEN) . 254 7.6.6 AUSWAHL DER PERSONEN BEI DER GEMEINSAMEN FAHRT . 255 LITERATURVERZEICHNIS . 257 ANHANG . 258 8 SYSTEMANALYSE FLINC . 260 JONAS HARZ, CARSTEN SOMMER 8.1 EINLEITUNG . 260 8.2 ANALYSE DER BENUTZUNGSOBERFLAECHE . 262 8.2.1 BENUTZUNGSOBERFLAECHE UND SCHNITTSTELLEN . 262 8.2.2 REGISTRIERUNG . 263 8.2.3 ANBIETEN EINER FAHRT . 265 8.2.4 SUCHEN EINER MITFAHRT . 266 8.2.5 MATCHING VON FAHRTANGEBOTEN UND MITFAHRGESUCHEN . 266 8.2.6 VERHANDLUNG UEBER DIE MITNAHME BZW. MITFAHRT . 266 8.2.7 FLINC ALS SOZIALES NETZWERK . 269 8.2.8 SICHERHEIT . 269 8.2.9 ZWISCHENFAZIT . 271 8.3 ALLGEMEINE NUTZUNG VON FLINC . 271 8.4 NUTZUNG VON FLINC INNERHALB DER MITFAHMETZWERKE . 273 8.4.1 EINLEITUNG . 273 8.4.2 DATENGRUNDLAGE . 274 8.4.3 AUSWERTUNG . 275 8.5 BEFRAGUNG VON SACHVERSTAENDIGEN ZU KOOPERATIONSPROJEKTEN MIT FLINC IN LAENDLICHEN RAEUMEN . 281 8.5.1 KONZEPTION UND DURCHFUEHRUNG . 281 8.5.2 ERGEBNISSE . 283 8.6 FAZIT . 288 LITERATURVERZEICHNIS . 289 10 INHALT 9 RECHTLICHE GRUNDLAGEN DER INTEGRATION VON RIDESHARING-ANGEBOTEN IN DEN OEPNV . 291 SIMON KASER , ALEXANDER ROSSNAGEL 9.1 PERSONENBEFOERDERUNGSRECHT . 291 9.1.1 REGIONALISIERUNGSGESETZ DES BUNDES UND NAHVERKEHRSGESETZE DER LAENDER . 291 9.1.2 VERKEHRSGEWERBERECHT . 295 9.2 VERTRAGSVERHAELTNISSE UND HAFTUNG . 319 9.3 VERSICHERUNGSRECHT . 323 9.4 STEUERRECHTLICHE ASPEKTE . 329 9.4.1 EINKOMMENSTEUER . 329 9.4.2 UMSATZSTEUER . 333 9.4.3 GEWERBESTEUER . 334 9.5 KOMMUNALRECHT . 335 9.5.1 RIDESHARING ALS KOMMUNALWIRTSCHAFTLICHE TAETIGKEIT . 335 9.5.2 VERFASSUNGSRECHT . 337 9.5.3 KOMMUNALES WIRTSCHAFTSRECHT . 339 LITERATURVERZEICHNIS . 345 TEIL 3 - WEITERENTWICKLUNG DES INTEGRIERTEN RIDESHARING 351 10 REALEXPERIMENT: MASSNAHMEN FUER MOBILFALT . 353 HORST BENZ, JUTTA KEPPER 10.1 EINFUEHRUNG EINER NEUEN NUTZERSCHNITTSTELLE . 353 10.2 ENTWICKLUNG KAMPAGNE ZUR GEWINNUNG VON FAHRENDEN . 354 10.3 ANPASSUNG DES MOBILFALT-TARIFS AN NW-TARIF . 355 10.4 ZEITLICHE FLEXIBILISIERUNG . 355 10.5 IN DISKUSSION BEFINDLICHE MASSNAHMEN . 356 10.5.1 ZEITLICHE FLEXIBILITAET . 357 10.5.2 RAEUMLICHE FLEXIBILITAET . 357 10.5.3 MOBILITAETSGARANTIE TROTZ FLEXIBILISIERUNG . 358 10.5.4 IMPLIKATIONEN DER ZEITLICHEN UND RAEUMLICHEN FLEXIBILITAET . 358 INHALT 11 11 BEWERTUNG DER UMGESETZTEN MASSNAHMEN DES REALEXPERIMENTS . 359 JONAS HARZ, CARSTEN SOMMER 11.1 EINLEITUNG . 359 11.2 METHODIK UND DURCHFUEHRUNG DER NACHHER-BEFRAGUNG . 360 11.2.1 BEFRAGUNGSFORM, STICHPROBENPLANUNG UND FRAGEBOGEN . 360 11.2.2 ERHEBUNGSDURCHFUHRUNG . 361 11.2.3 PLAUSIBILITAETSPRUEFUNG UND DATENAUFBEREITUNG . 364 11.3 WIRKUNGEN DER MASSNAHMEN . 364 11.3.1 10-MINUTEN-TAKT . 364 11.3.2 INTEGRATION DER MOBILFALT-FAHRPREISE IN DEN OEPNV-TARIF . 367 11.3.3 EINFUEHRUNG EINER NEUEN BENUTZUNGSSCHNITTSTELLE . 367 11.3.4 KOMMUNIKATIONSMASSNAHMEN . 371 11.4 ZUSAMMENFASSUNG . 372 12 SIMULATION VON MASSNAHMEN ZUR FOERDERUNG DES RIDE- SHARINGS IM LAENDLICHEN RAUM AM BEISPIEL MOBILFALT . 374 RAMON BRIEGEL, MARIA DASKALAKIS, DAVID HOFMANN 12.1 EINLEITUNG . 374 12.2 MODELLIERUNG VON RIDESHARING MIT MULTI-AGENTEN-SYSTCMEN . 376 12.3 MODELLARCHITEKTUR DES MULTI-AGENTEN-SYSTEMS . 378 12.3.1 GRUNDELEMENTE: RAEUMLICHER BEZUG UND UMWELT DER AGENTEN, IM MAS BERUECKSICHTIGTE AGENTEN, ENTSCHEIDUNGS EBENEN, SOZIALES NETZ UND TAGESPLAENE DER AGENTEN . 379 12.3.2 HANDLUNGSMODI UND BEWERTUNG . 381 12.3.3 EINFLUSSGROESSEN AUF DIE BEWERTUNG NEUER MOBILITAETSOPTIONEN . 383 12.3.4 PERSONENFOKUSSIERTE UND STRUKTURELLE INTERVENTIONEN . 385 12.3.5 UEBERBLICK ZUR EMPIRISCHEN FUNDIERUNG . 386 12.4 SIMULATIONSERGEBNISSE . 386 12.4.1 UNTERSUCHTE ERGEBNISGROESSEN, METHODIK . 387 12.4.2 REFERENZLAUF (BASISSZENARIO) . 388 12.4.3 PERSONENFOKUSSIERTE INTERVENTIONEN . 391 12.4.4 STRUKTURELLE INTERVENTIONEN . 395 12.4.5 KOMBINATIONEN VON INTERVENTIONEN . 397 12 INHALT 12.5 SCHLUSSFOLGERUNGEN ZU PERSONENFOKUSSIERTEN UND STRUKTURELLEN INTERVENTIONEN . 399 12.6 EMPFEHLUNGEN FUER DIE FORTENTWICKLUNG VON MOBILFALT . 400 LITERATURVERZEICHNIS . 402 ANHANG . 404 13 ERGEBNISSE UND EMPFEHLUNGEN AUS RECHTLICHER SICHT . 408 SIMON KASER , ALEXANDER ROSSNAGEL 13.1 ERGEBNISSE . 408 13.1.1 PERSONENBEFOERDERUNGSRECHT . 408 13.1.2 VERTRAGS- UND HAFTUNGSRECHT . 409 13.1.3 VERSICHERUNGSRECHT . 410 13.1.4 STEUERRECHT . 411 13.1.5 KOMMUNALRECHT . 411 13.2 EMPFEHLUNGEN . 412 13.2.1 GESETZGEBER . 412 13.2.2 GESETZESANWENDER . 413 TEIL 4 - FAZIT UND AUSBLICK 417 14 ZUSAMMENFASSUNG UND WEITERER FORSCHUNGSBEDARF . 419 MARIA DASKALAKIS, CARSTEN SOMMER , ALEXANDER ROSSNAGEL, JUTTA KEPPER 14.1 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE . 421 14.1.1 ERGEBNISSE ZUM RIDESHARING IM LAENDLICHEN RAUM IM ALLGEMEINEN . 421 14.1.2 ERGEBNISSE ZUR INTEGRATION VON RIDESHARING IN DEN OEPNV IM LAENDLICHEN RAUM . 422 14.2 WEITERER FORSCHUNGSBEDARF . 423 15 ZU DEN AUTORINNEN UND AUTOREN . 426
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