Der Bau der bayerischen Zugspitzbahn: 1928-1931
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| Veröffentlicht: |
Garmisch-Partenkirchen
2019
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| Schriftenreihe: | Beiträge zur Geschichte des Landkreises Garmisch-Partenkirchen
Band 17 |
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| adam_text | 3 - - Inhaltsverzeichnis Vorwort und Werdegang dieses Büchleins 4 Zugspitz 5 Vorgeschichte u. erste Konzessionsbemühungen u. Bauanträge 6 Erste Konzessionsbemühungen und Bauanträge 11 Zeitablauf___________________________________ Übersichtskarten 22 Früherer Warentransport und Stützpunkte 28 Konzessionserteilung 31 Gründung der Bayerischen Zugspitzbahn 33 Bahntrassenänderungen__________________________________33 Vergabe der Bauleistungen 36 Bauleitung 38 Unfälle 39 Grundstückserwerb 40 Baulos I Strecke Garmisch-Eibsee________________________ 50 Probebetrieb 95 Eröffnung der Strecke Garmisch-Eibsee 102 Baukantinen 106 Baulos II Bau der Strecke Eibsee-Riffelriß 109 Vermessungsarbeiten____________________________________ 122 Baulos III Tunnelbau Riffelriß ֊ Schneefernerhaus 126 Bauseilbahn Eibsee Riffelriß 129 Baubeginn Riffelriß 136 Bau von Fußsteigen zu den Baufenstern 140 Bauseilbahn zu den Fenstern Լ 3. 4________________________ 142 Bau der Fensterstollen für den Tunnelvortrieb 148 Tunnelbau Tunnelmeter 000 - 267 160 Tunnelbau Tunnelmeter 267 ֊ Schneefemerhaus 163 Gleisbau vom Eibsee bis Schneefernerhaus 181 Bau des Touristenlagers am Schneefernerhaus_______________ 186 Eröffnung der Zahnradbahn Eibsee - Schneefemerhaus 187 Bau Hotel Schneefernerhaus 193 Gipfelseilbahn Schneefernerhaus zur Zugspitze 199 Stromversorgung 208 Lokomotiven der BZB und Bahnbetrieb____________________ 209 Gebäude und Seilbahnen 216 Plakate 224 Tiroler Zugspitzbahn 226 Quellen und Archive 228 Um Zugspitze und Zugspitzbahn 232 14
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