Die Rettungsflieger der Luftwaffe 1956 bis 1971: Konzeption - Aufbau - Einsatz
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Berlin
Carola Hartmann Miles-Verlag
[2019]
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| Schriftenreihe: | Schriften zur Geschichte der Deutschen Luftwaffe
Band 9 |
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| Beschreibung: | Literaturverzeichnis: Seite 266-272 |
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VORWORT
DES
INSPEKTEURS
DER
LUFTWAFFE
.........................................................
9
VORBEMERKUNGEN
DER
HERAUSGEBER
.............................................................
11
EINLEITUNG
........................................................................................................
12
I.
ENTWICKLUNGEN
UND
KONZEPTION
DER
HUBSCHRAUBER
........................
16
1.
DER
DEUTSCHE
HUBSCHRAUBER
BIS
1945
.................................................
16
2.
ERSTE
DEUTSCHE
HUBSCHRAUBERENTWICKLUNGEN
1945
BIS
1956
...............
17
3.
KONZEPTIONELLE
VORSTELLUNGEN
ZUM EINSATZ
VON
HUBSCHRAUBERN
DER
LUFTWAFFE
AB
1956
...............................................................................
19
II.
ERSTE
PLANUNGEN
ZUR
EINFUEHRUNG
DER
HUBSCHRAUBER
AB
1956
........
27
1.
DIE
US-AUSRUESTUNGSHILFE
UND
ANDERER
PARTNER
...................................
28
2.
EINGEFUHRTE
LUFTFAHRZEUGE
VON
1956
BIS
1971
...................................
29
III.
DER
SCHRITT
IN
DIE
MODERNE
-
DIE
BELL
UH-1D
..................................
45
1.
DIE
ATP-/ATV-GRUPPE
UND
DIE
AUSWAHL
DER
UH-1D
....................
45
2.
TRUPPENVERSUCH
BELL
UH-1
D
AB
1964
...............................................
47
3.
DER
SYSTEMBEAUFTRAGTE
FUER
DAS
WAFFENSYSTEM
UH-1D
.......................
53
IV.
HUBSCHRAUBERPERSONAL
........................................................................
63
1.
KRIEGSGEDIENTE
.....................................................................................
63
2.
KRIEGSKINDER
........................................................................................
67
V.
AUSBILDUNG
UND
ERSTE
ERFAHRUNGEN
IM
EINSATZ
...............................
69
1.
ALLIIERTE
AUSBILDUNGSHILFE
....................................................................
69
5
2.
DAS
KOMMANDO
DER
SCHULEN
DER
LUFTWAFFE
UND
SEINE
VERBAENDE
......
70
3.
DER
AUFBAU
DER
FFS
S
UND
DER
BEGINN
DES
AUSBILDUNGSBETRIEBES
..71
4.
AUSBILDUNGSGRUPPE
C/FFS
S
AB
1956,
MEMMINGEN
UND
FASSBERG
..77
5.
UMSCHULUNGEN
AUF
EINSATZMUSTER
.......................................................
81
6.
TRUPPENVERSUCHE
MIT
DER
SIKORSKY
S-64
SKYCRANE..............................
90
7.
BELL
UH-1D
..........................................................................................
92
8.
AUF
DEM
WEG
ZUR
HUBSCHRAUBERFUEHRERSCHULE
DER
LUFTWAFFE
..............
96
9.
DIE
ANFAENGE
DER
HEERESFLIEGERTRUPPE
UND
IHRE
VERBINDUNGEN
ZUR
LUFTWAFFE
............................................................................................
99
VI.
DER
SUCH-
UND
RETTUNGSDIENST
(SAR)
-
SAEULE
DES
EINSATZES
.......
106
1.
KONZEPT
UND
AUFGABEN
.....................................................................
106
2.
DIE
ORGANISATION
DES
SAR-DIENSTES
..................................................
107
3.
DIE
SAR-KOMMANDOS,
RETTUNGSZENTREN
UND
AUSLANDSKOMMANDOS
112
4.
DIE
RETTUNGSZENTREN
...........................................................................
116
5.
DIE
AUSLANDSKOMMANDOS
..................................................................
117
6.
DER
SEA
SURVIVAL
*
UEBERLEBEN
AUF
SEE?
..............................................
118
VII.
DIE
LUFTRETTUNGS-
UND
VERBINDUNGSSTAFFELN
-
DER
DEZENTRALE
EINSTIEG
...........................................................................................
126
1.
DIE
1.
LUFTRETTUNGS-
UND
VERBINDUNGSSTAFFEL
(FASSBERG,
FUERSTENFELDBRUCK
UND
LANDSBERG,
OBERJETTENBERG)
AB
1959
............
128
2.
DIE
2.
LUFTRETTUNGS-
UND
VERBINDUNGSSTAFFEL
(FASSBERG
UND
LECHFELD)
....................................................................
134
3.
DIE
3.
LUFTRETTUNGS-
UND
VERBINDUNGSSTAFFEL
(FASSBERG
UND
AHLHORN)
.....................................................................
136
4.
DIE
1.
HUBSCHRAUBER
LEHR-,
VERSUCHS-
UND
TRANSPORTSTAFFEL
(FUERSTENFELDBRUCK)
............................................................................
140
5.
DER
ERSTE
GROSSEINSATZ
BEI
DER
HAMBURGER
STURMFLUT
1962
.............
142
6
VIII.
DAS
LUFTTRANSPORTKOMMANDO
(LTKDO)
...........................................
146
1.
ORGANISATIONSSTRUKTUREN
DER
LUFTWAFFE
*
EIN
KURZER
ABRISS
.............
146
2.
DER
FUEHRUNGSSTAB
DER
LUFTWAFFE
*
WICHTIG
FUER
SAR
UND
VERBINDUNGSEINSATZ?
.......................................
149
3.
ORGANISATION,
AUFGABEN
UND
EINSATZ
DES
LTKDO
..............................
152
4.
DIE
ABTEILUNG
RECHT
*
RECHTSBERATER
UND
WEHRDISZIPLINARANWALT....L63
IX.
DAS
HUBSCHRAUBERTRANSPORTGESCHWADER
64
LANDSBERG
UND
AHLHORN
................................................................
168
1.
AUFBAU
UND
WEITERE
ENTWICKLUNG
AB
1966
........................................
168
2.
DIE
1.
/HUBSCHRAUBERTRANSPORTGESCHWADER
64
(VERSTAERKT),
LANDSBERG
..........................................................................................
172
3.
DIE
ERSTEN
GROSSEINSAETZE
MIT
DER
BELL
UH-1D
...................................
175
X.
DIE
FLUGBEREITSCHAFT
BMVG
(KOELN-BONN/WAHN)
.........................
194
1.
STRUKTUR
UND
MATERIELLE
AUSSTATTUNG
DES
VERBANDES
.........................
194
2.
ERSTE
ERFAHRUNGEN
BEIM
VIP-EINSATZ
DER
HUBSCHRAUBER
.................
199
XI.
FLUGSICHERHEIT
-
AUFKLAERUNG
UND
PRAEVENTION
.................................
205
1.
BESONDERHEITEN
DES
HUBSCHRAUBEREINSATZES
......................................
205
2.
SPEZIELLE
HERAUSFORDERUNGEN
DER
HUBSCHRAUBERBESATZUNGEN
AUS
SICHT
DER
FLUGMEDIZIN
......................................................................
207
3.
DIE
FLUGUNFALLLAGE
IN
DEN
AUFBAUJAHREN
............................................
210
XII.
ZUSAMMENFASSUNG
UND
AUSBLICK
.....................................................
219
ANHANG
...........................................................................................................
222
1.
CHRONIKEN
DER
VERBAENDE
..................................................................
222
2.
FUEHRUNGSPERSONAL
.............................................................................
230
7
A)
OFFIZIERE
(HUB)
MIT
VERWENDUNGEN
IM
BMVG
FUEHRUNGSSTAB
DER
LUFTWAFFE
(FUE
L)
.........................................................................
230
B)
BIOGRAPHIEN
VON
AUSGEWAEHLTEM
FUEHRUNGSPERSONAL
HUBSCHRAUBER
...................................................................................
232
3.
UEBERSICHTEN
DES
FUEHRUNGSPERSONAL
IN
DEN
VERBAENDEN
UND
STAFFELN
.239
4.
BILDER
UND
DATEN
DER
EINGESETZTEN
LUFTFAHRZEUGE
............................
244
5.
EINSAETZE
DER
HUBSCHRAUBER
IM
RAHMEN
HUMANITAERER
HILFE
BIS
1971.............................................................................................
253
6.
GENUTZTE
FLIEGERHORSTE
DER
HUBSCHRAUBERVERBAENDE
IN
DEUTSCHLAND
1956-1971
.........................................................................................
255
7.
LAGEKARTEN
DER
LUFTTRANSPORTVERBAENDE
..............................................
258
8.
LAGEKARTE
SAR-STANDORTE
(BIS
1971)
...................................
260
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.................................................................................
261
QUELLEN
UND
LITERATURVERZEICHNIS
...............................................................
265
DANK
...............................................................................................................
273
8
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