El Corredor mediterráneo: realidad milenaria, demanda centenaria : València, 1918
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Valencia
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PRÓLOGO . 7
MOTIVOS DE CONMEMORACIÓN, DE LA VÍA AUGUSTA A LA DEMANDA VALENCIANA
DE UNA LÍNEA FERROVIARIA MEDITERRÁNEA HACIA 1918. 9
I. LA VÍA AUGUSTA: UNA RED MILENARIA. 19
Desirée Juliana Colomer
Su construcción y los elementos constitutivos. 20
Su itinerario. 24
II. EL ARCO DE LA CULTURA EN EL OCASO MEDIEVAL. 29
Oscar Calvé Mascarell
El corredor de los materiales. 3 o
El corredor de las ideas. 3 2
El corredor de los artistas y de las formas. 3 6
III. CAMINOS, CARRETERAS Y AUTOVÍAS. EL MEDITERRÁNEO COMO ITINERARIO TRANSVERSAL. 41
Manuel Carreres Rodríguez
Antecedentes. 41
Las primeras leyes y planes. 43
Los albores del siglo XX. 44
La posguerra y el franquismo. 47
De la transición a nuestros días. 5 3 IV.
IV. CONFORMACIÓN DEL EJE FERROVIARIO EN EL LITORAL MEDITERRÁNEO . 59
Laura Bolinches Martínez
Origen y evolución de la red ferroviaria en el litoral mediterráneo. 60
El siglo XX. El camino hacia el monopolio estatal. 71
La red transeuropea ferroviaria en el Arco Mediterráneo. 72
5
V. 100 AÑOS DE REIVINDICACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, 1918-2018 . 77
Susana Climent Viguer
1. El Corredor Marítimo y la estructuración ferroviaria del transporte del puerto de Valencia
con España y Europa. 78
1.1. Una sociedad convulsa, 1914-1923: la reorganización de la burguesía valenciana
y su demanda del Corredor Mediterráneo. 81
1.2. La constitución de la sociedad Docks Comerciales de Valencia y la implicación
de la burguesía valenciana: un largo y difícil camino. 91
1.3. El Corredor Mediterráneo y el ferrocarril directo Madrid-puerto del Grao
de Valencia: dos proyectos complementarios. 107
1.3.1. La propuesta de Ignacio Villalonga de un corredor ferroviario mediterráneo
de ancho internacional. 107
1.3.2. El ferrocarril directo Madrid-puerto del Grao de Valencia, 1914-1942. 108
1.3.3. La zona franca del puerto de Valencia y la reivindicación de un corredor
ferroviario de ancho internacional. El proyecto de José Bellver, 1930-1934 . 112
2. Debates, ideas, análisis sobre la economía valenciana y su relación con el Corredor, 1918-1974 . 119
2.1. El III Congreso Nacional de Economía, 1918. 119
2.2. El Corredor Mediterráneo y la conciencia europeísta valenciana en la década de 1930:
mensaje por una Europa Unida, enero de 1931. 123
2.3. La Conferencia Económica de Londres, junio de 1933 . 125
2.4. El Comité Español de la Liga Europea de Cooperación Económica y la figura de Villalonga:
un europeísmo atrapado por el régimen, 1956-1974 . 128
VI. EL PALACIO DE LAS ARTES E INDUSTRIAS: APOLO Y MERCURIO EN VALÉNCIA. 133
Luis Arciniega García
La Feria de Julio: «Apolo y Mercurio se encuentran con Baco». 134
La exposición regional de 1909 y nacional de 1910. 138
Los años de preparación del nuevo proyecto. 140
El Palacio de las Artes e Industrias: «una visión distinta de las cosas». 141
El Palacio de las Artes e Industrias: del fuego al rescoldo. 148
Las causas del fracaso. 158
La Feria de Muestras: «Mercurio y Apolo se despiden, y llega Lete». 161
VII. EL CORREDOR MEDITERRÁNEO. UNA INFRAESTRUCTURA TRANSEUROPEA. 167
Rubén Pacheco Díaz
BIBLIOGRAFÍA. 177
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