Compañía de Tranvías de La Coruña (1876-2005): redes de transporte local
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|---|---|
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PROELOGO
.
13
INTRODUCCI6N
.
17
CAPITULO
LA
LARGA
GENESIS
DEL
TRANSPORTE
PUEBLICO
EN
LA
CORUNA, 1876-1903
.
19
1.1.
EL
TRANSPORTE
ANTERIOR
AL
TRANVIA
.
19
1.2.
LOSPROYECTOSPREVIOS,
1876-190
.
20
1.3. CONSTITUCIOEN
DE LA
COMPANIA
DE TRANVIAS
DE
LA
CORUNA
Y
PUESTA EN MARCHA
DEL
SERVICIO
(1901-1903)
.
24
1.4.
LA
ESTRUCTURA
DEL
ACCIONARIADO
Y
LA
COMPOSICIOEN
DEL
CONSEJO
DE
ADMINISTRACIOEN
EN
EL
LARGO
PLAZO
.
29
CAPITULO
EL
INICIO
DEL
NEGOCIO.
LA
TRACCIOEN
DE
SANGRE,
1903-1912
.
33
2.1. LNSTALACIOEN
Y PUESTA
EN SERVICIO
DE
LA LINEA DE
PUERTA
REAL
.
33
2.2. LA
EXPLOTACIOEN
EN
EL PERIODO
1903-1906
.
43
2.3. LOS
PROYECTOS
PARA
LA
ELECTRIFICACION
Y
EXTENSION
DE
LA
RED URBANA
EN
LA D6CADA
DE
1900
.
48
2.4. PROBLEMAS
DE
FINANCIAMIENTO
DEL
PROYECTO
DE
ELECTRIFICACION
Y RECURSO
FALLIDO
AL
CAPITALBELGA
.
50
Y5
$
B1IOTHEK
DEUTSCHES
MUSEUM
HLUENCHE'A
CAPITULO
ELECTRIFICACIOEN,
AMPLIACIOEN
DE
LA
RED
URBANA
Y SU
EXTENSIOEN A
LA
PERIFERIA,
1913-1929
.
61
3.1. EL
CAMBIO
DE
TRACCIOEN
EN
LAS LINEAS
URBANAS
.
61
3.2. LOS
PLANES PARA EL
DESARROLLO DE LA
RED EN
LA
SEGUNDA
MITAD
DE
LA
DECADA
DE
1910
.
70
3.3.
OBRAS
Y PROYECTOS
.:.
71
3.4. DESARROLLO
DE
LA
EXPLOTACI6N
.
83
3.5.
FINANCIACIOEN
.
90
CAPITULO
EL
NEGOCIO
DURANTE LOS
ANOSTREINTA
.
95
4.1. LA
RED
URBANA
.
96
4.2.
LA
LINEA
A
SAN
JOSE
Y
LA
SILVA
.
96
4.3.
LOS
PRIMEROS PROYECTOS RELATIVOS A
LOS
AUTOBUSES
.
97
4.4.
LA
EVOLUCI6N
DE
LA
EXPLOTACIOEN
.
98
4.5.
LA
POLITICA
FINANCIERA
EN
LOS
ANOS
TREINTA
.
104
CAP
(TU
LO
LA
ESTRUCTURA
LABORAL DURANTE
EI PRIMER
TERCIO
DEL
SIGLO
XX
.
107
5.1. EL
OFICIO
DE
TRANVIARIO
EN EL CONTEXTO PENINSULAR E
INTERNACIONAL
.
107
5.2. EL
CUADRO
DE
PERSONAL
DE LA
COMPAFLIA
DE
TRANVIAS
DE
LA
CORUNA
.
109
5.3.
EL
REGIMEN
LABORAL
.
113
5.4. LA
EVOLUCIOEN
DE
LOS
SALARIOS
.
114
5.5. MEJORAS
Y PRESTACIONES
.
118
5.6. ENFERMEDADESY
ACCIDENTES
.
119
5.7. CONFLICTIVIDAD
Y SINDICALISMO
.
120
CAPITULO
LAS DIF;
CULTADES EMPRESARIALES
DURANTE
LA
POSGUERRA
.
127
6.1.
LOS
PROBLEMAS
DE
LA
POSGUERRA
.
127
6.2.
LA
TRANSFORMACIBN
DE
LAS
LINEAS
URBANAS
.
130
6.3.
EL
MANTENIMIENTO
DE LA
RED
DE
TRANVIAS
.
133
6.4. LA
EVOLUCIOEN
DE LA
EXPLOTACIOEN
.
135
6.5.
LA
POLITICA
FINANCIERA
EN
LOS
ANOS CUARENTA
.
143
CAPITULO
LA
RECONVERSION
DE
LA
RED:
LA
SUSTITUCIOEN
DEL
TRANVIA
POR EL
TROLEBUES,
1948-1962
.
149
7.1. EIENTORNOSOCIOECONOMICO
.
150
7.2. LA
RECONVERSION
DE
LA
RED URBANA
.
150
7.3. LAS
LINEAS
PERIURBANAS
.
152
7.4. LA
EVOLUCION
DE LA
EXPLOTACIOEN
.
154
7.5. LA
POLITICA
FINANCIERA
.
164
CAPITULQ
EL
TERCER
CAMBIO
DE
TRACCIOEN:
AUTOBUSES
VERSUS
TROLEBUSES,
1962-1979
.
167
8.1.
EL PLAN DE
COORDINACIOEN
DEL
TRANSPORTE
DE 1962
.
169
8.2.
LA
MODIFICACIOEN
DEL
CASCO
URBANO A EFECTOS
DE
TRANSPORTE,
1959-1985
.
169
61
I
I
8.3.
LA
SUSTITUCIOEN
DE
TROLEBUSES
POR AUTOBUSES
.
171
8.4.
CREACIOEN
O PROLONGACION
DE
NUEVAS
LINEAS
.
177
8.5.
ESTACION DE
AUTOBUSES
Y
LINEAS
DE
CERCANIAS,
1975-1983
.
188
8.6.
DE LA
COMPETENCIA
A
LA
FUSION
DE LAS
EMPRESAS
.
190
8.7.
LA
POLITICA
DE
TARIFAS
.
.
193
CAPITULO
CARGAS
FAMILIARES
Y
PRESTACIONES
SOCIALES.
LA
POLITICA
LABORAL
DEL FRANQUISMO
.
215
9.1.
EL
PERIODO
DE LA
GUERRA
CIVIL
(1936-1939)
.
215
9.2.
EINUEVO
MARCO
LABORAL
.
215
9.3.
EL
REGIMEN
LABORAL
EN
LA
COMPANIA
DE TRANVIAS
.
216
9.4.
PRESTACIONES,
AYUDAS
FAMILIARES
Y
BENEFICIOS
SOCIALES
.
218
9.5.
LA
LUCHA
OBRERA EN
EL NUEVO
CONTEXTO:
REQUERIMIENTOS
Y
DEMANDAS
.
220
CAP(TU
LO
CRISIS
Y
REORGANIZACIOEN
DEL
SERVICIO,
1979-1989
.
223
10.1.
EI
PLAN EXPERIMENTAL
DE
REESTRUCTURACIBN
DEL
TRANSPORTE
PUBLICO
.
226
10.2.
EICONVENIO
DE 1986
.
232
10.3.
LA
REESTRUCTURACIOEN
DEL
TRANSPORTE
URBANO,
1988-1989
.
234
10.4.
LA
EVOLUCIBN
DE LAS
TARIFAS
EN
LOS
OCHENTA
.
241
10.5.
DE LA
RECLAMACIBN
DE DAIIOS
Y PERJUICIOS
AL
RECURSO CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO
.
257
CAPITULO
LA
GESTIOEN
TRANQUILA,
LA
PROGRESIVA
MODERNIZACIOEN
Y EL
DESAIIO
DE LA
METROPOLIZACIOEN,
1990-2005
.
259
11.1.
LA
MODERNIZACIOEN
DEL
SERVICIO
Y SU
INCIDENCIA
EN
LA
EXPLOTACIOEN
.
260
11.2.
LA
POLITICA
DE
TARIFAS
Y SU
IMPACTO
EN
LA
RENTABILIDAD
.
265
11.3.
CONVENIOS
CON
LAS
ADMINISTRACIONES
PUEBLICAS
.
266
11.4.
EI
TRANVIATURISTICO
.
269
11.5.
LA
POLITICA
FINANCIERA
.
270
11.6.
EL DESAFIO DE LA
METROPOLIZACIOEN
.
271
CAP(TULO
NEGOCIACIOEN
COLECTIVA Y
LIBERTAD
SINDICAL.
LAS
RELACIONES
LABORALES
EN EL CONTEXTO
DEMOCRAETICO
DE LA II
RESTAURACIOEN
(1977-2005)
.
273
12.1.
ELCONVENIO DE 1979
.
275
12.2.
LAS
RELACIONES
LABORALES
EN EL NUEVO CONTEXTO
.
276
12.3.
LA
EVOLUCIOEN
DE
LOS
SALARIOS
.
278
CONCLUSIONES
.
281
ANEXOS
.
289
FUENTES
DOCUMENTALES
Y
BIBLIOGRAFIA
.
319
NOTAS
.
335
INDICE
ONOMAESTICO
.
367 |
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