Holdings: Une histoire de la Fabrique nationale de Herstal

Une histoire de la Fabrique nationale de Herstal: technologie et politique à la division "moteurs" (1889-1992)

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Bibliographic Details
Main Author:	Deloge, Pascal (Author)
Format:	Book
Language:	French
Published:	Liège Céfal [2012]
Series:	Ly myreur des histors Vol. 10
Subjects:	Geschichte 1889-1992 Rüstungsindustrie Herstal
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Physical Description:	442 Seiten Illustrationen 24 cm
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adam_text	TABLE DES MATIERES AVANT-PROPOS ENTREPRISE ET SECURITE EXTERIEURE ................................................................. 7 LA FN, UN FABRICANT D ARMES ..................................................................... 9 MAIS AUSSI D AVIONS ET DE FUSEES .............................................................. 10 OUE TROUVER DES SOURCES ? .......................................................................... 12 UNE ENTREPRISE DE SON TEMPS .................................................................... 15 REMERCIEMENTS .......................................................................................... 17 PREMIERE PARTIE LA VIEILLE DAME D HERSTAL INTRODUCTION ................................................................................................... 21 CHAPITRE PREMIER. DES SIECLES D ARMURERIE LIEGEOISE ..................................... 29 FABRIQUER DES ARMES, UNE TRADITION ........................................................... 29 LIEGE, CENTRE ARMURIER ............................................................................... 30 CHAPITRE 2. NAISSANCE ET DEVELOPPEMENT D UNE ENTREPRISE DE 1 ARMEMENT ..................................................................... 35 LE 3 JUILLET 1889 ....................................................................................... 35 DES FAMILIES, UN MILIEU ............................................................................. 36 UN PARCOURS MARQUE PAR LES DIVERSIFICATIONS ............................................ 40 LA FIN DES VOITURES AE LIEGE ....................................................................... 43 LE REGNE DES INGENIEURS ............................................................................ 45 LE POIDS DE L ACTIONNAIRE .......................................................................... 48 NAISSANCE D UN BASTION SYNDICAL ............................................................... 50 CHAPITRE 3. VERS UNE FN NOUVELLE ................................................................. 53 CONTACTS ET EXPERIENCES AE LONDRES ........................................................... 53 $ B1IOTHEK DEUTSCHES MUSEUM T? HLUENCHE A 438 UNE HISTOIRE DE LA FABRIQUE NATIONALE DE HERSTAL TRAVAILLER AE TOUT PRIX ................................................................................. 57 JE N AI PAS CONFIANCE DANS LA FN ACTUELLE .......................................... 60 LES REFONDATEURS ........................................................................................ 63 POURTANT, LA FN EVOLUE .............................................................................. 66 LES NOUVEAUX MESSIEURS ..................................................................... 69 LE VENT DU CHANGEMENT ............................................................................. 73 L HEURE DE GLOIRE DE LA FN ....................................................................... 77 LA FN ET 1 UNIVERSITE ................................................................................. 79 DIVERSIFIER ................................................................................................. 81 LA FIN DE LA MONOCULTURE TECHNICIENNE 9 ............................................ 84 QU EN PENSENT LES ACTIONNAIRES ? .............................................................. 86 TRAVAILLER AE LA FN ...................................................................................... 91 PORTRAIT DE LA FN EN 1975 ......................................................................... 94 PAS DE PAIX SOCIALE AE HERSTAL .................................................................... 96 EN BREF, J USQU ICI ................................................................................... 100 DEUXIEME PARTIE LE TRIPLE DEFT INTRODUCTION ................................................................................................. 107 CHAPITRE PREMIER. LA MULTIPLICATION DES ACTEURS .......................................... 111 LA FEDERALISATION DE LA BELGIQUE ET SES EFFETS ........................................ 111 LES INSTITUTIONS BELGES EN MUTATION .................................................... 111 LES REPERES CHANGENT AUSSI DU COTE PATRONAL ...................................... 114 LA GUERRE FROIDE, UNE OPPORTUNITE ........................................................... 117 REPONDRE AE LA MENACE ........................................................................ 118 SAISIR LES OPPORTUNITES ......................................................................... 119 GUERRE FROIDE ET BUDGETS DE DEFENSE EN BELGIQUE .............................. 123 L EQUIPEMENT DES FORCES AERIENNES ..................................................... 126 L EUROPE, UN CADRE .................................................................................. 128 L EUROPE, ACTEUR DANS LE DOMAINE DE LA DEFENSE ? ............................ 128 EUROPE, STANDARDISATION ET PRODUCTION COORDONNEES D ARMEMENTS .... 131 L EUROPE, PRODUCTRICE DE NORMES ....................................................... 134 DOUBLE DISCOURS .................................................................................. 135 TABLE DES MATIERES 439 L EUROPE, VUE D HERSTAL ..................................................................... 137 VERS L EUROPE SPATIALE ET LA FUSEE ARIANE ........................................... 142 VERS LA COOPERATION EUROPEENNE EN AERONAUTIQUE CIVILE : AIRBUS ...... 144 CONCURRENCE ENTRE SOUVERAINETE NATIONALE, INTEGRATION EUROPEENNE ET COOPERATION ATLANTIQUE .............................. 147 CHAPITRE 2. L ECONOMIE SE GLOBALISE ........................................................... 149 CONJONCTURE GENERALE .............................................................................. 150 LES LERONS DU PASSE ............................................................................ 150 LES TRENTE GLORIEUSES ..................................................................... 151 UNE ECONOMIE RAPIDEMENT RETABLIE ET UNE SOCIETE SOUCIEUSE DE SOLIDARITE ................................................ 153 DES ANNEES 1950 EN DEMI-TEINTE ......................................................... 155 ENFIN LA PROSPERITE ? ............................................................................ 158 HERSTAL EN TRESORERIE AISEE ............................................................ 161 RETOUR DE LA CRISE ................................................................................ 162 UNE REACTION BEIGE EN DEUX TEMPS ..................................................... 165 LA FN EN CRISE EGALEMENT ................................................................... 167 CONJONCTURE SECTORIELLE ........................................................................... 169 UN MARCHE MILITAIRE PUIS AERONAUTIQUE EN EXPANSION ........................ 169 LA RECHERCHE DE LA TAILLE CRITIQUE ........................................................ 172 LE SECTEUR AERONAUTIQUE EN BELGIQUE ................................................. 173 CHAPITRE 3. S ADAPTER AE LA BIG SCIENCE OU MOURIR ................................. 177 NAISSANCE ET DEVELOPPEMENT DE L AVIATION ............................................. 179 LES FILS D ICARE DANS DES MACHINES DE GUERRE .................................... 179 UNE INNOVATION DECISIVE : LE REACTEUR ................................................. 180 LA COURSE AE LA VITESSE ......................................................................... 182 LA ROUTE DES ETOILES ............................................................................. 184 DEVELOPPEMENT DE L AVIATION CIVILE .................................................... 186 LES EFFETS DE CETTE EVOLUTION ................................................................... 188 LA FN, UNE ENTREPRISE DU TRAVAIL METALLIQUE ...................................... 188 COMMENT LA FN ACQUIERT-T-ELLE LE SAVOIR ? ......................................... 190 UN EXEMPLE : LA REVOLUTION ELECTRONIQUE ET INFORMATIQUE ARRIVE AE HERSTAL ......................................................... 193 440 UNE HISTOIRE DE LA FABRIQUE NATIONALE DE HERSTAL LES INGENIEURS ONT-ILS PERDU LE POUVOIR ? .......................................... 196 ETAT BEIGE, POLITIQUE SCIENTIFIQUE ET RECHERCHES AEROSPATIALES ........... 197 AU TERME DE CETTE SECONDE PARTIE ........................................................... 200 TROISIEME PARTIE NAISSANCE ET CROISSANCE D UNE INDUSTRIE AERONAUTIQUE A LA FN INTRODUCTION ................................................................................................. 205 CHAPITRE PREMIER. DES VOITURES AUX AVIONS, PAR QUELS CHEMINS ? ................ 209 FN, PIEPER, NAGANT, FABRICANTS D ARMES LEGERES ET D AUTOS .................... 209 LE TEMPS DES AUTOS ET DES MOTOS ............................................................ 211 DES DEBUTS HESITANTS ........................................................................... 211 MODERNISATION PARTIELLE ET DEVELOPPEMENT ......................................... 212 COUP D ARRET POUR LES VOITURES ............................................................ 215 UNE ECOLE DE FORMATION POUR LES FUTURS DIRIGEANTS DE LA DM ........... 216 POURQUOI RELANCER LA DIVISION MOTEURS ?..................................... 221 SOUS LES AILES DE LA RAF .................................................................... 221 REMPLACER LES SPITFIRES ....................................................................... 222 L IMPACT DU CONTEXTE EUROPEEN ET DE GUERRE FROIDE ........................... 224 LES LENDEMAINS DE GUERRE QUI DECHANTENT .......................................... 224 FAUT-IL FERMER LA DIVISION MOTEURS ?............................................. 227 UNE PROPOSITION QUI TOMBE AE PIE ........................................................ 229 PAS SANS HESITATIONS NI CONDITIONS ...................................................... 231 UNE ASCENSION EN FLECHE ......................................................................... 233 GLOSTER METEOR/DERWENT (ROLLS ROYCE) ............................................. 234 HUNTER/AVON (ROLLS ROYCE) ................................................................ 237 F 104G/J79 (GENERAL ELECTRIC) ............................................................. 239 CHAPITRE 2. LES PREMIERES DIFFICULTES AE LA FIN DES ANNEES 1960 ................... 243 RETOUR DE CYCLE ET PREMIERE REORIENTATION STRATEGIQUE (1964) ............... 248 LE TEMPS DES BOUTS DE FICELLES ..................................................... 248 VENDRE DES CAMIONNETTES MILITAIRES AE L ETAT BEIGE ............................. 252 BREGUET ATLANTIC , PIS-ALLER FINALEMENT BENEFICIAIRE ...................... 254 UNE EXPERIENCE ISOLEE DANS LA FABRICATION DE MISSILES ...................... 257 TABLE DES MATIERES 441 TOUT LE SECTEUR AERONAUTIQUE BEIGE SOUFFRE ........................................ 259 NAISSANCE D UNE VISION NOUVELLE DE L ACTIVITE ................................... 262 QUI VEUT ALLER DANS L ESPACE ? ............................................................ 264 POURQUOI LA FN Y VA ........................................................................... 271 UNE ACTIVITE SPATIALE MARGINALE MAIS PERENNE .................................... 273 LA FN ENTRE DANS LE CIVIL AVEC BOEING ET LA SNECMA .................... 276 L ETAT BELGE ET LA FN AU BERCEAU DE BELAIRBUS .................................. 278 LE TEMPS DES DECONVENUES ..................................................................... 280 ATAR 9C (1969-74), LE GRAND DEPART ? ........................................ 281 LE MIRAGE, UN CHOIX EUROPEEN ? ......................................................... 290 DES APPELS ENTENDUS... PAR M. DASSAULT ............................................ 293 BILAN POUR LA DIVISION MOTEURS ..................................................... 296 C 130 VERSUS TRANSALL, COMPENSATION CONTRE CHOIX EUROPEEN ................................................................... 298 CONCLUSION ............................................................................................... 302 QUATRIEME PARTIE : DE LA DIVISION MOTEURS A TECHSPACE AERO INTRODUCTION ................................................................................................. 307 CHAPITRE PREMIER. LES COPRODUCTIONS INTERNATIONALES ET LEURS EFFETS ........... 309 LE POURQUOI ............................................................................................. 309 COPRODUCTION OR NO PRODUCTION .................................................... 310 DES POURCENTAGES DE QUOI ? ................................................................ 315 LE COMMENT ............................................................................................ 318 QUI PARTICIPE AUX NEGOCIATIONS ? ........................................................ 319 L ACTEUR ETATIQUE ET SON IMPACT .......................................................... 321 TRANSFERER UNE TECHNOLOGIE N EST PAS SI SIMPLE .................................. 323 PARTENAIRES ET CONCURRENTS AE LA FOIS .................................................... 324 PRENDRE SES RISQUES .............................................................................. 326 AVEC QUI COOPERER ? ............................................................................ 329 SURVIVRE ............................................................................................... 331 DES EFFETS DE CONCENTRATION PARTIELS ET TEMPORAIRES ........................... 333 COOPERER ENTRE EUROPEENS NEANMOINS ................................................ 335 FUSIONNER LES INDUSTRIES AERONAUTIQUES FRANCAISES ET BELGES ? ........... 339 CAFOUILLAGES ........................................................................................ 340 442 UNE HISTOIRE DE LA FABRIQUE NATIONALE DE HERSTAL CHAPITRE 2. LES ANNEES 1970 ET 1980 VUES DES ATELIERS ET DES BUREAUX DE LA DM .................................................. 347 PRISES DE CONTACT ENTRE LES FUTURS PARTENAIRES DU PROGRAMME F 16......... 348 ET LES COMPENSATIONS FURENT DETERMINANTES ............................................ 350 LES RISQUES DU METIER DE MOTORISTE ........................................................ 353 LA PLANIFICATION DU PROGRAMME .............................................................. 355 ACCORDS ET RESULTATS DES NEGOCIATIONS ..................................................... 358 ON ENTRE DANS LE CONCRET : QUOI, QUAND, COMMENT, COMBIEN ? .............. 361 ET QUAND LA FABRICATION EST FINIE ............................................................. 367 AVEC OU SANS NOUVELLE USINE ? ................................................................ 369 ENJEUX D UNE COMMANDE SUPPLEMENTAIRE DE F16 .................................. 374 UNE TACTIQUE PAYANTE .............................................................................. 377 DEVELOPPEMENT AERONAUTIQUE CIVIL ......................................................... 380 CE FUT UN MAUVAIS MOTEUR MAIL LA STRATEGIE ETAIT BONNE ................. 386 CHAPITRE 3. LA SECONDE REORIENTATION STRATEGIQUE (1982) : VERS LA FILIALISATION DE LA DM ET TECHSPACE AERO ........................................ 391 L ABOUTISSEMENT D UN PROCESSUS LONG ..................................................... 391 DES DEFIS DIFFERENTS AE PRENDRE EN COMPTE .............................................. 393 REMISE EN QUESTION ................................................................................. 394 CHANGEMENT DE CADRES ET MALAISE .......................................................... 396 J. DE FONVENT REPOND AUX QUESTIONS ....................................................... 398 C EST TRES DUR AE FAIRE ......................................................................... 403 CONCLUSIONS LA FN N EST PAS UNE HE .......................................................................... 407 DES ACTEURS AUX INTERETS DIVERGENTS ........................................................ 411 BIBLIOGRAPHIE ............................................................................................... 421 TABLE DES MATIERES ....................................................................................... 437
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