Pendelmobilität und Familiengründung: zum Zusammenhang von berufsbedingtem Pendeln und dem Übergang zum ersten Kind
Gespeichert in:
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| Format: | Abschlussarbeit Buch |
| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Opladen ; Berlin ; Toronto
Verlag Barbara Budrich
2018
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| Schriftenreihe: | Beiträge zur Bevölkerungswissenschaft
Band 52 |
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| Online-Zugang: | Inhaltstext Inhaltsverzeichnis |
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| adam_text | Inhaltsverzeichnis
Tabellen Verzeichnis.............................................................11
Abbildungsverzeichnis..............................................................13
1 Einleitung.....................................................................15
1.1 Begriffliche Grundlagen...................................................15
1.2 Forschungsproblem und Zielsetzungen.......................................16
1.3 Aufbau der Untersuchung...................................................19
2 Forschungsstand zum Zusammenhang zwischen Pendelmobilität
und Elternschaft.............................................................23
2.1 Fempendeln als Alternative zu Familienumzügen.............................23
2.2 Elternschaft als Erklärungsfaktor ftir Geschlechterdifferenzen
im Pendelverhalten........................................................25
2.3 intensive Pendelmobilität als Einflussfaktor auf
Eltemschaftsentscheidungen................................................29
2.4 Zusammenfassung und Schlussfolgerungen....................................30
3 Pendelmobilität und Familiengründung - eine theoretische Annäherung............33
3.1 Grundannahmen der Rational Choice-Theorie.................................35
3.2 Nutzenorientierung im Lebensverlauf.......................................37
3.2.1 Mehrebenenstruktur.................................................37
3.2.2 Mehrdimensionalität................................................41
3.2.3 Pfadabhängigkeit...................................................43
3.3 Einfluss von Eltemschaftsabsichten und -entscheidungen
auf die Pendelmobilität von Frauen und Männern............................43
3.3.1 Pendelmobilität als Resultat nutzenorientierter Entscheidungen.....44
3.3.2 Elternschaft und Pendelkosten......................................47
3.3.3 Umzugsentscheidungen und Mobilitätsaltemativen
von Doppelverdienerpaaren..........................................49
3.3.4 Wohn- und Arbeitsortentscheidungen von Paaren in Abhängigkeit
von Fertilitätsplänen und -entscheidungen..........................55
3.4 Bedeutung von Pendelmobilität ftir den Aufschub von Elternschaft..........60
3.5 Zusammenfassung und Forschungshypothesen..................................63
4 Datengrundlage der empirischen Analysen........................................69
4.1 Sozio-oekonomisches Panel.................................................69
4.2 Beschreibung der Ausgangsstichprobe.......................................70
4.3 Datengrundlage zur Bestimmung von Elternschaft............................70
4.4 Datengrundlage zur Bestimmung von Pendelmobilität und Identifikation
von Fempendlem............................................................72
5 Der Einfluss der Familiengründung auf die Wegstrecke zur Arbeit...............75
5.1 Bisherige Studien zum Einfluss einer Elternschaft auf die Pendelmobilität.75
10
5.2 Daten und Methoden......................................................77
5.2.1 Analysemethoden..................................................77
5.2.2 Operationalisierung von Pendelmobilität..........................80
5.2.3 Operationalisierung von Elternschaft.............................81
5.2.4 Kontrollvariablen................................................81
5.2.5 Beschreibung der Analysegesamtheit...............................82
5.3 Ergebnisse..............................................................85
5.3.1 Deskriptive Ergebnisse......................................... 85
5.3.2 Multivariate Analyse.............................................89
5.4 Zusammenfassung und Schlussfolgerung....................................91
6 Zum Einfluss von langen Pendelstrecken auf den Übergang
zur Ersteitemschaft.........................................................93
6.1 Daten und Methode ......................................................95
6.1.1 Analysemethode...................................................96
6.1.2 Definition und Identifikation von Familiengründungen
im Paarkontext...................................................98
6.1.3 Unabhängige Variablen............................................99
6.1.4 Beschreibung der Analysegesamtheit..............................102
6.2 Ergebnisse.............................................................103
6.2.1 Beschreibung der Verweildauerabhängigkeit.......................105
6.2.2 Multivariate Ergebnisse.........................................106
6.3 Zusammenfassung und Schlussfolgerung...................................118
7 Der Einfluss der Pendeldistanz auf den beruflichen
Wiedereinstieg von Müttern.................................................121
7.1 Bisherige Befunde zu den Folgekosten von Erwerbsunterbrechungen
und den Determinanten der Berufsrückkehr von Müttern...................122
7.2 Hypothesen zum Einfluss intensiver Pendelmobilität auf die
Berufsrückkehr von Müttern.............................................125
7.3 Daten und Methoden.....................................................127
7.3.1 Analysemethoden.................................................127
7.3.2 Operationalisierung von Erwerbsaufhahmen
und Arbeitgeberwechseln.........................................128
7.3.3 Unabhängige Variablen...........................................129
7.3.4 Beschreibung der Analysegesamtheit..............................131
7.4 Ergebnisse.............................................................136
7.4.1 Deskriptive Ergebnisse..........................................136
7.4.2 Multivariate Ergebnisse.........................................139
7.5 Zusammenfassung und Schlussfolgerung...................................142
8 Zusammenfassung und Ausblick................................................145
8.1 Zusammenfassung der Ergebnisse.........................................146
8.2 Einordnung in den Forschungsstand und weiterer Forschungsbedarf........151
Literaturverzeichnis
153
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