Verfügbarkeit: Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik

Grundlagen der Kraftfahrzeugtechnik: mit 141 Bildern und 36 Tabellen sowie 20 Übungsaufgaben

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Haken, Karl-Ludwig 1957- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	München Hanser [2018]
Ausgabe:	5., aktualisierte Auflage
Schlagworte:	Kraftfahrzeugtechnik Antrieb Antriebskennfeld Elektronik Fahrdynamik Fahrleistung Fahrwerk Fahrwiderstand Fahrzeugtechnik Karosserie Kfz-Technik Technik Verbrauch MABA2018 Lehrbuch
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	316 Seiten Illustrationen, Diagramme 23 cm
ISBN:	9783446454125 3446454128

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS 1 EINFUEHRUNG ............................................ 9 2 GESAMTFAHRZEUG ..................................... 11 2.1 KOORDINATENSYSTEME....................... 11 2.2 WICHTIGE MASSE............................... 12 2.3 AUFTEILUNG IN BAUGRUPPEN .............. 14 3 ANTRIEB................................................... 15 3.1 ANTRIEBSKONZEPTE ........................... 15 3.2 AUSFUEHRUNGEN UND KOMBINATIONEN VON ANTRIEBSMASCHINEN .................. 18 3.3 SPEICHERUNG DER ANTRIEBSENERGIE.... 22 3.4 ANTRIEBSSTRANG, KENNUNGSWANDLER FUER VERBRENNUNGSMOTOREN ............... 24 3.4.1 ANORDNUNG, AUFBAU, FUNKTION ............................ 24 3.4.2 AUSFUEHRUNGEN VON KUPP LUNGEN UND WANDLERN ......... 26 3.4.3 AUSFUEHRUNGEN VON GETRIEBEN 29 3.4.4 AUSFUEHRUNG DES DIFFERENZIALS 34 4 FAHRWERK................................................. 36 4.1 RAEDER UND REIFEN ........................... 36 4.1.1 ANFORDERUNGEN AN DEN REIFEN 36 4.1.2 REIFENAUFBAU...................... 37 4.1.3 REIFENABMESSUNGEN UND REIFENKENNZEICHNUNGEN ..... 38 4.1.4 RAEDER ................................. 42 4.1.5 EIGENSCHAFTEN DES REIFENS BEZUEGLICH DES KRAFTSCHLUSSES 43 4.1.6 REIFENVERHALTEN BEI REINER LAENGS- ODER SEITEN KRAFT ...... 46 4.1.7 REIFENVERHALTEN BEI UEBER LAGERUNG VON LAENGS- UND SEITEN KRAFT ......................... 56 4.1.8 DYNAMISCHES REIFENVERHALTEN 58 4.1.9 FEDEREIGENSCHAFTEN DES REIFENS............................... 60 4.2 BREMSEN......................................... 61 4.2.1 EINTEILUNG .......................... 61 4.2.2 AUFGABEN DER BREMSANLAGE .. 64 4.2.3 AUFBAU DER BREMSANLAGE ..... 64 4.2.4 BAUARTEN VON BREMS ANLAGEN ............................. 69 4.3 RADFUEHRUNGEN................................. 77 4.3.1 AUFBAU VON RADFUEHRUNGEN .. 78 4.3.2 BAUARTEN VON RADFUEHRUNGEN 78 4.3.3 ACHSKINEMATIK ................... 87 4.3.4 ACHSELASTOKINEMATIK .......... 95 4.4 LENKUNG......................................... 97 4.4.1 ANFORDERUNGEN AN DIE LENKUNG ............................. 97 4.4.2 AUFBAU DER LENKUNG ........... 98 4.4.3 HILFSKRAFTLENKUNG ................ 103 4.4.4 LENKUNGEN MIT VARIABLER UEBERSETZUNG....................... 107 4.5 FEDERUNG UND DAEMPFUNG ................ 109 4.5.1 AUFGABEN DER FEDERUNG ...... 109 4.5.2 BAUARTEN VON FEDERN .......... 111 4.5.3 SCHWINGUNGSDAEMPFER ......... 121 5 AUFBAU/KAROSSERIE................................. 127 5.1 BEZEICHNUNGEN DER EINZELNEN BAUTEILE EINER PKW-KAROSSERIE ........ 127 .5.2 AUFBAUKONZEPTE.............................. 127 5.3 AUFBAUVARIANTEN............................. 132 6 ELEKTRIK/ELEKTRONIK................................ 133 6.1 BORDELEKTRIK ................................... 133 6.2 ELEKTRONIK-BUSSYSTEME ................... 133 7 FAHRWIDERSTAND ...................................... 137 7.1 RADWIDERSTAND................................ 137 7.1.1 ROLLWIDERSTAND ................... 137 7.1.2 SCHWALLWIDERSTAND.............. 142 7.1.3 LAGERREIBUNG...................... 142 7.1.4 VORSPURWIDERSTAND.............. 144 7.1.5 KURVENWIDERSTAND ............... 145 7.1.6 FEDERUNGSWIDERSTAND ......... 148 7.1.7 GESAMTER RADWIDERSTAND ..... 149 7.2 LUFTWIDERSTAND .............................. 150 7.2.1 FAHRZEUGUMSTROEMUNG........... 150 7.2.2 LUFTWIDERSTAND BEI WIND- 9.3 BESCHLEUNIGUNGSFAEHIGKEIT.............. 195 STILLE.................................. 151 9.4 SONDERFALL: MOTOR IM SCHUBBETRIEB.. 197 7.2.3 LUFTWIDERSTAND BEI 9.5 GENAUERE BETRACHTUNG ................... 199 NATUERLICHEM WIND............... 153 7.3 STEIGUNGSWIDERSTAND ..................... 155 10 KRAFTSTOFFVERBRAUCH .............................. 203 7.4 BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND ........... 156 10.1 KENNGROESSEN................................... 203 7.5 ZUGHAKENWIDERSTAND ...................... 158 10.2 NORMVERBRAUCH .............................. 205 7.6 GESAMTFAHRWIDERSTAND ................... 160 10.3 BERECHNUNG DES STRECKENVERBRAUCHS 207 7.7 FAHRWIDERSTANDSLEISTUNG ................ 160 10.4 VERBRAUCHSGUENSTIGE UEBERSETZUNG 7.8 EXPERIMENTELLE ERMITTLUNG UND FAHRWEISE ............................... 209 DES FAHRWIDERSTANDS ...................... 162 7.8.1 ERMITTLUNG DES RADWIDERSTANDS 11 FAHRDYNAMIK - FAHRLEISTUNGEN BEGRENZT MITTELS PRUEFVORRICHTUNG ...... 162 DURCH KRAFTSCHLUSS ................................ 214 7.8.2 ERMITTLUNG DES LUFTWIDER- 11.1 LAENGSDYNAMIK ............................... 214 STANDS IM WINDKANAL .......... 163 11.1.1 DYNAMISCHE RADLASTEN 7.8.3 ERMITTLUNG DES STEIGUNGS- BEIM BESCHLEUNIGEN, WIDERSTANDS........................ 166 BREMSEN, STEIGUNGS- UND 7.8.4 ERMITTLUNG DES BESCHLEUNI- GEFAELLEFAHRT ..................... 214 GUNGSWIDERSTANDS............... 167 11.1.2 BESTIMMUNG DES NICK 7.8.5 ERMITTLUNG DES FAHRWIDER WINKELS ............................ 218 STANDS UND EINZELNER 11.1.3 MAXIMALE BESCHLEUNIGUNGS ANTEILE MIT DEM FAHRZEUG UND STEIGFAEHIGKEIT AUF AUF DER TESTSTRECKE ............ 167 GRUND DES KRAFTSCHLUSSES.. 219 11.1.4 ERFORDERLICHER KRAFTSCHLUSS ANTRIEBSKENNFELD................................... 170 BEIM ANTREIBEN ................ 222 8.1 ERFORDERLICHE ANTRIEBSKRAFT UND 11.1.5 BREMSVERHALTEN ................ 223 ANTRIEBSLEISTUNG AN DEN ANTRIEBS 11.1.5.1 IDEALE BREMSKRAFTVERTEI RAEDERN ............................................ 170 LUNG/IDEALER ALLRAD 8.2 IDEALE ANTRIEBSKENNUNG ................. 170 ANTRIEB ............................. 223 8.3 REALE KENNFELDER VON FAHRZEUG 11.1.5.2 AUSLEGUNG DER INSTALLIERTEN MOTOREN ........................................ 172 B RE M SKRAFTVE RTEILUNG ........ 227 8.4 ANNAEHERUNG DES ANTRIEBSKENNFELDS 11.1.5.3 DAS ANTIBLOCKIERSYSTEM AN DAS IDEALE KENNFELD MITTELS (ABS), BREMSKRAFTMINDERER ANFAHRKUPPLUNG UND STUFENGETRIEBE 176 UND DIE ELEKTRONISCHE 8.5 LEISTUNGSFLUSS MIT VERLUSTEN .......... 180 BREMSKRAFTVERTEILUNG ........ 229 8.6 GETRIEBEABSTUFUNG .......................... 182 11.1.5.4 ERFORDERLICHER KRAFTSCHLUSS 8.7 BEISPIEL.......................................... 186 BEIM BREMSEN .................. 236 8.8 BESONDERHEITEN BEI DER VERWENDUNG 11.1.5.5 MOEGLICHE ABBREMSUNG EINES DREHMOMENTWANDLERS BEIM OHNE BLOCKIERTE RAEDER BZW. ANFAHREN ....................................... 188 OHNE AKTIVES ABS ............ 237 11.1.5.6 BREMS- UND ANHALTEWEG.... 238 FAHRLEISTUNGEN, BEGRENZT DURCH 11.1.5.7 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN MOTORLEISTUNG ........................................ 191 BREMSKRAFT UND FUSSKRAFT... 243 9.1 HOECHSTGESCHWINDIGKEIT .................. 191 11.1.5.8 BREMSLEISTUNG UND BREMS 9.2 STEIGFAEHIGKEIT ............................... 193 ENERGIE ............................ 245 11.2 QUERDYNAMIK .................................. 245 12 UEBUNGSAUFGABEN .................................... 281 11.2.1 EIGENLENKVERHALTEN............. 248 12.1 BEISPIELFAHRZEUGE ........................... 281 11.2.2 WANKWINKEL BEI STATIONAERER 12.2 AUFGABEN ....................................... 285 KURVENFAHRT ........................ 254 12.2.1 AUFGABEN ZUM FAHRWIDER 11.2.3 DYNAMISCHE RADLASTEN STAND .................................. 285 BEIM VIERRADFAHRZEUG BEI 12.2.2 AUFGABEN ZUR HOECHST STATIONAERER KURVENFAHRT ...... 259 GESCHWINDIGKEIT ................ 286 11.2.4 AUSWIRKUNGEN DER RADLAST 12.2.3 AUFGABEN ZUR STEIG- UND AENDERUNGEN BEI KURVEN BESCHLEUNIGUNGSFAEHIGKEIT .. 287 FAHRT AUF DIE UEBERTRAG 12.2.4 AUFGABEN ZUM KRAFTSTOFF BAREN SEITEN KRAEFTE .............. 262 VERBRAUCH ........................... 292 11.2.5 MOEGLICHKEITEN ZUR BEEIN 12.2.5 AUFGABEN ZUM BREMS FLUSSUNG DES EIGENLENK VERHALTEN ........................... 293 VERHALTENS BEIM VIERRAD 12.3 LOESUNGEN ....................................... 297 FAHRZEUG ............................ 264 11.2.6 QUERDYNAMIK BEI NUTZFAHR 13 LITERATURVERZEICHNIS .............................. 305 ZEUGEN ............................... 268 14 FORMELZEICHENVERZEICHNIS ..................... 306 11.3 VERTIKALDYNAMIK.............................. 270 11.4 FAHRDYNAMIKREGELSYSTEME ............... 275 15 SACHWORTVERZEICHNIS .............................. 310
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