Verfügbarkeit: Handbuch Eisenbahnbrücken

Handbuch Eisenbahnbrücken: Planung, Bau, Instandhaltung, Brückensysteme

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	Mölter, Tristan M. (VerfasserIn), Pfeifer, Rolf H. (VerfasserIn), Fiedler, Michael (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Hamburg Edition Eurail Press 2017 Hamburg PMC Media House GmbH 2017
Ausgabe:	2., komplett überarbeitete Auflage
Schlagworte:	Brückenbau Eisenbahnbrücke Bahnbrücken Ingenieur
Online-Zugang:	Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	749 Seiten Illustrationen 25 cm
ISBN:	9783962451547 3962451544

Internformat

MARC


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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS VORWORT .................................................................................................................. 15 1 DER EISENBAHNBRUECKENBAU IN DEUTSCHLAND VON DEN ANFAENGEN BIS IN DIE GEGENWART ....................................... 17 1.1 DIE BAUSTOFFE AM ANFANG DES EISENBAHNBRUECKENBAUS ............................ 17 1.2 DIE ZEIT DER GEWOELBEBRUECKEN .................................................................... 22 1.2.1 DIE GROESSE DES STEINGEWOELBES FORDERT DIE STATISCHE BERECHNUNG ................... 24 1.2.2 JOHANN ANDREAS SCHUBERT BEOBACHTET DIE ENTWICKLUNG DES EISENBAHNBRUECKENBAUS .......................................................................... 24 1.3 EISEN UND STAHL EROBERN GROESSERE STUETZWEITEN ........................................... 25 1.3.1 MIT DER BESSEMER BIRNE ZUM BAUSTOFF STAHL ............................................... 26 1.3.2 DIE MODERNEN FORMEN DER STAHLBRUECKEN ENTSTEHEN ...................................... 29 1.4 DIE BAUSTOFFE EISEN UND CEMENTBETON VERBUENDEN SICH ........................... 33 1.4.1 DER BETON SCHLAEGT SEINE ERSTEN BOGEN .......................................................... 33 1.4.2 DER EINBETONIERTE TRAEGER WIRD ZUR HAEUFIGSTEN BAUWEISE ................................. 35 1.4.3 DER STAHLBETON EROBERT DIE KLEINEN STUETZWEITEN ............................................. 37 1.5 HOCHFESTE BAUSTOFFE UND NEUE FERTIGUNGSTECHNIKEN VERAENDERN DIE BAUWEISEN ........................................................................... 40 1.5.1 HOCHFESTE STAEHLE UND DIE SCHWEISSTECHNIK GEBEN DEM STAHLBAU NEUE IMPULSE ................................................................................................ 40 1.5.2 DIE VORSPANNTECHNIK VERAENDERT DIE STAHLBETONBAUWEISE ............................... 42 1.6 AKTUELLE ENTWICKLUNGEN IM EISENBAHNBRUECKENBAU ................................... 46 1.6.1 TALBRUECKEN IN (SEMI-)INTEGRALER BAUWEISE ....................................................... 47 1.6.2 NETZWERKBOGENBRUECKEN ................................................................................ 48 1.6.3 TROGBRUECKEN AUS DICKBLECHEN ....................................................................... 48 1.7 AUSBLICK ...................................................................................................... 49 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 ANFORDERUNGEN AN DEN ENTWURF EINER EISENBAHNBRUECKE .............. 51 ANFORDERUNGEN AN DAS BRUECKENDECK ......................................................... 52 ANFORDERUNGEN HINSICHTLICH STATISCHER UND DYNAMISCHER EINWIRKUNGEN.. 52 ANFORDERUNGEN AN DEN FAHRKOMFORT .......................................................... 52 DIE WECHSELWIRKUNG VON BRUECKE UND GLEIS .............................................. 54 ANFORDERUNGEN AN DIE INSTANDHALTUNG ....................................................... 54 ERMUEDUNGSFESTIGKEIT DER KONSTRUKTION ...................................................... 55 3 YIBLIOTHEK DEUTSCHES MUSEUM Y .. INHALTSVERZEICHNIS 2.7 DIE UEBERGAENGE UEBERBAU/WIDERLAGER/DAMM ............................................. 56 2.8 BERUECKSICHTIGUNG DER UMWELTVERTRAEGLICHKEIT ............................................ 56 2.9 BAUEN UNTER DEM ROLLENDEN RAD ............................................................. 56 2.10 GRUNDLAGEN FUER DEN BAUWERKSENTWURF ....................................................... 57 2.11 VORGEHENSWEISE UND ABLAEUFE DER OBJEKT- UND TRAGWERKSPLANUNG.......... 58 2.11.1 GRUNDLAGENERMITTLUNG ................................................................................... 58 2.11.2 VORPLANUNG (OBJEKT- UND PLANUNGSVORBEREITUNG) ........................................... 58 2.11.3 ENTWURFSPLANUNG (SYSTEM- UND INTEGRATIONSPLANUNG) ..................................... 59 3 UNTERSCHEIDUNG DER EISENBAHNBRUECKEN IN BRUECKENGRUPPEN ....... 61 3.1 DIE ALLGEMEINEN UNTERSCHEIDUNGSMERKMALE ............................................. 61 3.2 DIE HOEHENLAGE DER BRUECKE UEBER DER GELAENDEOBERKANTE (GOK) ............... 62 3.2.1 INSPEKTION UND INSTANDHALTUNG VON NIEDRIGEN BRUECKEN UEBER DEM GELAENDE..... 63 3.2.2 INSPEKTION UND INSTANDHALTUNG VON HOHEN BRUECKEN UEBER DEM GELAENDE ......... 63 3.3 BRUECKENGRUPPE DER KURZEN EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN .............................. 65 3.3.1 MERKMALE FUER KURZE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ............................................... 65 3.3.2 STANDARDBAUFORMEN FUER KURZE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ................................ 65 3.3.3 UEBERGANG ZUR HINTERFUELLUNG BEI KURZEN EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ................... 69 3.3.4 BAUVERFAHREN FUER KURZE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN .......................................... 70 3.3.5 GESTALTUNG VON KURZEN EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN .......................................... 71 3.4 DIE BRUECKENGRUPPE DER LANGEN EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ....................... 72 3.4.1 MERKMALE FUER LANGE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ............................................... 72 3.4.2 BEISPIELE FUER STANDARDBAUFORMEN VON LANGEN EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ........ 73 3.5 DIE BRUECKENGRUPPE DER TALBRUECKEN ........................................................... 76 3.5.1 BEISPIELE ZU STANDARDBAUFORMEN FUER TALBRUECKEN ............................................ 76 3.5.2 INTEGRALE UND SEMIINTEGRALE BAUWEISEN ALS MODERNE BAUFORMEN ................... 78 3.6 DIE GRUPPE DER GROSSBRUECKEN ..................................................................... 84 3.6.1 FACHWERKTRAEGER, FAHRBAHN OBEN LIEGEND, BRUECKE UEBER EINEN FLUSS MIT/OHNE SCHIFFFAHRTSOEFFNUNG ........................................................................ 86 3.6.2 GEVOUTETER DURCHLAUFTRAEGER UEBER DREI FELDER .................................................. 87 3.6.3 STABBOGENBRUECKE, FAHRBAHN UNTEN LIEGEND, BRUECKE UEBER EINEN FLUSS MIT SCHIFFFAHRTSOEFFNUNG ....................................................................................... 87 3.6.4 NETZWERKBOGENBRUECKEN ................................................................................ 88 4 DIE WAHL DES RICHTIGEN BRUECKENSYSTEMS ...................................... 91 4.1 PLANUNGSGRUNDSAETZE FUER KURZE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ........................ 91 4.1.1 KURZE EISENBAHNBRUECKEN .............................................................................. 92 4.1.2 LAGERUNG VON KURZEN EISENBAHNBRUECKEN ...................................................... 92 4 INHALTSVERZEICHNIS 4.2 PLANUNGSGRUNDSAETZE FUER LANGE EISENBAHNUEBERFUEHRUNGEN ........................ 95 4.2.1 LAENGSKRAEFTE IM GLEIS INFOLGE VON TEMPERATURSCHWANKUNGEN UND LAENGSBEWEGUNGEN AM BEWEGLICHEN UEBERBAUENDE ....................................... 96 4.2.2 DIE AUSGLEICHSLAENGE DES BRUECKENUEBERBAUS .................................................. 97 4.2.3 DIE FESTPUNKTSTEIFIGKEIT BEI EINEM VERSCHIEBLICHEN SYSTEM ............................ 99 4.2.4 ANORDNUNG VON SCHIENENAUSZUGSVORRICHTUNGEN (SA) .................................. 103 4.2.5 LAENGSKRAFTKOPPLUNGEN ................................................................................ 107 4.3 BEISPIELE FUER BRUECKENSYSTEME ................................................................. 108 4.3.1 LEGENDE UND ANMERKUNGEN ZU DEN BEISPIELEN FUER BRUECKENSYSTEME ........... 108 4.3.2 BRUECKENSYSTEME OHNE SCHIENENAUSZUG FUER BRUECKENLAENGEN BIS 270 M ........ 110 4.3.3 BRUECKENSYSTEME MIT EINEM SCHIENENAUSZUG FUER BRUECKENLAENGEN BIS 880 M ... 113 4.3.4 BRUECKENSYSTEME MIT ZWEI SCHIENENAUSZUEGEN FUER BRUECKENLAENGEN BIS 1590 M.. 117 4.4 ORIENTIERUNGSDIAGRAMME ZUR WAHL EINES BRUECKENSYSTEMS .................... 121 5 UEBERBAUTEN FUER EISENBAHNBRUECKEN ............................................. 125 5.1 DIE DECKBRUECKE ALS REGELFORM DES UBERBAUS ........................................ 125 5.2 ENTWURF DES BRUECKENUEBERBAUS IN MODULEN ............................................. 127 5.2.1 DIE FAHRBAHN .............................................................................................. 127 5.2.2 DIE SCHUTZSCHICHTEN ................................................................................... 127 5.2.3 DIE FAHRBAHNTAFEL ........................................................................................ 128 5.2.4 DER HAUPTTRAEGER .......................................................................................... 128 5.3 GESTALTUNG DES BRUECKENDECKS ................................................................. 129 5.3.1 FAHRBAHN .................................................................................................... 134 5.3.2 DIE SCHUTZSCHICHTEN UNTER DER FAHRBAHN .................................................... 134 5.3.3 ENTWAESSERUNG DES BRUECKENDECKS ............................................................... 135 5.3.4 DIE RANDKAPPE ........................................................................................... 136 5.3.5 ANORDNUNG DER OBERLEITUNGS- UND SIGNALMASTE ........................................... 140 5.3.6 SEITLICHE KRAGARME DER FAHRBAHNTAFEL ......................................................... 141 5.3.7 FUEHRUNGSSCHIENE BEI BRUECKEN MIT UNTEN LIEGENDER FAHRBAHN ....................... 141 5.4 VERGLEICH DER EIGENSCHAFTEN VON UEBERBAUTEN IN STAHL- UND MASSIVBAUWEISE ....................................................................................... 142 5.4.1 VERGLEICH DER EIGENLASTEN DER BRUECKENUEBERBAUTEN ..................................... 143 5.4.2 VERGLEICH DER VERFORMUNGEN UNTER VERKEHRSLASTEN ....................................... 143 5.4.3 VERGLEICH DER VERFORMUNGEN UNTER TEMPERATUREINWIRKUNGEN ........................ 144 5.4.4 VERGLEICH DER LAERMEMISSION ....................................................................... 145 5.5 REGELQUERSCHNITTE FUER DIE HAUPTTRAEGER EINER DECKBRUECKE ...................... 145 5.5.1 DIE DECKBRUECKE IN EINER ZWEIGLEISIGEN STRECKE ............................................ 145 5.5.2 HINWEISE ZU DEN DIAGRAMMEN FUER DIE KONSTRUKTIONSHOEHEN .......................... 148 5.5.3 QUERSCHNITTSFORMEN FUER DECKBRUECKEN IN STAHLBAUWEISE ............................... 148 5.5.4 QUERSCHNITTSFORMEN FUER DECKBRUECKEN IN MASSIVBAUWEISE ............................ 153 5.5.5 QUERSCHNITTSFORMEN FUER DECKBRUECKEN IN VERBUNDBAUWEISE ......................... 159 5.6 TROGBRUECKEN .............................................................................................. 167 5 INHALTSVERZEICHNIS 6 LAGERUNG DER UEBERBAUTEN VON EISENBAHNBRUECKEN .................... 171 6.1 ANZAHL DER BRUECKENLAGER IN EINER AUFLAGERLINIE ....................................... 173 6.2 MINIMIERUNG DES QUERVERSATZES AM UEBERBAUENDE ................................ 175 6.3 LAGERUNG VON IM GRUNDRISS GEKRUEMMTEN UEBERBAUTEN ........................... 178 6.4 GLEISVERWINDUNG BEI SCHIEFER LAGERUNG DES UEBERBAUS .......................... 181 6.5 GLEISVERWINDUNGEN AUS WEITEREN VERFORMUNGEN DES BRUECKENUEBERBAUS .............................................................................. 184 6.6 DURCHLAUFTRAEGER AUF EINZELLAGER UEBER DEN INNENSTUETZEN ......................... 184 6.7 NEIGUNG DER LAGERGLEITEBENE BEI GENEIGTER GLEISGRADIENTE................... 186 7 UBERGAENGE AM BRUECKENENDE ...................................................... 189 7.1 DIE VERSCHIEDENEN GESTALTUNGEN DER UEBERGAENGE AM BRUECKENENDE...... 189 7.1.1 TYP A- DIE KONSTRUKTIONSHOEHE DES UEBERBAUS STOESST GEGEN DIE HINTERFUELLUNG ............................................................................................... 192 7.1.2 TYP B- EIN TEIL DER KONSTRUKTIONSHOEHE DES UEBERBAUS STOESST GEGEN DIE HINTERFUELLUNG ............................................................................................... 193 7.1.3 TYP C- DIE KONSTRUKTIONSHOEHE DES UEBERBAUS WIRD DURCH EINE KAMMERWAND GEGEN DIE HINTERFUELLUNG ABGESCHIRMT .................................... 194 7.1.4 TYP D- BEGEHBARE WIDERLAGERKAMMER AM ENDE DES BRUECKENUEBERBAUS..... 196 7.2 DIE TRENNFUGEN AM UEBERBAUENDE ............................................................ 196 7.2.1 DEFINITION UND UNTERSCHEIDUNG DER TRENNFUGEN ............................................ 196 7.2.2 BEWEGUNGEN AN DER TRENNFUGE ................................................................... 197 7.2.3 EINFLUSS DER BEWEGUNGEN AN DER FESTEN UND BEWEGLICHEN TRENNFUGE AUF DAS GLEIS ............................................................................................... 198 7.3 DIE ZWANGSKRAEFTE AN DEN SCHIENENBEFESTIGUNGEN NEBEN DER TRENNFUGE .................................................................................................. 199 7.3.1 MOEGLICHE WERTE DER ZUGZWANGSKRAFT AN EINEM SCHIENENSTUETZPUNKT ........... 200 7.3.2 ZULAESSIGE WERTE FUER DIE ZUGKRAEFTE DER SCHIENENSTUETZPUNKTE ........................ 202 7.4 BAULICHE MASSNAHMEN ZUR VERRINGERUNG DES VERTIKALVERSATZES ZWISCHEN DEN RAENDERN DER TRENNFUGE AM UEBERBAUENDE ....................... 204 7.4.1 VERTIKALVERSATZ DURCH DEN UEBERSTAND DES UEBERBAUS .................................... 204 7.4.2 VERTIKALVERSATZ INFOLGE EINER QUERBIEGUNG DER FAHRBAHNPLATTE AM UEBERBAUENDE ........................................................................................ 207 7.4.3 VERTIKALVERSPRUNG INFOLGE STAUCHUNG VON ELASTOMERLAGERN ........................... 211 7.4.4 VERTIKALVERSATZ INFOLGE ABWEICHUNG DER NEIGUNG DER GLEITEBENE DES ENDAUFLAGERS VON DER NEIGUNG DER GLEISGRADIENTE ....................................... 212 7.4.5 WIDERLAGER- UND PFEILERKOPFVERDREHUNG ....................................................... 212 7.4.6 FAHRBAHNUEBERBRUECKUNGSKONSTRUKTIONEN ...................................................... 212 7.5 ABSTAND DER SCHIENENSTUETZPUNKTE UEBER DER TRENNFUGE .......................... 216 6 INHALTSVERZEICHNIS 7.6 FUGENKONSTRUKTIONEN IN DER TRENNFUGE AM UEBERBAUENDE ...................... 218 7.6.1 DIE GESCHLOSSENE FUGENKONSTRUKTION .......................................................... 218 7.6.2 DIE OFFENE FUGENKONSTRUKTION ..................................................................... 219 7.7 DER UEBERGANG DER GLEISBETTUNG VOM BRUECKENDECK AUF DIE HINTERFUELLUNG ............................................................................................. 223 7.7.1 UNTERSCHOTTERMATTE (USM) .......................................................................... 223 7.7.2 DIE SCHLEPPPLATTE ....................................................................................... 223 7.7.3 HINTERFUELLUNG ............................................................................................... 224 ......................................................................................... .... 7.7.4 SICKERWAND .. 227 7.7.5 RECHTWINKLIGER ABSCHLUSS DER FAHRBAHN ..................................................... 227 7.8 UEBERGANG DER STRECKENAUSRUESTUNG VOM BRUECKENDECK AUF DEN DAMM... 231 7.8.1 UEBERGANG DER STRECKENAUSRUESTUNG BEI EINEM OBERBAU MIT SCHOTTERBETT .... 231 7.8.2 UEBERGANG DES OBERBAUS MIT FESTER FAHRBAHN ........................................... 234 7.8.3 ABFUEHREN DES OBERFLAECHENWASSERS AM UEBERGANG VON DER BRUECKE ZUM DAMM.. ................................. ....................... .................................... 236 7.8.4 UEBERGANG DES KABELKANALS VON DER BRUECKE ZUM DAMM ............................ 237 8 UNTERBAUTEN ................................................................................. 239 8.1 GRUENDUNGEN .............................................................................................. 239 8.2 AUFLAGERBANK ............................................................................................. 241 8.3 WIDERLAGER ................................................................................................. 243 8.3.1 FLUEGELWAENDE ............................................................................................... 245 8.3.2 DAS IN DIE BOESCHUNG ZURUECKGESETZTE, NIEDRIGE WIDERLAGER .......................... 251 8.3.3 DAS VOR DIE BOESCHUNG GESETZTE, HOHE WIDERLAGER ....................................... 252 8.3.4 DAS HOHLWIDERLAGER ALS SONDERBAUFORM ...................................................... 253 8.4 STUETZEN UND PFEILER ................................................................................... 256 8.4.1 STUETZEN UND WANDSCHEIBEN BEI NIEDRIGEN BRUECKEN ..................................... 257 8.4.2 PFEILER BEI HOHEN BRUECKEN ........................................................................... 259 8.4.3 SONDERFORMEN FUER FESTPUNKTPFEILER .............................................................. 261 9 AUSRUESTUNGSELEMENTE FUER EISENBAHNBRUECKEN ............................. 265 9.1 ERDUNG ....................................................................................................... 265 9.1.1 ERDUNG VON EISENBAHNBRUECKEN ................................................................... 265 9.1.2 ERDUNGSSCHUTZMASSNAHMEN AN BRUECKEN UEBER EINER ELEKTRIFIZIERTEN BAHNSTRECKE ............................................................................................... 267 9.1.3 BERUEHRUNGSSCHUTZ ...................................................................................... 268 9.2 RANDKAPPEN ............................................................................................. 270 9.2.1 DER DIENSTWEG ........................................................................................... 270 9.2.2 KABELTROEGE .................................................................................................. 271 9.3 AUSRUESTUNGSBALKEN ................................................................................... 273 7 INHALTSVERZEICHNIS 9.4 SCHOTTERHALTUNG UND LAENGSVERBAU .......................................................... 274 9.5 FUGEN- UND UEBERGANGSKONSTRUKTIONEN ................................................... 275 9.5.1 ALLGEMEINES ................................................................................................ 275 9.5.2 AUFGABEN DER FUGEN- UND UEBERGANGSKONSTRUKTIONEN ................................. 275 9.5.3 GESCHLOSSENE FUGEN- UND UEBERGANGSKONSTRUKTIONEN ................................. 276 9.5.4 OFFENEN FUGEN- UND UEBERGANGSKONSTRUKTIONEN ........................................... 280 9.6 FAHRBAHNUEBERBRUECKUNGSKONSTRUKTIONEN ................................................. 282 9.6.1 ALLGEMEINES ................................................................................................ 282 9.6.2 AUFBAU VON FAHRBAHNUEBERBRUECKUNGSKONSTRUKTIONEN ................................... 282 9.6.3 KONSTRUKTIVE GRUNDSAETZE ............................................................................. 284 9.7 BRUECKENLAGER ............................................................................................ 285 9.7.1 UEBERSICHT UEBER DIE WICHTIGSTEN LAGERBAUARTEN ............................................ 286 9.7.2 SONDERLAGER ................................................................................................ 287 9.7.3 WICHTIGE PLANUNGSGRUNDSAETZE FUER EISENBAHNBRUECKENLAGER .......................... 289 9.8 STEUERSTABSYSTEM MEYER/WUNSTORF ......................................................... 299 9.8.1 EINFUEHRUNG .................................................................................................. 299 9.8.2 WESENTLICHE BAUTEILE DES STEUERSTABSYSTEMS ............................................. 302 9.8.3 GRUNDSAETZLICHE FUNKTIONSWEISE ................................................................... 304 9.8.4 ZUSAMMENFASSUNG ..................................................................................... 307 9.9 SIGNALMASTE .............................................................................................. 308 9.10 OBERLEITUNGSMASTE ................................................................................... 310 9.11 GELAENDER ................................................................................................... 310 9.12 LAERMSCHUTZWAENDE AUF EISENBAHNBRUECKEN .............................................. 315 9.12.1 ALLGEMEINES ................................................................................................ 315 9.12.2 ZUGINDUZIERTE EINWIRKUNGEN AUF LAERMSCHUTZWAENDE ..................................... 317 9.12.3 LAERMSCHUTZWAENDE ...................................................................................... 318 9.12.4 AUSFUEHRUNGSVARIANTEN ................................................................................ 322 9.12.5 TORSIONSBALKEN ............................................................................................ 322 9.12.6 SCHALLABSORBIERENDE GELAENDERAUSFACHUNGEN .............................................. 324 9.12.7 MINILAERMSCHUTZWAND ................................................................................... 324 9.12.8 NIEDRIGE SCHALLSCHUTZWAENDE ....................................................................... 326 9.13 BEFESTIGUNGSELEMENTE ............................................................................. 328 9.13.1 BEFESTIGUNGEN NACH NORM ......................................................................... 328 9.13.2 SCHRAUBENSICHERUNGEN ............................................................................... 328 9.13.3 BEFESTIGUNGEN IM MASSIVBAU ...................................................................... 331 9.14 BAUTEILE AUS GLASFASERVERSTAERKTEM KUNSTSTOFF (GFK) .............................. 338 9.14.1 GRUNDLAGEN ................................................................................................. 338 9.14.2 GEGENUEBERSTELLUNG DER MECHANISCHEN EIGENSCHAFTEN VON GFK MIT DENEN ANDERER BAUSTOFFE ....................................................................................... 342 9.14.3 STAND DER TECHNIK IM BAUWESEN ................................................................. 345 8 INHALTSVERZEICHNIS 9.15 KORROSIONSSCHUTZ ...................................................................................... 349 9.15.1 KRITERIEN FUER DIE AUSWAHL DES KORROSIONSSCHUTZES ....................................... 350 9.15.2 FESTLEGUNG EINES KORROSIONSSCHUTZPLANS ..................................................... 350 9.15.3 AUSFUEHRUNG DER KORROSIONSSCHUTZARBEITEN ................................................... 351 10 ENTWAESSERUNG UND ABDICHTUNG ................................................... 353 10.1 ENTWAESSERUNG ........................................................................................... 353 10.1.1 ARTEN DER WASSERBELASTUNG ......................................................................... 353 10.1.2 GRUNDLAGEN DER ENTWAESSERUNG .................................................................... 354 10.1.3 AUFBAU VON ENTWAESSERUNGSEINRICHTUNGEN .................................................... 356 10.1.4 HYDRAULISCHER NACHWEIS/DIMENSIONIERUNG .................................................. 362 10.2 ABDICHTUNG ............................................................................................... 363 10.2.1 TECHNISCHE REGELWERKE FUER ABDICHTUNGEN ................................................... 365 10.2.2 FUNKTIONEN UND ANFORDERUNG DER ABDICHTUNG .............................................. 366 10.2.3 ABDICHTUNGSSTOFFE ....................................................................................... 366 10.2.4 ABDICHTUNGSARTEN ....................................................................................... 368 10.3 FUGEN ........................................................................................................ 385 10.3.1 ARBEITSFUGEN ............................................................................................... 387 10.3.2 SCHEINFUGEN ............................................................................................... 388 10.3.3 BEWEGUNGSFUGEN ........................................................................................ 389 10.3.4 PRESSFUGEN ................................................................................................. 392 10.4 EINSATZKRITERIEN DER ABDICHTUNGSARTEN ................................................... 393 10.4.1 AUFBAU DER ABDICHTUNG BEI EISENBAHNBRUECKEN ........................................... 394 10.4.2 DETAILAUSBILDUNGEN ..................................................................................... 402 10.4.3 PRUEFUNGEN DER ABDICHTUNG .......................................................................... 402 11 OBERBAU AUF BRUECKEN ................................................................... 405 11.1 ALLGEMEINE BETRACHTUNGEN ZUR OBERBAUART IN EINEM STRECKENABSCHNITT ... 405 11.2 ANFORDERUNGEN AN DEN OBERBAU AUF BRUECKEN ......................................... 405 11.3 UEBERBLICK UEBER DIE OBERBAUARTEN AUF EISENBAHNBRUECKEN ...................... 407 11.3.1 DIE DIREKTE SCHIENENBEFESTIGUNG UND SCHIENENLAGERUNG AUF BRUECKENSCHWELLEN ...................................................................................... 407 11.3.2 DER SCHOTTEROBERBAU .................................................................................. 407 11.3.3 DIE FESTE FAHRBAHN ..................................................................................... 408 11.3.4 DER OBERBAU AN TRENNFUGEN UND IM UEBERGANGSBEREICH ............................... 410 11.4 OBERBAUKOMPONENTEN ............................................................................. 412 11.5 DIE OBERBAUKOMPONENTEN DES SCHOTTEROBERBAUS ................................. 414 11.5.1 SCHIENENBEFESTIGUNG .................................................................................. 414 11.5.2 SPANNKLEMME ............................................................................................ 415 11.5.3 SCHWELLE ..................................................................................................... 416 9 INHALTSVERZEICHNIS 11.5.4 GLEISSCHOTTER ............................................................................................. 416 11.5.5 DER SCHUTZBETON DES SCHOTTEROBERBAUS AUF BRUECKEN ................................. 418 11.5.6 DIE UNTERSCHOTTERMATTE ............................................................................... 418 11.5.7 GEBRAEUCHLICHE BAUFORMEN DES SCHOTTEROBERBAUS ....................................... 418 11.6 DIE OBERBAUKOMPONENTEN DER FESTEN FAHRBAHN ................................... 422 11.6.1 DIE BETONFAHRBAHN DER FESTEN FAHRBAHN AUF LANGEN BRUECKEN ...................... 422 11.6.2 DIE HOECKERPLATTE DER FESTEN FAHRBAHN AUF LANGEN BRUECKEN ......................... 424 11.6.3 DIE TRENNEBENE DER FESTEN FAHRBAHN AUF LANGEN BRUECKEN ........................... 426 11.6.4 DIE GLEISTRAGPLATTE DER FESTEN FAHRBAHN AUF KURZEN BRUECKEN ...................... 426 11.6.5 DIE GLEIT- UND TRENNEBENE DER FESTEN FAHRBAHN AUF KURZEN BRUECKEN .......... 427 11.6.6 DIE SCHUTZBETONPLATTE DER FESTEN FAHRBAHN AUF BRUECKEN ............................ 428 11.6.7 DIE SCHOTTERAUFFUELLUNG DER FESTEN FAHRBAHN AUF BRUECKEN ............................ 429 11.6.8 DER ENDSPORN ............................................................................................. 429 11.6.9 SCHIENENBEFESTIGUNGSSYSTEME DER FESTEN FAHRBAHN AUF BRUECKEN ............... 431 11.6.10 ZWISCHENLAGEN, ZWISCHENPLATTE UND GRUNDPLATTE ........................................ 431 11.7 DIE VERSCHIEBEWIDERSTAENDE DER GLEISE AUF BRUECKEN ............................... 433 11.7.1 DER DURCHSCHUBWIDERSTAND ........................................................................ 433 11.7.2 DER LAENGSVERSCHIEBEWIDERSTAND ................................................................. 434 11.7.3 DER QUERVERSCHIEBEWIDERSTAND ................................................................... 434 11.7.4 EINIGE AUSGEWAEHLTE WERTE DER VERSCHIEBEWIDERSTAENDE ................................ 434 11.7.5 DER REDUZIERTE DURCHSCHUBWIDERSTAND BEI BRUECKEN MIT FESTER FAHRBAHN..... 436 11.8 DER LAENGSBEWEGLICHE OBERBAU ................................................................ 439 11.9 DER SCHOTTEROBERBAU AUF BRUECKEN ........................................................... 441 11.9.1 EINFUEHRUNG - HISTORIE ................................................................................... 441 11.9.2 ANFORDERUNGEN AN DEN SCHOTTEROBERBAU AUF BRUECKEN ................................. 442 11.9.3 SCHOTTERBETTTRENNUNG .................................................................................. 444 11.10 DIE FESTE FAHRBAHN AUF BRUECKEN ............................................................. 445 11.10.1 EINFUEHRUNG - HISTORIE ................................................................................... 445 11.10.2 ANFORDERUNGEN AN DIE FESTE FAHRBAHN AUF BRUECKEN ..................................... 447 1 1.10.3 SYSTEMFINDUNG ............................................................................................ 448 11.10.4 GEOMETRISCHE ZWANGSPUNKTE ..................................................................... 458 11.10.5 AKUSTIK ....................................................................................................... 459 11.10.6 BEMESSUNG ................................................................................................ 459 11.10.7 ZUSAMMENSTELLUNG DER EINWIRKUNGEN .......................................................... 459 11.10.8 DIE FESTE FAHRBAHN AUF LANGEN BRUECKEN ...................................................... 460 11.10.9 DER ANSPRUCHSVOLLE TRENNFUGENBEREICH BEI DER FESTEN FAHRBAHN AUF LANGEN BRUECKEN ..................................................................................... 463 11.10.10 FESTE FAHRBAHN AUF KURZEN BRUECKEN ............................................................ 472 11.10.11 FESTE FAHRBAHN AUF UEBERSCHUETTETEN BAUWERKEN .......................................... 475 11.10.12 SICHERUNG DES SCHIENENSTUETZPUNKTABSTANDS AM BEWEGLICHEN UEBERBAUENDE MIT SCHIENENAUSZUEGEN .......................................................... 475 11.10.13 SCHOTTERBETTTRENNUNG .................................................................................. 476 10 INHALTSVERZEICHNIS 11.11 DIE OFFENE FAHRBAHN - SCHIENENLAGERUNG AUF BRUECKENBALKEN ............... 478 11.11.1 LAENGSBEWEGLICHE SCHIENEN AUF UNVERSCHIEBLICHEN BRUECKENBALKEN .............. 479 11.11.2 LAENGSBEWEGLICHE LAGERUNG DER BRUECKENBALKEN ......................................... 481 11.11.3 LAGE DER BRUECKENBALKEN AM UEBERBAUENDE ................................................ 482 11.11.4 ZUSAETZLICHE SICHERUNG GEGEN ABHEBEN DES GLEISROSTES .............................. 482 11.11.5 GLEISABDECKPLATTEN AUF BRUECKENBALKEN ...................................................... 483 11.12 DIE DIREKTE SCHIENENBEFESTIGUNG AUF DER FAHRBAHNTAFEL ........................ 484 11.12.1 BRUECKEN MIT GERINGER BAUHOEHE .................................................................. 484 11.12.2 DIE BAUART DER SCHIENENBEFESTIGUNGEN AUF DEM BRUECKENDECK .................... 486 11.12.3 DAS SYSTEM ERS (EMBEDDED RAIL SYSTEM) ................................................. 492 11.13 FUEHRUNGEN UND FANGVORRICHTUNGEN IM GLEISBEREICH DER BRUECKE ........... 500 11.14 WEICHEN AUF BRUECKEN ............................................................................... 504 12 BEHELFSBRUECKEN UND HILFSBRUECKEN .............................................. 507 12.1 GRUNDSAETZLICHE BETRACHTUNGEN ZU HILFSBRUECKEN ..................................... 507 12.2 PLANUNG UND BAUAUSFUEHRUNG DER TEMPORAEREN BAUBEHELFE ..................... 508 12.3 DERZEITIGER BESTAND AN DISPONIBLEN BAUBEHELFEN .................................. 509 12.4 ANFORDERUNGEN AN HILFSBRUECKEN ............................................................... 509 12.5 KLEIN- UND ZWILLINGSTRAEGERHILFSBRUECKEN .................................................... 510 12.5.1 EINTEILUNG UND BEZEICHNUNG ........................................................................ 510 12.5.2 ZWILLINGSTRAEGERHILFSBRUECKEN DES ALTBESTANDS (ZHA) ....................................... 512 12.5.3 ZWILLINGSTRAEGERHILFSBRUECKEN DES NEUBESTANDS (ZH) ...................................... 514 12.5.4 VERGLEICH VON ZWILLINGSTRAEGERHILFSBRUECKEN DES ALT- UND NEUBESTANDS........... 516 12.5.5 KLEINHILFSBRUECKEN (KHB, KHB-M) UND VERSTAERKTE KLEINHILFSBRUECKEN (KHBV, KHB- KW) ........................................................................................ 516 12.6 LAGERUNG VON ZWILLINGSTRAEGERHILFSBRUECKEN .............................................. 520 12.6.1 ANWENDUNG VON ELASTOMERLAGERN BEI HILFSBRUECKEN ...................................... 521 12.6.2 HOEHENVERSTELLBARE PUNKTKIPPGLEITLAGER ........................................................ 522 12.6.3 STANDARDISIERTER AUFLAGERQUERTRAEGER ............................................................. 525 12.6.4 ZENTRIERLEISTE ............................................................................................... 527 12.7 GESCHWINDIGKEITEN ................................................................................... 528 12.7.1 REGELGESCHWINDIGKEIT BIS 90 KM/H .............................................................. 529 12.7.2 GESCHWINDIGKEITEN 90 KM/H V 120 KM/H .............................................. 529 12.7.3 GESCHWINDIGKEITEN V 120 KM/H ................................................................ 530 12.8 OBERBAUKOMPONENTEN ............................................................................. 531 12.8.1 KLEINEISEN FUER FESTE SCHIENENBEFESTIGUNG .................................................... 531 12.8.2 SCHIENENBEFESTIGUNG FUER HILFSBRUECKENKETTEN ................................................ 531 12.9 GROSSE HILFSBRUECKEN .................................................................................. 531 11 INHALTSVERZEICHNIS 12.9.1 SE-BRUECKENGERAET ........................................................................................ 532 12.9.2 SKB-BRUECKE ............................................................................................... 536 12.10 HILFSSTUETZEN ............................................................................................... 539 12.10.1 TRESTLE-STUETZE ............................................................................................. 539 12.10.2 PIZMO-STUETZE ............................................................................................. 542 12.11 GESCHICHTLICHE ENTWICKLUNG VON BEHELFSBRUECKEN ................................... 544 12.11.1 ALLGEMEINE HISTORIE ..................................................................................... 544 12.11.2 HILFSBRUECKEN DER DEUTSCHEN REICHSBAHN ..................................................... 548 12.11: 3 KLEINHILFSBRUECKEN DER DEUTSCHE REICHSBAHN IN DER DDR .............................. 551 13 RAHMENBAUWERKE, FUSSWEG- UND BAHNSTEIGUNTERFUEHRUNGEN ..... 555 13.1 ALLGEMEINES ZU FORM UND GROESSE VON RAHMENBAUWERKEN ..................... 555 13.2 STATISCHE BESONDERHEITEN BEI RAHMENBAUWERKEN ................................. 557 13.3 STANDARDISIERTE RAHMENBAUWERKE, FUSSWEG- UND BAHNSTEIG- UNTERFUEHRUNGEN ......................................................................................... 558 13.3.1 ANWENDUNGSBEREICH VON STANDARDISIERTEN RAHMENBAUWERKEN .................... 560 13.3.2 KONSTRUKTIONSPRINZIP STANDARDISIERTER RAHMENBAUWERKE ............................. 562 13.3.3 BERUECKSICHTIGUNG SPAETER MOEGLICHER BAUZUSTAENDE ........................................ 563 13.4 ZWEIGELENKRAHMEN MIT GROSSER STUETZWEITE ............................................... 565 13.5 WEIT GESPANNTER RAHMEN MIT EINER DECKENPLATTE IN WIB-BAUWEISE..... 567 13.6 EINBAU EINES RAHMENBAUWERKS UNTER DEN GLEISEN DURCH VERSCHUB ..... 567 13.6.1 HERSTELLUNG DES RAHMENBAUWERKS .............................................................. 568 13.6.2 VERSCHUB DES RAHMENBAUWERKS ................................................................ 571 14 BAUVERFAHREN - BAUBEHELFE ......................................................... 581 14.1 ALLGEMEINES .............................................................................................. 581 14.2 BAUVERFAHREN UNTER EISENBAHNBETRIEB (BAUEN UNTER ROLLENDEM RAD) .... 581 14.2.1 BAUVERFAHREN FUER KURZE UEBERBAUTEN UND FUER UNTERBAUTEN ............................ 582 14.2.2 VERSCHUBSYSTEME ....................................................................................... 589 14.2.3 DURCHPRESSEN UNTER DEM GLEIS OHNE BESONDERE GLEISSICHERUNG .................. 615 14.3 BAUVERFAHREN BEI NEUBAUSTRECKEN BZW. BEI BAUSTELLENUMFAHRUNGEN ... 616 14.3.1 HERSTELLUNG AUF LEHRGERUEST BZW. TRAGGERUEST ................................................ 617 14.3.2 ABSCHNITTSWEISE HERSTELLUNG MIT VORSCHUBRUESTUNG ...................................... 618 14.3.3 TAKTSCHIEBEVERFAHREN .................................................................................. 620 14.3.4 FREIVORBAU .................................................................................................. 622 14.3.5 FREIVORBAU MIT FERTIGTEILSEGMENTEN .............................................................. 625 14.3.6 ANFORDERUNGEN AN DIE ROHBAUGRADIENTE DER FAHRBAHN FUER EISENBAHNBRUECKEN ...................................................................................... 625 12 INHALTSVERZEICHNIS 14.4 BAUGRUBEN ................................................................................................ 625 14.4.1 BAUGRUBENBOESCHUNGEN BEI NICHTBINDIGEN BOEDEN ........................................ 626 14.4.2 BAUGRUBENBOESCHUNGEN BEI BINDIGEN BOEDEN ............................................... 627 14.4.3 ARBEITSRAUM IN BAUGRUBEN .......................................................................... 628 14.4.4 STANDSICHERHEIT ........................................................................................... 628 14.5 BAUGRUBENWAENDE ..................................................................................... 630 14.5.1 SPUNDWAENDE .............................................................................................. 630 14.5.2 TRAEGERBOHLVERBAU ........................................................................................ 631 14.5.3 BOHRPFAHLWAENDE ......................................................................................... 632 14.6 RAMMVERFAHREN ........................................................................................ 633 14.6.1 RAMMGERAETE ............................................................................................... 633 14.6.2 ANSETZEN UND FUEHREN DER BOHLEN ................................................................ 634 14.6.3 RAMMSCHWIERIGKEITEN ................................................................................. 634 14.6.4 ZIEHEN ........................................................................................................ 635 15 BRUECKENSCHAEDEN UND -INSTANDSETZUNG ....................................... 637 15.1 BEGRIFFSBESTIMMUNG ................................................................................. 637 15.2 ANFORDERUNGEN AN BRUECKEN, ZEITEINFLUESSE UND VERSCHLEISS ...................... 638 15.2.1 ANFORDERUNGEN DES VERKEHRS ....................................................................... 638 15.2.2 ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN AN DAS BRUECKENBAUWERK ................................... 639 15.2.3 STANDORTBEDINGUNGEN ................................................................................. 639 15.2.4 NUTZUNGSDAUER ........................................................................................... 640 15.2.5 VERAENDERUNG DER BRUECKENEIGENSCHAFTEN DURCH VERSCHLEISS ........................... 641 15.2.6 GESTALTERISCHE GESICHTSPUNKTE ................................................................... 642 15.2.7 TECHNISCHE KRITERIEN .................................................................................... 643 15.2.8 SICHERHEITSKRITERIEN ...................................................................................... 643 15.3 DAS VERHALTEN DER BRUECKEN UEBER DIE NUTZUNGSDAUER UND ERSCHEINUNGSFORMEN VON SCHAEDEN .......................................................... 644 15.3.1 ALLGEMEINES ................................................................................................ 644 15.3.2 AEUSSERE SCHAEDIGENDE EINFLUESSE .................................................................... 646 15.3.3 ATERN DER BAUSTOFFE .................................................................................... 647 15.3.4 WESENTLICHE ARTEN, URSACHEN UND ERSCHEINUNGSFORMEN VON BRUECKENSCHAEDEN ........................................................................................ 649 15.4 HAEUFIG AUFTRETENDE BRUECKENSCHAEDEN NACH BAUARTEN ............................. 650 15.4.1 STAHL- UND STAHLVERBUNDKONSTRUKTIONEN ...................................................... 650 15.4.2 STAHLBETON- UND SPANNBETONBAUWERKE ..................................................... 659 15.4.3 GEWOELBEBRUECKEN AUS MAUERWERK UND BETON .............................................. 667 15.4.4 FAHRBAHNUEBERGAENGE UND SONSTIGE FUGENKONSTRUKTIONEN IN UEBERBAUTEN ...... 672 15.4.5 LAGER .......................................................................................................... 674 15.4.6 AUFLAGERBAENKE ............................................................................................ 677 15.4.7 SCHAEDEN AM OBERBAU ................................................................................ 678 13 INHALTSVERZEICHNIS 15.4.8 FEUCHTESCHAEDEN ........................................................................................ 679 15.4.9 SCHAEDEN DURCH PLANUNGSFEHLER ................................................................... 680 15.4.10 AUSFUEHRUNGSMAENGEL .................................................................................... 683 15.4.11 SCHAEDEN INFOLGE VON BEWEGUNGEN DER GRUENDUNGSKOERPER ........................... 683 15.4.12 SONSTIGE SCHAEDEN ...................................................................................... 685 15.5 PRUEFVERFAHREN ............................................................................................ 687 15.5.1 UEBERPRUEFUNG DER BRUECKE ............................................................................. 689 15.5.2 PRUEFVERFAHREN FUER STAHLBRUECKEN .................................................................... 689 15.5.3 PRUEFVERFAHREN FUER MASSIVBRUECKEN ................................................................. 693 15.6 PLANUNG VON INSTANDSETZUNGSMOEGLICHKEITEN .......................................... 700 15.6.1 WIRTSCHAFTLICHKEITSUNTERSUCHUNG .................................................................. 700 15.6.2 VERFAHRENSAUSWAHL ...................................................................................... 701 15.7 INSTANDHALTUNGS- UND INSTANDSETZUNGSMOEGLICHKEITEN ............................ 703 15.7.1 GEWOELBEBRUECKEN AUS MAUERWERK UND BETON .............................................. 703 15.7.2 STAHL- UND STAHLVERBUNDKONSTRUKTIONEN ...................................................... 703 15.7.3 STAHLBETON- UND SPANNBETONUEBERBAUTEN .................................................... 704 16 DEFINITIONEN WICHTIGER FACHBEGRIFFE ............................................ 715 LITERATURVERZEICHNIS ............................................................................................ 721 VORSCHRIFTEN UND RICHTLINIEN BEI DER DB NETZ AG .............................................. 725 STICHWORTVERZEICHNIS .......................................................................................... 727 AUTOREN ............................................................................................................... 747 INSERENTENVERZEICHNIS ........................................................................................ 749 14
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