Büssing: Nutzfahrzeuge im Zeichen des Löwen 1903-1971
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Stuttgart
Motorbuch-Verlag
2016
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VORWORT 4
(1843 -1918) HEINRICH BUESSING - VOM DORFSCHMIED
ZUR NUTZFAHRZEUGLEGENDE 6
FAHRADBAU UND EISENBAHNPATENTE 8
MYLORD UND GRAUE KATZE 12
DER ERSTE BUESSING-LKW ENTSTAND IN EINER WAESCHEREI 16
MIT OMNIBUSSEN BEGANN DER ERFOLG 17
WENDEBURG-BRAUNSCHWEIG 18
DER POSTBEFOERDERUNGSVERTRAG WENDEBURG-BRAUNSCHWEIG 19
DIE VIER AUSGELIEFERTEN OMNIBUSSE DES JAHRES 1904 20
FAHRTEN IM HARZ 22
DER DURCHBRUCH: DIE WELTSTADT LONDON KAUFT BUESSING-BUSSE 23
DER SUBVENTIONS-LASTWAGEN ALS WEGBEREITER 24
DIE ERSTE LASTWAGENSPEDITION DER WELT 28
WELTWEITE VERKAUFSORGANISATIONEN UND SOZIALES ENGAGEMENT 31
IM ZEICHEN DES LOEWEN: DAS FIRMENZEICHEN ENTSTEHT 32
TECHNISCHE NEUERUNG: DER KARDANANTRIEB 34
(1919-1930) KRISE, NIEDERGANG UND NEUBEGINN 36
RENTABILITAETSLEHRMEISTER USA 40
ERFOLGSTYP AUF DREI ACHSEN: DER BUESSING SECHSRADWAGEN 41
GESETZLICHE AENDERUNGEN UND TECHNISCHE WEITERENTWICKLUNG 44
RUNDES JUBILAEUM: 25 JAHRE BUESSING NUTZFAHRZEUGE 1928 46
DAS SCHWARZE JAHR 1929 47
1930: WELTWIRTSCHAFTSKRISE 48
(1931 -1949) BUESSING, NAG UND DIE NACHKRIEGSJAHRE 49
DIE FUSION VON BUESSING MIT DER NAG 49
KLEINE LASTER BEREICHERN DIE ANGEBOTSPALETTE 51
NEUE VIER- UND FUENFTONNER 53
DIE NAECHSTE GENERATION DER SECHSRADWAGEN 54
SCHNELLE STRASSENZUGMASCHINEN UND FERNSCHLEPPER 57
ERFOLGREICHE ALLRADLASTER 61
DER SECHSEINHALBTONNER IM DORNROESCHENSCHLAF 62
DIE KLEINEN LOEWEN KOMMEN 62
DAS SPINNENGESICHT ALS NEUES ERKENNUNGSZEICHEN 66
TYP 900 - DER LETZTE KLASSISCHE SECHSRADWAGEN 67
PLANWIRTSCHAFT FUER DEN KRIEG 71
DER LEGENDAERE 105ER 72
DER 4,5 TONNER TYP 500 (4,5 HG) MIT HOLZGAS-ANTRIEB 73
DER UNTERFLURMOTOR IN WARTESTELLUNG 75
SCHWERE ZEITEN 75
ER IST WIEDER DA - DER NEUE TYP 7000 S 78
UMGLIEDERUNG DER GESELLSCHAFT ZUM ENDE DES JAHRZEHNTS 79
(1950-1971) DAS WIRTSCHAFTSWUNDER 82
BUESSING 8000 UND 12.000 U - GIGANTEN DER FRUEHEN FUENFZIGER 82
KLEINERE TYPEN MIT UNTERFLURMOTOR 84
VOR- UND NACHTEILE DES UNTERFLURMOTORS 85
NEUE TYPBEZEICHNUNGEN 86
DER ZEIT (ZU) WEIT VORAUS - DECKLASTEN UND STAUBSAUGER 101
CERBIATTO, LUPETTO & CO. - DIE KOOPERATION MIT OM 102
DUNKLE WOLKEN AM HORIZONT 104
SPAETER RUHM 105
SPEZIALFAHRZEUGE 110
BIERLASTER 110
FEUERWEHRFAHRZEUGE 114
TANKWAGEN 118
KOMMUNALFAHRZEUGE 122
LANGMATERIALTRANSPORTER 125
POLIZEIFAHRZEUGE 127
SPEZIALAUFBAUTEN 129
BUESSING-WOLPERTINGER 132
BUESSING-NAG RENNWAGENTRANSPORTER 134
DR. OETKER WERBEWAGEN 138
REIFEN-VERSUCHSWAGEN FULDA-BLITZ 139
MILITAERFAHRZEUGE 140
DER SUBVENTIONS-LASTWAGEN 140
BUESSING IM WELTKRIEG - MILITAER-ZUGMASCHINEN 146
BUESSING-NAG BEI REICHSWEHR UND WEHRMACHT 147
DER EINHEITSDIESEL 149
DIE HALBKETTEN-ZUGMASCHINEN 153
BUNDESWEHR-PROTOTYPEN ENDEN ALS BAUFAHRZEUGE 155
BUESSING-OMNIBUSSE - EINE ERFOLGSGESCHICHTE 160
DER BUESSING SECHSRAD-BUS 162
DER ROEHRENBUS 166
DER TRAMBUS 166
ELEKTRO-UND DAMPFANTRIEB 167
DIE LANGEN SACHSEN 171
DER TYP 80 N FDO FICHTELBERG 173
DER BUESSING-NAG REICHSAUTOBAHN-OMNIBUS 174
DIE BUS-PALETTE DER SPAETEN 1930ER JAHRE 176
DER NEUANFANG 180
DER NEUE TRAMBUS 181
DIE FRUEHEN FUENFZIGER 182
BERLINER KLASSIKER: BUESSING D2U 183
DAS WIRTSCHAFTSWUNDER NIMMT FAHRT AUF 188
ERFOLG UND KRISE IN DEN SECHZIGERN 192
MOTOREN UND FAHRZEUGTECHNIK 196
DER DIESELMOTOR 197
DER UNTERFLURMOTOR 199
BREMSEN 200
FEDERUNG 202
RAEDER- UND REIFENTECHNIK 214
DIE UNTERNEHMENSGESCHICHTE 221
BUESSING FAMILIENALBUM 228
EIN BUESSING-ELDORADO 230
DIE LEGENDE LEBT WEITER 232
DANKSAGUNGEN, QUELLEN, LITERATUR 238 |
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