Deutsche Kriegslokomotiven 1939-1945:
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| Sprache: | German |
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Stuttgart
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2016
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| Beschreibung: | 151 Seiten 110 Illustrationen 26.5 cm x 23 cm |
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INHALT
VORBEMERKUNG
.
5
1. ENTWICKLUNGSGESCHICHTE DER KRIEGSLOKOMOTIVEN
.
9
DIE DEUTSCHE REICHSBAHN
WAEHREND DER AUFRUESTUNG VON 1935 BIS 1939
.
9
LOKOMOTIVBAU IN DEN ERSTEN BEIDEN KRIEGSJAHREN.13
DER KONFLIKT ZWISCHEN DEM REICHSBAHN- ZENTRALAMT UND
DER INDUSTRIE, ENDE 1941
.
14
ENTWUERFE EINFACHER LOKOMOTIVEN FUER KRIEGSZWECKE
.
16
DIE GRUENDUNG DES HAUPTAUSSCHUSSES SCHIENENFAHRZEUGE
BEIM REICHSMINISTER FUER BEWAFFNUNG UND MUNITION
.
20
2. DIE 1. KRIEGSLOKOMOTIVE, BAUREIHE 52
.
26
DER ENTSCHLUSS ZUR BAUART 1
'EH2.26
BILDUNG DER GEMEINSCHAFT
GROSSDEUTSCHER LOKOMOTIVFABRIKEN
.
27
TRANSPORTKRISE MITTE 1942
.
28
ERGEBNISSE DER KONSTRUKTIONSARBEITEN
.
29
DER ZWANG ZUM BAU
VON UEBERGANGS-KRIEGSLOKOMOTIVEN
.
30
VORBEREITUNG DER SERIENPRODUKTION
UND AUFSTELLUNG DES KRIEGSTYPENKATALOGS
.
32
DIE BESTELLUNG DER ERSTEN VERGABE
.
36
ZULIEFERUNG VON BAUTEILEN
.
36
DIE ERSATZBAUTEN
.37
ABLIEFERUNG DER VORAUSLOKOMOTIVE 52 001
.
40
3. TECHNISCHER AUFBAU
.
42
FAHRGESTELL, LAUFWERK UND DAMPFMASCHINE.42
DER KESSEL DER BAUREIHE 5
2
.45
ALLGEMEINE EINRICHTUNGEN, FROSTSCHUTZ, BREMSE
.
46
TENDERBAUARTEN
.49
VERSUCHSERGEBNISSE UND BEWAEHRUNG IM BETRIEB
.
52
4. SONDERBAUARTEN KONDENSLOKOMOTIVEN
.
54
KONDESLOKOMOTIVEN.55
BESONDERE KESSELBAUARTEN
.58
LENTZ-VENTILSTEUERUNG
.
61
5. FERTIGUNG DER KRIEGSLOKOMOTIV-BAUREIHE 5
2
.
63
DIE PRODUKTION VON 500 LOKOMOTIVEN IM MONAT
.
63
SELBSTVERANTWORTUNG IN DER LOKOMOTIVINDUSTRIE
.
66
HOEHEPUNKT UND KUERZUNG DES
LOKOMOTIVPROGRAMMS IM SOMMER 1943
.
67
AUFTRAGSVERLAGERUNG ZU WESTEUROPAEISCHEN FABRIKEN
.
73
LOKOMOTIVEXPORTE IN DIE STAATEN SUEDOSTEUROPAS
.
74
DIE BEIDEN KRIEGS-ELEKTROLOKOMOTIVEN DER REICHSBAHN .77
DER BAU VON EISENBAHNWAGEN .79
WEHRMACHTS-DIESELLOKOMOTIVEN.81
PRODUKTIONSRUECKGANG DURCH LUFTANGRIFFE
.
82
6. DIE 2. KRIEGSLOKOMOTIVE BAUREIHE 4
2
.
83
ENTWURF EINER MITTELSCHWEREN GUETERZUGLOK
.
83
ENTWUERFE ZUR BAUREIHE 42 DER REICHSBAHN
.
84
BAU VON VORAUSLOKOMOTIVEN DER BAUREIHE 42 .86
7. TECHNISCHER
AUFBAU.89
RAHMEN, LAUFWERK UND DAMPFMASCHINE
.
89
DIE KESSELBAUARTEN
.89
ALLGEMEINE EINRICHTUNGEN,
BREMSE, TENDER UND WASSERWAGEN.92
VERSUCHSERGEBNISSE UND BEWAEHRUNG IM BETRIEB
.
83
8. LOKOMOTIVPROJEKTE DER LETZTEN BEIDEN KRIEGSJAHRE 97
BAUGRUNDSAETZE FUER DIE 3. KRIEGSLOKOMOTIVE
.
97
DIE ENTWUERFE IM EINZELNEN
.
99
ZUSAMMENFASSUNG.107
PROJEKTE ZUR 3-M-BREITSPURBAHN IN DIE SOWJETUNION
.
109
9. LOKOMOTIVBAU IM LETZTEN KRIEGSJAHR.114
AUF DEM WEG ZUM STILLSTAND DER PRODUKTION
.
114
BILANZ DER TAETIGKEIT DES
HAUPTAUSSCHUSSES SCHIENENFAHRZEUGE
.
116
10. DIE DEUTSCHEN KRIEGSLOKOMOTIVEN NACH 1945 .126
DIE LAGE DER LOKOMOTIVFABRIKEN IM MAI 1945.126
DIE DEUTSCHE NACHKRIEGSPRODUKTION DER BAUREIHE 52 .127
DIE NACHKRIEGSPRODUKTION DER BAUREIHE 42
.
132
DIE KRIEGSLOKOMOTIVEN IM
EINSATZ BEI DER DEUTSCHEN BUNDESBAHN
.
133
EINSATZ UND MODERNISIERUNG
KRIEGSLOKOMOTIVEN BEI DER DEUTSCHEN REICHSBAHN
.
136
DIE KRIEGSLOKOMOTIVEN IM EUROPAEISCHEN AUSLAND
.
139
QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS.149
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS
.
151 |
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