Verfügbarkeit: Möglichkeiten und Grenzen wirkungsgradoptimierter ottomotorischer Prozessführungen

Möglichkeiten und Grenzen wirkungsgradoptimierter ottomotorischer Prozessführungen:

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	Bauer, Markus (VerfasserIn)
Format:	Abschlussarbeit Buch
Sprache:	German
Veröffentlicht:	Aachen Shaker Verlag 2016
Schriftenreihe:	Berichte zur Thermodynamik und Verfahrenstechnik Band 3/2016
Schlagworte:	Kraftstoffeinsparung Ottomotor Prozessoptimierung Verbrennung Wirkungsgrad Verbrennungsmotor Hochschulschrift
Online-Zugang:	Ausführliche Beschreibung Inhaltsverzeichnis
Beschreibung:	102, XXXIX Seiten Illustrationen, Diagramme 21 cm x 14.8 cm, 219 g
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS V ORWORT I K URZFASSUNG III A B STRACT V 1 E INFUEHRUNG UND ZIEL DER A RB EIT 1 1.1 DER OTTOMOTOR IM 21. J A H RH U N D E RT........................................................ 1 1.2 ZIELSETZUNG DER ARBEIT - 199 G /K W H ....................................................... 3 2 D IE E FFIZIENZSTEIGERUNG AM O TTOM OTOR 5 2.1 AUSGANGSSITUATION: DER 1.8 TFSI VON A U D I ........................................ 5 2.2 AKTUELLE ENTWICKLUNGSSCHWERPUNKTE........................................................ 6 2.3 THEORETISCHE OPTIMIERUNG DER PROZESSFUEHRUNG ..................................... 11 2.4 IDENTIFIZIERTE ANSAETZE ZUR WIRKUNGSGRADSTEIGERUNG............................... 15 2.4.1 ERHOEHTES UND VARIABLES VERDICHTUNGSVERHAELTNIS......................... 15 2.4.2 EXTERNE ABGASRUECKFUEHRUNG........................................................... 17 2.4.3 VERLAENGERTE EXPANSIONSPHASE .................................................... 18 2.4.4 KONTINUIERLICHE VERBRENNUNG........................................................ 21 2.5 PUBLIZIERTE ALTERNATIVE MOTORKONZEPTE .................................................... 24 2.6 BEWERTUNG DER WIRKUNGSGRADSTEIGERNDEN TECHNOLOGIEN......................... 26 3 U NTERSUCHUNG VERLAENGERTER E XPANSION IN DER E INKAM M ERM ASCHINE 31 3.1 MOEGLICHKEITEN DER PROZESSFUEHRUNG........................................................... 31 3.1.1 ALTERNIERENDE KOLBENHUBFUNKTION .............................................. 31 3.1.2 EINSATZ VON MILLER- UND ATKINSONSTEUERZEITEN............................ 32 3.1.3 KOMBINIERTE EXPANSIONSVERLAENGERUNG ........................................ 34 3.2 VERSUCHSTRAEGER UND DEREN VERBRAUCHSZIELE .............................................. 34 3.3 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE .................. 36 3.3.1 SPEZIFISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH ................................................. 37 3.3.2 MOTORROHEMISSIONEN .................................................................... 39 3.4 ANALYSE DES VERBRAUCHSBESTPUNKTES........................................................ 41 3.4.1 WIRKUNGSGRADZIELE ....................................................................... 41 3.4.2 PROZESSBETRACHTUNG MITTELS DIFFERENTIELLER DRUCKVERLAUFSANALYSE 42 3.4.3 AUSWIRKUNGEN DER KURBELTRIEBSELASTIZITAET ..................... 47 3.4.4 CHARAKTERISIERUNG DER VERBRENNUNG MITTELS BRENNVERLAUF . . . 49 3.4.5 AUSWIRKUNGEN AUF DIE LADUNGSBEWEGUNG ..................... 54 3.4.6 AUSWIRKUNGEN DER VERAENDERTEN BRENNRAUMGEOMETRIE .. 56 3.4.7 QUANTIFIZIERUNG DER PROZESSVERLUSTE .............................. 60 3.5 POTENZIALERWEITERUNG DURCH EXTERNE ABGASRUECKFUEHRUNG......................... 62 3.6 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE DER EINKAMMERMASCHINE................ 65 4 U NTERSUCHUNG VERLAENGERTER E XP AN SION IN DER ZWEIKAM M ERM ASCHINE 69 4.1 THERMODYNAMISCHE PROZESSFUEHRUNG........................................................ 69 4.2 KONZEPTAUSLEGUNG MITTELS THERMODYNAMISCHER PROZESSRECHNUNG .... 71 4.2.1 GEWAEHLTE SIMULATIONSANSAETZE ..................................................... 71 4.2.2 AUSLEGUNG VON EXPANSIONSZYLINDER UND UEBERSCHIEBEKANAL . . . 72 4.2.3 AUSLEGUNG DER VENTILHUBKURVEN UND STEUERZEITEN ................... 74 4.3 BESCHREIBUNG DES V ERSUCHSTRAEGERS........................................................... 76 4.4 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE .............................................. 78 4.5 AUSWIRKUNGEN AUF DIE AUFLADETECHNOLOGIE .............................................. 79 4.6 PROZESS- UND W IRKUNGSGRADANALYSE........................................................ 80 4.6.1 INDIZIERTE PROZESSBETRACHTUNG ....................................... 80 4.6.2 DIFFERENTIELLE DRUCKVERLAUFSANALYSE ........................................... 83 4.6.3 QUANTIFIZIERUNG DER VERLUSTANTEILE................................. 84 4.6.4 CHARAKTERISIERUNG DES TEILLASTVERHALTENS .................................. 85 4.7 ANSAETZE ZUR OPTIMIERUNG DER ZWEIKAMMERMASCHINE ............................ 86 5 G ESAM THEITLICHE B EW ERTU N G DER K ON ZEP TE VERLAENGERTER E XP AN SION 89 5.1 VERBRAUCHSPOTENZIALE DER UNTERSUCHTEN K ONZEPTE .................................. 89 5.2 AUSWIRKUNGEN AUF DIE LEISTUNGSDICHTE..................................................... 91 5.3 AUSWIRKUNGEN AUF DEN TEILLAST VE RB RA U C H .............................................. 93 6 Z USAM M ENFASSUNG UND A USBLICK 99 L ITERATURVERZEICHNIS X V III FORM ELZEICHEN- UND A BKUERZUNGSVERZEICHNIS X IX A A NHANG X X III A.L MOTORKENNDATEN 1.8 T F S I ...................................................................... XXIII A.2 BEWERTUNG DER MOTORKONZEPTE NACH VDI 2225 ...................................... XXIV A.3 EXTERNE ABGASRUECKFUEHRUNG ...................................................................... XXV A.4 BESCHREIBUNG DER SIMULATIONSUMGEBUNG................................................. XXVI A.5 EINKAM M ERM ASCHINE ............................................................................... XXVIII A.5.1 KENNDATEN DER VERSUCHSTRAEGER .................................................... XXVIII A.5.2 MASSNAHMEN ZUR ERHOEHUNG DER LADUNGSBEWEGUNG .................. XXX A.5.3 AUFBAU DES MOTORFUNKTIONSPRUEFSTANDS ........................................ XXXI A.5.4 BILANZIERUNG VON HOCHDRUCK- UND LADUNGSWECHSELANTEIL .... XXXII A.5.5 DREIDIMENSIONALE CFD-STROEMUNGSBERECHNUNG ......................... XXXIV A.6 ZWEIKAMMERMASCHINE................................................................................ XXXVII A.6.1 AUFBAU DES V ERSUCHSTRAEGERS........................................................ XXXVII A.6.2 SIMULATIONSMODELL DER ZWEIKAMMERMASCHINE............................ XXXVIII
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