Bienenbüttel und die Eisenbahn:
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Norderstedt
Books on Demand
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| adam_text | Bienenböttel und die Eisenbahn
1. Die Planung 7
1.1 Wie alles begann...
1.2 Welche Strecke nach Hamburg ?
1.3 Das Enteignungsgesetz
1.4 Die Eisenbahndirektion
1.5 Die Eisenbahnkasse
1.6 Die Entscheidung: Über Uelzen und Lüneburg
2. Die Strecke 28
2.1 Die Bauarbeiten
2.2 Die Eröffnung der Strecke
2.3 Die Kosten der Strecke
2.4. Die fahrtechnischen Parameter
2.5. Die optische Telegraphen
2.6 Die Stichstrecke Lüneburg - Hohnstorf
2.7 Die Verlängerung von Harburg nach Hamburg
3. Die Gleisanlagen 51
3.1 Vor dem ersten Weltkrieg
3.2 Zwischen dem Ersten und dem Zweiten Weltkrieg
3.3 Nach dem Zweiten Weltkrieg
3.4 Die Elektrifizierung der Strecke
3.5 Der Ausbau der Strecke für den Schnellverkehr
3.6 Die Stellwerke
3.7 Die Bahnübergänge
3.8 Die Schallschutzwände
3.9 Der Beinahe-Unfall des ICE am 17.11.2001
4. Das Bahnhofsgebäude 99
4.1 Das ursprüngliche Gebäude
4.2 Das umgebaute Bahnhofsgebäude von 1939
4.3 Die Bahnsteige
4.4 Fremdenverkehr und Gemeindeverwaltung im Bahnhofsgebäude
4.5 Serviceeinstellung der Bundesbahn
4.6 Abriss des Güterschuppens und der „Service - Point“
4.7 Verkauf und Renovierung des Gebäudes 2010
4.8 Fahrkartenautomaten
4.9 Organisatorische Zuständigkeit
5. Der Personenverkehr 138
5.1 Die Verkehrsbedeutung der Station
5.2 Der Personenverkehr bis 1867 (Hannoversche Staatsbahn)
5.3 Der Auswandererverkehr
5.4 Der Personenverkehr von 1868 bis 1914
5.5 Der Personenverkehr bis Ende des Zweiten Weltkrieges
5.6 Der Personenverkehr von 1945 bis 1949
5.7 Der Personenverkehr von 1950 bis 1987
5.8 Die Vertaktung der Eilzüge (1988 - 2002)
6. Der „Metronom“ 202
6.1 Gründung und Eigentümer
6.2 Lokomotiven und Wagen
6.3 Fahrten in Richtung Hamburg
6.4 Fahrten in Richtung Uelzen und Hannover
6.5 Fahrkarten des „Metronom“
6.6 Aktionen des „Metronom“
6.7 Vergleich der Reisegeschwindigkeiten
7. Der Güterverkehr 219
7.1 Die Verkehrsbedeutung der Station
7.2 Die Verladegenossenschaft
7.3 Die Saatbaugenossenschaft
7.4 Weitere Betriebe in Bienenbüttel
7.5 Der Abriss des VSE-Gebäudes
7.6 Modell und CASTOR-Demonstration
7.7 Der Postbetrieb
8. Quellen- und Literaturverzeichnisverzeichnis 242
Anmerkungen befinden sich jeweils am Ende des betreffenden Kapitels
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