Holdings: Ländliche Mobilität in Österreich

Ländliche Mobilität in Österreich: eine Bestandsaufnahme

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Bibliographic Details
Main Author:	Tamme, Oliver (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Wien Bundesanstalt f. Bergbauernfragen 2015
Series:	Facts & features / Bundesanstalt für Bergbauernfragen 53
Subjects:	Ländlicher Raum Mobilität Österreich ländlicher Raum Vekehrsinfrastruktur
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
Physical Description:	97 S. Ill., graph. Darst., Kt. 29.7 cm x 21 cm, 293 g
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adam_text	I NHALTSVERZEICHNIS 1. M OBILITAET IM K ONTEXT DES R A U M E S .......................................................................................................3 1.1 WECHSELWIRKUNGEN VERKEHRSSYSTEM, MOBILITAET UND RAUMSTRUKTUR..................................4 1.2 ALLGEMEINE FAKTOREN DER VERKEHRSENTWICKLUNG UND DES MOBILITAETSVERHALTENS.................5 1.3 TYPOLOGIE VON TEILRAEUMEN IN BEZUG AUF IHRE ERREICHBARKEIT ............................................. 7 1.4 GUTE AUSSTATTUNG MIT VERKEHRSINFRASTRUKTUR BEI WACHSENDEN RAEUMLICHEN ERREICHBARKEITSDISPARITAETEN..................................................................................................9 1.5 FLAECHENNUTZUNG UND VERKEHRSFLAECHENANTEIL........................................................................9 2. R AEUMLICHE U N D SOZIOOEKONOM ISCHE F AKTOREN , DIE DAS V ERKEHRSVERHALTEN BEEIN FLU SSEN .......................................................................................13 2.1 BEVOELKERUNGSENTWICKLUNG UND -VERTEILUNG........................................................................ 13 2.2 DEMOGRAPHISCHE ZUSAMMENSETZUNG ............................................................................... 14 2.3 PRIVATHAUSHALTE, NEBENWOHNSITZE UND VERKEHRSAUFKOMMEN ......................................... 15 2.4 ERWERBSBEVOELKERUNG UND PENDELWANDERUNG....................................................................16 2.5 WECHSELWIRKUNG MOBILITAET UND SOZIALE TEILHABE............................................................. 19 2.6 MOBILITAETSVERHALTEN MIT AUSWIRKUNGEN AUF EINRICHTUNGEN DER DASEINSVORSORGE .......... 20 2.7 T OURISTISCHES VERKEHRSAUFKOMMEN..................................................................................22 2.8 WECHSELWIRKUNG MOBILITAET UND SIEDLUNGSSTRUKTUR.......................................................... 22 2.9 WECHSELWIRKUNG MOBILITAET UND RAUMORDNUNG................................................................23 2.10 MOBILITAETSSZENARIEN DER OEROK MIT FOKUS AUF DEN LAENDLICHEN RAUM ............................ 25 3. VERKEHRSSYSTEM: ZUGAENGLICHKEIT UND VERFUEGBARKEIT ........................................................... 29 3.1 VERKEHRSINFFASTRUKTUR (STRASSE, SCHIENE) ........................................................................... 29 3.2 VERTEILUNG FAHRZEUGBESTAND-MOTORISIERUNG, LENKERBERECHTIGUNGEN ...................... 32 3.3 ERREICHBARKEITSVERHAELTNISSE IN OESTERREICH........................................................................34 3.3.1 ERREICHBARKEITSVERHAELTNISSE IM MTV..................................................................................34 3.3.2 ERREICHBARKEITSVERHAELTNISSEIM OEV...................................................................................3 7 4. M OBILITAETSVERHALTEN IM P ERSONENVERKEHR .................................................................................. 43 4.1 RAHMENBEDINGUNGEN UND LANGJAEHRIGE ENTWICKLUNG.......................................................43 4.2 WEGEZWECKE, WEGE PRO PERSON, TAGESWEGEDAUER, TAGESWEGELAENGE ............................. 43 4.3 VERKEHRSMITTELWAHL (MODAL-SPLIT)...................................................................................44 4.4 MOBILITAETSALTERNATIVEN GEGENUEBER DEM MIV.................................................................... 46 4.4.1 FUSSLAEUFIGER VERKEHR...........................................................................................................46 4.4.2 RADVERKEHR.........................................................................................................................48 4.5 VERKEHRSSPEZIFISCHE ZIELGRUPPEN ..................................................................................... 50 4.5.1 FRAUEN................................................................................................................................ 50 4.5.2 SENIOREN - AELTERE MENSCHEN...............................................................................................51 4.5.3 KINDER UND JUGENDLICHE.................................................................................................... 52 5. OEFFENTLICHER VERKEHR IM LAENDLICHEN RAUM ................. 55 5.1 FUNKTIONEN/NUTZEN DES OEFFENTLICHEN VERKEHRS ................................................................ 55 5.2 ORGANISATION UND FINANZIERUNG DES OEFFENTLICHEN VERKEHRS IM LAENDLICHEN RAUM .......... 56 5.3 ANGEBOTS- UND NACHFRAGESTRUKTUREN IM OEFFENTLICHEN VERKEHR.......................................58 5.3.1 ANBIETER VON VERKEHRSDIENSTLEISTUNGEN IM LAENDLICHEN RAUM........................................60 5.3.2 AUFLASSUNG VON NEBENSTRECKEN IM OEBB-SCHIENENNETZ.................................................62 5.4 REGIONALBAHNEN ALS BESTANDTEIL EINER OEV-VORWAERTSSTRATEGIE ......................................... 66 5.5 VERKEHRSMITTELWAHL ENTSCHEIDET SICH AUF ERSTER UND LETZTER MEILE ................................... 67 5.6 KLASSISCHER LINIENVERKEHR ENTSPRICHT OFT NICHT DEM LAENDLICHEN VERKEHRSAUFKOMMEN . 68 5.7 BEDARFSORIENTIERTE BEDIENUNGSFORMEN (MIKRO-VERKEHRSSYSTEME) ................................. 69 5.8 NATIONALES MOBILITAETSKONZEPT (MIT FOKUS AUF DEN OEFFENTLICHEN VERKEHR) ..................... 72 5.9 SICHERSTELLUNG VON MINDESTERREICHBARKEITEN IN RAEUMEN UND ZEITEN SCHWACHEN AUFKOMMENS....................................................................................................73 5.10 INTEGRIERTER T AKTVERKEHR, -FAHRPLAN.................................................................................. 75 5.11 RICHTUNGSWEISENDE BEISPIELE AUS DER PRAXIS (GOOD PRACTICE)..................... 76 6. 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