Einphasenbahnmotoren - Döry, Iwan (Vieweg+Teubner Verlag, 1919)
Die Bemühungen, einen "brauchbaren" Einphasenbahnmotor zu schaffen, haben, durch eine mächtige Industrie gefordert, zu einer großen Reihe von Motortypen und Schaltanordnungen geführt. Die vorliegende, aus der Praxis hervorgegangene kleine Schrift beabsichtigt, den heutigen Entwicklungsstand zu kennzeichnen, jedoch nicht jeden einzelnen Typ als Sonderproblem zu erfassen, sondern die allen Motorarten eigentümlichen Erscheinungen auf die wenigen ihnen gemeinsamen Grundgedanken zurückzuführen und den Zusammenhang dieser Motoren mit den verwandten elektrischen Maschinen zu schildern. Es soll angedeutet werden, wie die maßgebenden Grundlagen allmählich erkannt wurden, wie auf dieser Erkenntnis die Entwicklung fußte und zur Bewältigung der dargestellten Grundprobleme führte. Vollständigkeit der Darstellung und Feststellung von Prioritäten sind nicht beabsichtigt gewesen. Wo überhanpt Namen genannt sind, stehen sie nur als geschichtliche Vertreter der durch sie gekennzeichneten Entwicklungsphase. Ich bin mir dessen wohl bewußt, daß meiner Bearbeitung in vielen Punkten Ideen Friedrich Eichbergs zugrunde liegen. Das kommt daher, daß ich die Entwicklung des Einphasenbahnmotors viele Jahre lang als Eichbergs Assistent miterlebt habe und mit seinen Erkenntnissen so verwachsen bin, daß ich über jene gemeinsame Tätigkeit hinaus selbst eigene Arbeit, auch dort, wo Eichberg nicht mehr mit allen Folgerungen einverstanden ist, noch seinen Ideen zu danken habe. Es ist mir ein Herzensbedürfnis, dies auszusprechen und Herrn Dr. Friedrich Eichberg auch an dieser Stelle herzlichst Dank zu sagen. Herrn Prof. Dr.-Ing. h.c. Fritz Emde und Herrn Prof. Rudolf Richter danke ich herzlichst eine große Reihe wertvoller Ratschläge, Anregungen und sachliche Richtigstellungen