Fertigungstechnik von Luft- und Raumfahrzeugen Aufsätze aus verschiedenen Aufgabengebieten der Fertigung und eine Bibliographie der Veröffentlichungen - Winter, H. (Springer Berlin Heidelberg, 1967)
Nach Kriegsende 1945 hat die Deutsche Luftfahrtindustrie eine Arbeitspause einlegen müssen von mehr als 10 Jahren. Erst 1955 wurde erneut ein sehr langsames Anlaufen ermöglicht. Der gewaltige Aufschwung, den die Luftfahrttechnik während des zweiten Weltkrieges nahm, brachte auch nach Kriegsende ständig weitere Erfolge. Neuerdings ist die Raumfahrt dazugestoßen. Der Wettbewerb um den technischen Vorsprung in der Luftfahrttechnik geht unentwegt weiter. Auch die Bundesrepublik schickt sich an, verlorenes Terrain wiederzugewinnen. Ein Mittel hierzu ist, den Stand der Technik im Ausland so weitgehend wie möglich zu erfassen, damit die Erkenntnisse hieraus auch zum Allgemeingut bei uns werden. Gegenstand dieser Arbeit ist ausschließlich die Fertigungstechnik von Luftfahrzeugen und Flugkörpern, wobei zur Aufgabenstellung und -abgrenzung weiteres aus B II 1 zu entnehmen ist. Wenn auch manches in dieser Fertigungstechnik in anderen Industriezweigen ähnlich anzutreffen ist, so erhält doch die Luftfahrzeugfertigung durch ihre Eigenart und Vielfalt ein besonderes Gepräge, das eine Sonderbehandlung rechtfertigt. Eine Aufgabe dieser Arbeit ist es, das vorhandene neuere Schrifttum über diese Fertigungstechnik zu erfassen und zusammenzustellen. Wer sich als Ingenieur mit der Fertigungstechnik der Luftfahrt in Deutschland beschäftigt, erkennt bald, daß hier einiges fehlt und gegenüber dem Ausland aufgeholt werden muß. Beispielsweise gibt es kein Lehrbuch über dieses technische Gebiet in deutscher Sprache