Der Eisenbeton-Schiffbau - Rüdiger, M. (Springer Berlin Heidelberg, 1919)
Die nachstehende Abhandlung über Eisenbetonschiffbau hat den Zweck, den Leser mit der neuen Bauweise, insbesondere mit der des Verfassers, bekannt zu machen. Wenn die langjährigen Erlahrungen desselben benutzt werden, können große Fehlschläge vermieden werden. Die Versuche im Eisenbetonschiffbau sind stets mit großen Kosten verbunden und werden die ersten Fahrzeuge, wenn keine Erfahrungen vorhanden sind, immer mehr oder weniger große Fehler besitzen. Der Eisenbetonschiffbau befindet sich noch immer in der Entwicklung und es können auf diesem Gebiete noch viele Verbesserungen gemacht werden. Bei den ersten Schiffen wird man noch nicht das gewünschte geringe Eigengewicht des Schiffskörpers und des Betons erzielen. Jedoch nach einigen Ausführungen wird man dies leicht erreichen. Auch das Streben nach einem leichten Schiffbaubeton ist noch nicht beendigt, zumal es nicht ausgeschlossen erscheint, daß außer den vom Verfasser genannten Stoffen noch andere, leichtere Materialien gefunden werden können. Zu nachstehender Abhandlung sind dem Verfasser von den Geschaftsführern der Eisenbeton-Schiffbau G. m. b. H. Unterlagen von Ausführungen bereitwilligst überlassen worden. Insbesondere hat der Schiffbau-Ingenieur Hermann Lucke zu Hamburg verdienstvoll mitgewirkt. Hamburg, im April 1919. M. Rüdiger. Inhaltsverzeichnis. Seite I. Einführung in den Eisenbetonbau . . . . . . . . . . I 1. Allgemeines. - 2. Druckfestigkeit des Betons. - 3. Zugfestigkeit des Betons. - 4. Zulässige Spannung des Betons auf Druck