Zukunft der Mobilität: wie viel öffentlichen Personenverkehr werden wir uns leisten können?
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| Published: |
Berlin
Collective Intelligence Pr.
2013
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| adam_text | INHALT
I. DIE ERFOLGSGESCHICHTE DES NAHVERKEHRS
GEPAEPPELT AUS STEUERGELD 13
DIE STATISTIK SIEHT GUT AUS 15
II. VERKEHRSSTATISTIK: UBER DEN DAUMEN GEPEILT
WIE TRENNT MAN NAH- UND FERNVERKEHR? 19
EWIG LOCKT DIE KOSMETIK * ZUR AUSLASTUNG DER FERNZUEGE 20
METHODENWANDEL KANN DIE ZAHLEN VERSCHOENEM 23
KAUM WACHSTUM BEI U-BAHN, BUS UND TRAM 24
AUCH NACHTRAEGLICH WIRD GEAENDERT * BEIM AUTO GANZ GEWALTIG....25
III. WO WETTBEWERB HILFT
AUSSCHREIBUNGEN MACHTEN DEN NAHVERKEHR ATTRAKTIV 27
IM FERNVERKEHR HERRSCHT KONKURRENZLOSE STAGNATION 28
NUN DARF ER AUCH * DER FERNLINIENBUS 30
IV. SINN UND UNSINN VON SUBVENTIONEN
VIELE MILLIARDEN FUER DIE EISENBAHN 35
WO SUBVENTIONEN AM NUETZLICHSTEN SIND 36
GUTE UND SCHLECHTE INVESTITIONEN 38
IST OEFFENTLICHER VERKEHR AUTOMATISCH GUT? 39
V. DIE PREISFRAGE
WENN AUTOFAHREN TEUER WIRD, GEWINNEN
DANN BUS UND BAHNEN? 41
ENERGIE KOSTET AUCH IM OEFFENTLICHEN VERKEHR 42
ALS DER LITER BENZIN 5 MARK KOSTEN SOLLTE * DIE IFO-STUDIE 44
DOWNSIZING HEUTE, ODER: *EINE NUMMER KLEINER 48
BILLIG UND STATUSFREI * DER KLEINWAGEN DER ZUKUNFT? 49
VI. DIE EWIGE OELKRISE
DIE ZUKUNFT DES OELS IST TATSAECHLICH VON GESTERN 53
FRACKING, SCHIEFERGAS, FLUESSIGE KOHLE * ES WIRD NICHTS HELFEN ....56
WIE DER OEFFENTLICHE VERKEHR
MIT DER DAUERHAFTEN OELKRISE UMGEHT 59
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VII. WENN ALLE UMSTEIGEN
DER UMSTIEG IN DEN OEFFENTLICHEN NAHVERKEHR 61
DER UMSTIEG IN DEN OEFFENTLICHEN FERNVERKEHR 62
ES KOMMT AUF DIE RICHTUNG AN
- AM BEISPIEL HAMBURGER U-BAHN 63
WILLKOMMEN SIND DIE AUTOFAHRER KAUM 67
VIII. PARATRANSIT * JUNG UND UNKONVENTIONELL
DER LINIENBUS STECKT IN DER SCHWAECHEPHASE 69
DER ANRUFBUS 73
CARSHARING 2.0 74
MITFAHRZENTRALEN, NUN IM INTERNET 76
DIE FALSCHE PREISSTRUKTUR DES OEFFENTLICHEN VERKEHRS 79
DER AUFSTAND DER BAHNFAHRER GEGEN DIE ZWANGSBUCHUNG 80
LASS-UNS-EINEN-BUS-CHARTERN.DE 82
IX. WIE FAHRT DAS AUTO DER ZUKUNFT?
DER ELEKTRO-PKW MIT AKKU 85
AKKU-AUTO UND KONVENTIONELLER PKW IM UMWELTVERGLEICH 88
SCHONT DAS AKKU-AUTO NUN DAS KLIMA? 94
UNSCHULDSMIENE SCHOEN GERECHNET 97
CCB-HANDEL * OHNE DEN OEFFENTLICHEN VERKEHR 99
KLIMA-LUEGE ODER NICHT * UMSTEUERUNG IST ANGESAGT 102
DAS KLUGE LEICHTMOBIL HAT ZWEI RAEDER 104
DAS ELEKTRORAD UND DER OEFFENTLICHE NAHVERKEHR 107
DER ELEKTRO-PKW MIT BRENNSTOFFZELLE 109
DER ATOMAUSSTIEG FUEHRT INS WASSERSTOFF-ZEITALTER 114
*KUENSTLICHES ERDGAS , EINE BRUECKENTECHNIK 118
DER OEFFENTLICHE VERKEHR VERLIERT SEINEN UMWELTBONUS 120
X. AM ENDE GEHT S UMS GELD
MEHR EINNAHMEN * DIE PKW-MAUT KOMMT 123
DER OEFFENTLICHE VERKEHR * PROFITEUR DER PKW-MAUT? 129
EIN FETTES GEMISCH IM SUBVENTIONSTOPF. 131
DIE SCHULDENBREMSE ERWISCHT ALLE SUBVENTIONEN 135
DIE EFFEKTE IN DER ZUSAMMENSCHAU 140
EFFIZIENZSCHUB? ZUNAECHST IN DER VERKEHRSPOLITIK! 143
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