Integrierte Abruf- und Transportsteuerung für lagerhaltige Teileumfänge zur schlanken Versorgung der Automobilmontage:
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München
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2014
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DANKSAGUNG III
KURZZUSAMMENFASSUNG V
ABSTRACT VII
INHALTSVERZEICHNIS IX
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XIII
1 EINLEITUNG 1
1.1 PROBLEMSTELLUNG UND ZIELSETZUNG 2
1.2 AUFBAU DER ARBEIT 4
2 GRUNDKONZEPTE DER AUTOMOBILEN BESCHAFFUNGSLOGISTIK 7
2.1 LEAN LOGISTICS 8
2.2 PERLENKETTENKONZEPT 9
2.3 PHYSISCHER VERSORGUNGSPROZESS 11
2.3.1 BELIEFERUNGSKONZEPTE 12
2.3.2 MATERIALBEREITSTELLUNGS-UND ABLADEKONZEPTE 15
2.3.3 TRANSPORTMODI 17
2.4 MATERIALDISPOSITION 21
2.4.1 BEDARFSGESTEUERTE DISPOSITION 22
2.4.2 VERBRAUCHSGESTEUERTE DISPOSITION 25
3 METHODEN ZUR ERHOEHUNG DER TRANSPORTAUSLASTUNG 29
3.1 TECHNISCHE RAHMENBEDINGUNGEN 29
3.1.1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN 29
3.1.2 LASTKRAFTWAGEN UND LADUNGSTRAEGER 31
3.1.3 LADEN UND SICHERN 36
3.2 CONTAINERBELADUNGSPROBLEME 39
3.2.1 KLASSIFIZIERUNG VON CONTAINERBELADUNGSPROBLEMEN 39
3.2.2 PRAXISRELEVANTE NEBENBEDINGUNGEN 41
3.2.3 ALLGEMEINE LOESUNGSANSAETZE UND ALGORITHMEN 43
IX
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INHALTSVERZEICHNIS
3.2.4 AUTOMOBILSPEZIFISCHE LOESUNGSANSAETZE 49
3.2.5 INTEGRIERTE TOURENPLANUNG UND STAURAUMOPTIMIERUNG 53
3.2.6 LOGISTIKSOFTWARE ZUR STAURAUMOPTIMIERUNG 55
3.3 ERHOEHUNG DER TRANSPORTAUSLASTUNG IN DER PRAXIS AUF BASIS BESTEHENDER
DISPOSITIONSVERFAHREN 55
3.3.1 TRAILERBASIERTE ABRUFSTEUERUNG FUER LAGERLOSE TEILEUMFAENGE 55
3.3.2 WEITERE VERFAHREN ZUR
ERHOEHUNG DER TRANSPORTAUSLASTUNG 59
4 ANFORDERUNGSKLAERUNG UND FORSCHUNGSLUECKE 61
4.1 ANFORDERUNGEN AN DIE STEUERUNG UND DEN PHYSISCHEN PROZESS 61
4.1.1 ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN AN DAS STEUERUNGSSYSTEM 61
4.1.2 ANFORDERUNGEN AN DAS DISPOSITIONSVERFAHREN, DIE
LIEFERANTENKOMMUNIKATION UND DEN PHYSISCHEN PROZESS 64
4.1.3 ANFORDERUNGEN AN DEN
PACKALGORITHMUS 73
4.2 ABGLEICH DER ANFORDERUNGEN MIT BESTEHENDEN ANSAETZEN 74
4.2.1 BEURTEILUNG BESTEHENDER DISPOSITIONSANSAETZE 75
4.2.2 BEURTEILUNG BESTEHENDER PACKALGORITHMEN 79
4.2.3 FAZIT 83
5 INTEGRIERTE ABRUF- UND TRANSPORTSTEUERUNG FUER LAGERHALTIGE
TEILEUMFAENGE 85
5.1 KONZEPTSTRUKTURIERUNG 85
5.2 NETTOBEDARFSRECHNUNG 87
5.3 BESTELLRECHNUNG 95
5.3.1 BEGRIFFSBESTIMMUNGEN UND DATENSTRUKTUR 95
5.3.2 BILDUNG EINER HU-PERLENKETTE .100
5.3.3 PACKALGORITHMUS FUER TEILLADUNGEN 102
5.3.4 PACKALGORITHMUS FUER KOMPLETTLADUNGEN 107
5.3.5 FIXIERUNGSLOGIK 135
5.4 LIEFERUEBERWACHUNG UND MANUELLE UEBERPLANUNG 136
5.5 ABRUF-UND LIEFERKOMMUNIKATION 138
5.6 ERWEITERUNGEN ZUR STEUERUNG VON MILKRUNS 139
5.6.1 KOMMUNIKATION VON ABHOLZEITEN 140
5.6.2 LEERGUTINTEGRATION 141
5.7 WERKSINTERNE PROZESSE 144
5.7.1 ABLADEKONZEPT 144
X
INHALTSVERZEICHNIS
5.7.2 BESTANDSFUEHRUNG UND -KONTROLLE 145
5.8 KONZEPTBEWERTUNG 147
5.8.1 ABGLEICH MIT DEN ANFORDERUNGEN 148
5.8.2 ABSCHAETZUNG DES MONETAEREN POTENZIALS AM BEISPIEL DER
MAN TRUCK & BUS AG 149
6 SIMULATIVE VALIDIERUNG UND ANALYSE DES KONZEPTS DER INTEGRIERTEN
ABRUF- UND TRANSPORTSTEUERUNG 153
6.1 SIMULATIONSSTUDIE ZUM KONZEPT DER NETTOBEDARFSRECHNUNG 153
6.1.1 SIMULATIONSMODELL 154
6.1.2 KENNZAHLEN 158
6.1.3 EXPERIMENTE UND ERGEBNISSE 161
6.1.4 FAZIT 165
6.2 SIMULATIONSSTUDIE ZUM PACKALGORITHMUS FUER KOMPLETTLADUNGEN 166
6.2.1 SIMULATIONSMODELL 166
6.2.2 KENNZAHLEN 169
6.2.3 EXPERIMENTE UND ERGEBNISSE 173
6.2.4 FAZIT 180
7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 183
7.1 ZUSAMMENFASSUNG 183
7.2 AUSBLICK 186
LITERATURVERZEICHNIS 189
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 205
TABELLENVERZEICHNIS 209
XI
|
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