Zur Präzision der Steuerbarkeit elektromagnetischer Hochleistungslinearmotoren am Beispiel eines symmetrischen Taylor-Test-Experiments:
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Kassel
Kassel Univ. Press
2014
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS III
INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1.1 MOTIVATION 1
1.2 METHODIK 5
1.3 STAND DER TECHNIK 6
1.4 GLIEDERUNG DER ARBEIT 7
2 TAYLOR-TEST 9
2.1 ARTEN 10
2.1.1 KLASSISCHER TAYLOR-TEST 10
2.1.2 TEILSYMMETRISCHER TAYLOR-TEST 12
2.1.3 VOLLSYMMETRISCHER TAYLOR-TEST 15
2.2 SYMMETRIE VERSCHIEDENER TAYLOR-TESTS 17
2.2.1 TAYLOR-TEST UND DER STOSS 18
2.2.2 KRAFTSTOSS UND IMPULSAENDERUNG 19
2.2.3 IMPULSERHALTUNGSSATZ UND SCHWERPUNKTSYS-
TEM 21
2.2.4 VERFORMUNGSENERGIE 24
2.3 VOLLSYMMETRISCHE KOLLISIONS-EXPERIMENTE 26
2.3.1 LEICHTGASBESCHLEUNIGER ALS ANTRIEB .... 26
2.3.2 HISTORISCHER PULVERANTRIEB 27
2.3.3 PULVERANTRIEB 29
2.3.4 ZUSAMMENFASSUNG 30
2.4 TEILSYMMETRISCHE UND KLASSISCHE TAYLOR-TESTS ... 30
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2.5 NOTWENDIGKEIT DER VOLLSYMMETRISCHEN KONFIGURATION 31
2.6 BESCHLEUNIGUNGSFAEHIGKEIT VERSCHIEDENER MATERIALIEN 33
3 TECHNOLOGIEVERGLEICH DER BESCHLEUNIGER 38
3.1 KLASSISCHE BESCHLEUNIGER 39
3.1.1 AUFBAU UND FUNKTION 39
3.1.2 EIGENSCHAFTEN 42
3.1.3 BEEINFLUSSBAR
KEIT 43
3.2 SPULENBESCHLEUNIGER 45
3.2.1 AUFBAU 46
3.2.2 VERHALTEN 49
3.2.3 ERSATZSCHALTBILD 50
3.2.4 DIFFERENZIALGLEICHUNGSSYSTEM 51
3.2.5 ANFORDERUNG AN DIE ENERGIEZUFUHR 56
3.2.6 BEEINFLUSSBAR
KEIT 65
3.3 SCHIENENBESCHLEUNIGER 69
3.3.1 AUFBAU 70
3.3.2 VERHALTEN 73
3.3.3 DIFFERENZIALGLEICHUNGSSYSTEM 79
3.3.4 BEEINFLUSSBARKEIT 81
3.4 AUSWAHL DES BESCHLEUNIGERTYPS 91
4 EXPERIMENTELLER AUFBAU 95
4.1 BESCHLEUNIGER 100
4.2 ELEKTRISCHE LEISTUNGSSTROMKREISE 104
4.3 HALTBARKEIT DER SCHIENEN 107
4.4 LICHTSCHRANKEN IM BESCHLEUNIGER 111
4.5 DATENUEBERTRAGUNG 118
4.6 GESCHWINDIGKEITSMESSUNG NACH AUSTRITT 125
4.7 STEUERUNGSELEKTRONIK 128
4.8 MESS- UND STEUERUNGSELEKTRONIK 132
IV
4.9 TRANSLATOR 134
4.10 MESSKREISE 138
5 STEUERUNGSVERFAHREN 141
5.1 STEUERBARKEIT 141
5.2 GROESSENDEFINITION 143
5.3 STEUERUNGSGESETZ 143
6 EXPERIMENTELLE ERGEBNISSE 147
6.1 TYPISCHER VERSUCHSABLAUF 147
6.2 MESSUNG DER AUSTRITTSGESCHWINDIGKEIT 151
6.2.1 TYPISCHER SIGNALVERLAUF 151
6.2.2 SIGNALVERARBEITUNG DER MUENDUNGSLICHTSCHRAN
KEN . 151
6.2.3 GESCHWINDIGKEITSBESTIMMUNG 155
6.2.4 SCHAETZUNG EINER STANDARDABWEICHUNG ... 158
6.2.4.1 KORREKTURFAKTOR DER STANDARDAB
WEICHUNGSSCHAETZUNG 159
6.2.4.2 STREUUNG DER STANDARDABWEICHUNGS
SCHAETZUNG 160
6.2.5 PRAEZISION DER MUENDUNGS-GESCHWINDIGKEITS-
MESSUNG 165
6.2.5.1 EINFLUSS DES AUSRICHTUNGSFEHLERS . 165
6.2.5.2 EINFLUSS DES LUFTWIDERSTANDES . . 166
6.3 STEUERKENNLINIE 169
6.4 GESCHWINDIGKEITSSTREUUNG IM BESCHLEUNIGER .... 172
6.4.1 URSACHEN FUER GESCHWINDIGKEITSSTREUUNG . . 172
6.4.1.1 EXPERIMENTELLE STREUUNGEN . . . 173
6.4.1.2 THEORIE 174
6.4.1.3 VERGLEICH MIT MESSDATEN 179
6.4.1.4 SCHLUSSFOLGERUNG 179
V
6.4.2 VERTEILUNG DER ZWISCHENZEITEN 180
6.5 REDUKTION DER STREUUNG DER AUSTRITTSGESCHWINDIG
KEIT 181
6.6 BEOBACHTUNGSFENSTERGROESSE FUER EINEN VOLLSYMMETRI
SCHEN TAYLOR-TEST 185
6.7 SYMMETRISCHER TAYLOR-TEST MIT DEM SCHIENENBE
SCHLEUNIGER 190
6.8 GRENZEN DES SYSTEMS 193
6.9 VERHALTENSPROGNOSE FUER HOEHERE GESCHWINDIGKEITEN 195
6.9.1 ELEKTRISCHES DIFFERENZIALGLEICHUNGSSYSTEM . 196
6.9.1.1 VARIABLE INDUKTIVITAET UND VARIA
BLER WIDERSTAND 197
6.9.1.2 SPANNUNG UEBER DIE VARIABLE IN
DUKTIVITAET 199
6.9.1.3 SPANNUNG UEBER DEM KONDENSATOR 199
6.9.1.4 GLEICHUNGSSYSTEM 200
6.9.2 MODELL 207
6.9.2.1 SUBMODELL KONDENSATORMODUL . . 209
6.9.2.2 SUBMODELL MASCHE 211
6.9.2.3 SUBMODELL ELEKTROMAGNETISCH-KI
NEMATISCHE WANDLUNG 211
6.9.2.4 SUBMODELL GESCHWINDIGKEITSKOR
REKTUR 212
6.9.2.5 SUBMODELL LICHTSCHRANKEN .... 217
6.9.3 VERGLEICH SIMULATION UND MESSUNGEN . . . 219
6.9.3.1 GESAMTSTROM 219
6.9.3.2 POSITION 219
6.9.3.3 GESCHWINDIGKEIT 221
6.9.4 VERHALTEN BEI ERHOEHTER ENDGESCHWINDIGKEIT 222
6.10 UEBERSICHT DER FEHLERQUELLEN 226
VI
7 ZUSAMMENFASSUNG
231
LITERATURVERZEICHNIS 234
A ANHANG 260
A.L TYPOGRAFISCHE KONVENTION 260
A.2 VERWENDETE FORMELZEICHEN 260
A.2.1 VARIABLEN 260
A.2.2 INDIZES 263
A.3 MATERIALEIGENSCHAFTEN 265
A.4 HERLEITUNG GESCHWINDIGKEIT MIT ZUSAETZLICHER ENER
GIEEINSPEISUNG (STEUERKURVE) 265
A.5 UEBERSICHT VERSUCHE 266
VII
|
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| spelling | Siaenen, Thorbjörn 1980- Verfasser (DE-588)1047549913 aut Zur Präzision der Steuerbarkeit elektromagnetischer Hochleistungslinearmotoren am Beispiel eines symmetrischen Taylor-Test-Experiments Thorbjörn Siaenen Kassel Kassel Univ. Press 2014 VIII, 301 S. Ill., graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Zusätzliches Online-Angebot unter URN: http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:0002-36751 Zugl.: Kassel, Univ., Diss., 2013 Dynamische Belastung (DE-588)4121153-4 gnd rswk-swf Elektromagnetischer Beschleuniger (DE-588)4151835-4 gnd rswk-swf Schlagprüfung (DE-588)1053740395 gnd rswk-swf Linearmotor (DE-588)1052559506 gnd rswk-swf Probekörper Werkstoffprüfung (DE-588)4285390-4 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Schlagprüfung (DE-588)1053740395 s Probekörper Werkstoffprüfung (DE-588)4285390-4 s Dynamische Belastung (DE-588)4121153-4 s Elektromagnetischer Beschleuniger (DE-588)4151835-4 s Linearmotor (DE-588)1052559506 s DE-604 X:MVB text/html http://www.uni-kassel.de/hrz/db4/extern/dbupress/publik/abstract.php?978-3-86219-674-6 Umschlagtext DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=027449620&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis |
| spellingShingle | Siaenen, Thorbjörn 1980- Zur Präzision der Steuerbarkeit elektromagnetischer Hochleistungslinearmotoren am Beispiel eines symmetrischen Taylor-Test-Experiments Dynamische Belastung (DE-588)4121153-4 gnd Elektromagnetischer Beschleuniger (DE-588)4151835-4 gnd Schlagprüfung (DE-588)1053740395 gnd Linearmotor (DE-588)1052559506 gnd Probekörper Werkstoffprüfung (DE-588)4285390-4 gnd |
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