Drosselfreie Laststeuerung und Zylinderabschaltung mit mechanisch vollvariablem Ventiltrieb am turboaufgeladenen Ottomotor:
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|---|---|
| Format: | Thesis Book |
| Language: | German |
| Published: |
Kaiserslautern
Techn. Univ., Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen
2013
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| Edition: | Als Ms. gedr. |
| Series: | VKM-Schriftenreihe
12 |
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| Online Access: | Inhaltsverzeichnis |
| Physical Description: | IX, 185 S. Ill., graph. Darst. |
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| adam_text | VI INHALTSVERZEICHNIS
INHALTSVERZEICHNIS
KURZFASSUNG I
ABSTRACT III
INHALTSVERZEICHNIS VI
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS IX
1 EINLEITUNG 1
2 STAND DER TECHNIK 4
2.1 ENTWICKLUNGSSTAND VON OTTOMOTOREN
IN EUROPA 4
2.2 VARIABLE VENTILTRIEBE 5
2.2.1 SYSTEME IM SERIENEINSATZ 8
2.3 ZYLINDERABSCHALTUNG 15
2.3.1 EINTEILUNG NACH DER
FUNKTIONSWEISE 15
2.3.2 SYSTEME IM SERIENEINSATZ 19
2.4 DOWNSIZING-OTTOMOTOREN 25
2.4.1 OTTOMOTOREN IN SERIENPRODUKTION 25
3 ZIEL DER ARBEIT 29
4 GRUNDLAGEN 32
4.1 THERMODYNAMISCHE GRUNDLAGEN DES
4-TAKT-VERFAHRENS 32
4.1.1 INDIZIERTER MITTELDRUCK 33
4.1.2 EFFEKTIVER MITTELDIUCK 33
4.1.3 INDIZIERTE LEISTUNG 34
4.1.4 EFFEKTIVE LEISTUNG 34
4.1.5 REIBMITTELDRUCK 34
4.1.6 REIBLEISTUNG 35
4.1.7 EFFEKTIVER SPEZIFISCHER KRAFTSTOFFVERBRAUCH 35
4.1.8 STEUERDIAGRAMM 35
4.1.9 FLAECHENPRESSUNG NACH HERTZ 36
4.2 THERMODYNAMIK VARIABLER VENTILTRIEBE 38
4.2.1 RESTGASSTEUERUNG 38
4.2.2 VARIABLE VENTILSTEUERZEITEN 42
4.2.3 THERMODYNAMISCHE VERLUSTE IM MOTORPROZESS 43
4.3 THERMODYNAMIK DER ZYLINDERABSCHALTUNG MITTELS VENTILSTILLLEGUNG 45
5 AUFBAU UND FUNKTIONSWEISE VON UNIVALVE MIT ZYLINDERABSCHALTUNG 50
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INHALTSVERZEICHNIS VII
5.1 MECHANISCH VOLLVARIABLE VENTILSTEUERUNG UNIVALVE 51
5.2 ERWEITERUNG DES SYSTEMS
UM DIE
ZYLINDERABSCHALTFUNKTION 54
5.2.1 ERZEUGUNG DER STELLWELLENPROFILE 58
5.2.2 EINFLUSS DER STELLWELLENPROFILIERUNG AUF DIE VENTILKINEMATIK 62
5.2.3 AUSLEGUNGSSTRATEGIEN DER ZYLINDERABSCHALTUNG 63
6 GESTALTUNG DES VOLLMOTORPROTOTYPS 69
6.1 VENTILTRIEBAUSLEGUNG 69
6.1.1 GEOMETRISCHE VENTILTRIEBGESTALTUNG 69
6.1.2 INTEGRATION IN DEN ZYTINDERTOPF .-. 74
6.1.3 KINEMATISCHE VENTILTRIEBAUSLEGUNG 77
6.1.4 AUSLEGUNG DER STELLWELLEN MIT ZYLINDERABSCHALTUNG 79
6.2 KINEMATISCHE ANALYSE DES
VENTILTRIEBS 86
6.2.1 HERTZ SCHE PRESSUNG AM STELLWELLENKONTAKT 86
6.2.2 KINEMATIK DES
VERSTELLVORGANGS 90
7 MECHANISCHE VENTILTRIEBERPROBUNG 94
7.1 ZYLINDERTOPFPRUEFSTAND 94
7.2 RESULTIERENDE VERSTELLCHARAKTERISTIK 94
7.3 REIBUNG IM VENTILTRIEB 97
7.4 VENTILTRIEBDYNAMIK 101
7.4.1 EINFLUSS DES VENTILHUBPHASINGS.. . 104
7.5 STELLWELLENMOMENT 108
7.6 VENTILHUBVERSTELLUNG BEI LAUFENDEM MOTOR 111
7.7 VENTILHUBVERSTELLUNG BEI STEHENDEM MOTOR 118
7.7.1 EINFLUSS DER STELLWELLENSCHMIERUNG 121
8 ERPROBUNG AM VOLLMOTOR 123
8.1 MOTORPRUEFSTAND 123
8.2 KENNFELDVERMESSUNG 125
8.2.1 VERGLEICHSPUNKT NMOTC = 2000 MIN
1
UND P
MO
= 3 BAR 127
8.2.2 LASTSCHNITT BEI
NMOTOR = 2000 MIN
1
137
8.2.3 DREHZAHLSCHNITT BEI
P
ME
= 3 BAR 141
8.2.4 ROHEMISSIONEN 142
8.3 UMSCHALTUNG ZWISCHEN 4- UND 2-ZYLINDERBETRIEB 145
8.3.1 EINGRENZUNG DES ZYLINDERABSCHALTBEREICHES 145
VIII INHALTSVERZEICHNIS
8.3.2 UMSCHALTSTRATEGIE 148
8.4 POTENZIAL DURCH OPTIMIERUNG DER
AUSLASSVENTILSTEUERZEIT 154
8.5 ZUSAMMENFASSUNG 157
9 MOEGLICHKEITEN DER WEITERENTWICKLUNG 160
10 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 163
LITERATURVERZEICHNIS 166
BETREUTE WISSENSCHAFTLICHE ARBEITEN 181
LEBENSLAUF 184
EIGENE VEROEFFENTLICHUNGEN 185
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