Ermittlung des selbsttätigen Losdrehens bei Mehrschraubenverbindungen:
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| Language: | German |
| Published: |
Aachen
Shaker
2013
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|---|---|
| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS I
INHALTSVERZEICHNIS
VERWENDETE FORMELZEICHEN UND ABKUERZUNGEN IV
1 EINLEITUNG 1
1.1 MOTIVATION UND PROBLEMSTELLUNG 1
1.2 ZIELE UND AUFBAU DER ARBEIT 3
2 GRUNDLAGEN 6
2.1 DIE FINITE ELEMENTE METHODE 6
2.1.1 GRUNDLEGENDES KONZEPT 6
2.1.2 KONTAKTPROBLEME 7
2.2 MECHANISMUS UND CHRONOLOGIE DES SELBSTTAETIGEN LOSDREHENS 11
2.3 LOSDREHKRITISCHE LASTFAELLE 15
2.3.1 LASTFALL A: TRANSVERSAL 19
2.3.2 LASTFALL B: ZENTRISCH AXIAL 22
2.3.3 LASTFALL C: EXZENTRISCH AXIAL 23
2.3.4 LASTFALL D: ROTATORISCH 25
2.3.5 LASTFALL E: KOMBINIERT 30
3 EXPERIMENTELLE UNTERSUCHUNGEN 36
3.1 ERMITTLUNG VON REIBUNGSZAHLEN 36
3.1.1 TRENNFUGENREIBUNGSZAHL 37
3.1.2 KOPF- UND GEWINDEREIBUNGSZAHL 39
3.2 LOSDREHUNTERSUCHUNGEN AN EINSCHRAUBENVERBINDUNGEN 43
3.2.1 PRUEFVORRICHTUNGEN 44
3.2.1.1 PRUEFVORRICHTUNG 1 47
3.2.1.2 PRUEFVORRICHTUNG II 48
3.2.2 METHODEN ZUR BEURTEILUNG DES LOSDREHVERHALTENS 50
3.2.3 LOSDREHWINKEL 50
3.2.4 KINEMATISCHE KENNGROESSEN 51
3.2.4.1 TRANSVERSALE BELASTUNG 51
3.2.4.2 ROTATORISCHE BELASTUNG 56
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M INHALTSVERZEICHNIS
4 NUMERISCHE SIMULATION VON EINSCHRAUBENVERBINDUNGEN 58
4.1 MODELLKLASSEN 59
4.2 MODELLBILDUNG 60
4.2.1 GEWINDEGEOMETRIE 64
4.2.2 ANALYTISCHE VERIFIZIERUNG DES SIMULATIONSMODELLS 66
4.3 ERZEUGUNG DER SCHRAUBENVORSPANNUNG UND EINFLUSS AUF DAS
TORSIONSMOMENT IM SCHRAUBENSCHAFT 69
4.4 METHODEN ZUR BEURTEILUNG DES LOSDREHVERHALTENS 78
4.4.1 KINEMATIK 79
4.4.2 LOSDREHWINKEL 80
4.4.3 KINEMATISCHE KENNGROESSEN 81
4.4.3.1 TRANSVERSALE BELASTUNG 81
4.4.3.2 ROTATORISCHE BELASTUNG 88
4.4.4 KENNGROESSEN ZUR BEWERTUNG DES KONTAKTZUSTANDES 88
4.5 VARIANTEN 98
4.6 EINFLUSS DER EINSCHRAUBTIEFE 98
5 VERIFIZIERUNG DER ERGEBNISSE VON EINSCHRAUBENVERBINDUNGEN ...101
5.1 TRANSVERSALE BELASTUNG 101
5.1.1 LOSDREHWINKEL UND VORSPANNKRAFTVERLUST 104
5.1.2 TORSIONSMOMENT 107
5.1.3 BIEGESPANNUNG 110
5.1.4 EINFLUSS DER VORSPANNKRAFT UND DER KLEMMLAENGE 113
5.1.5 BIEGENACHGIEBIGKEIT DES VERSPANNTEN BAUTEILS 117
5.2 ROTATORISCHE BELASTUNG 118
5.2.1 FALL D1 120
5.2.2 FALL D2 125
5.2.3 FALL D3 128
5.3 KOMBINIERTE BELASTUNG 130
6 NUMERISCHE SIMULATION VON MEHRSCHRAUBENVERBINDUNGEN 139
6.1 UEBERLEGUNGEN ZUR SIMULATION VON MEHRSCHRAUBENVERBINDUNGEN . 139
6.2 MODELLBILDUNG ....140
INHALTSVERZEICHNIS |||
6.3 VARIANTENBETRACHTUNG 146
6.3.1 KRAFT-VERFORMUNGS-VERHALTEN 147
6.3.2 IST-ZUSTAND (V1) 148
6.3.3 AUSFALL VON SCHRAUBE 3 (V2) 156
6.3.4 LEICHTBAUVARIANTE (V3) 160
6.3.5 TORSIONSMOMENT 162
7 AUSLEGUNG VON EIN- UND MEHRSCHRAUBENVERBINDUNGEN
GEGENUEBER SELBSTTAETIGEM LOSDREHEN 166
8 FAZIT UND AUSBLICK 179
ANHANG A LITERATURVERZEICHNIS 184
ANHANG B WEITERE LOSDREHUNTERSUCHUNGEN AN
MEHRSCHRAUBENVERBINDUNGEN 191
ANHANG C ERMITTLUNG DER VORSPANNKRAFT MITTELS ULTRASCHALL-
LAUFZEITMESSUNG 201
ANHANG D KRAFT- UND MOMENTENMESSUNG MIT DMS-TECHNIK 203
ANHANG E ZUGVERSUCHE 208
ANHANG F GESTALTUNGSHINWEISE ZUR REDUZIERUNG DER
LOSDREHGEFAHR 210
ANHANG G LEBENSLAUF 212
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