Leichtbau-Technologien im Automobilbau: Werkstoffe - Fertigung - Konzepte
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XII
INHALTSVERZEICHNIS
TEIL I: WERKSTOFFE
ANFORDERUNGEN AN DIE PRESSENTECHNIK BEI DER PRODUKTION
VON CFK-KAROSSERIETEILEN 4
NOTWENDIGE PRESSKRAFT FUER NASSPRESSEN 5
NOTWENDIGE PRESSKRAFT FUER CFK-SMC 5
NOTWENDIGE AUFSPANNFLAECHEN 5
SCHLIESSGESCHWINDIGKEIT 5
ARBEITSGESCHWINDIGKEIT 5
STOESSEL-PARALLELREGELUNG BEI RTM-SPALT- UND RTM-PARALLELHUB-INJEKTION 6
SPALTINJEKTION 6
PARALLELHUB-INJEKTION 6
STOESSEL-PARALLELREGELUNG BEI CFK-SMC 7
KONGRUENZ DER AUFSPANNFLAECHEN-BIEGELINIEN (BIEGE-SCHMIEGE-PRINZIP) 7
PRODUKTIVITAETSSTEIGERUNG FUER RTM-BAUTEILE MIT
SHUTTLE-SCHIEBTISCHEN 8
MEDIENVERSORGUNG DER WERKZEUGE 8
THERMOSYMMETRIE UND STOESSEL-FREIHEITSGRAD 9
PRESSEN-ANTRIEBSTECHNIK 9
PRESSEN-BAUARTEN 10
ZUSAMMENFASSUNG 10
TECHNOLOGIEPLANUNG ZUR AUTOMATISIERTEN FERTIGUNG VON PREFORMS
FUER CFK-HALBZEUGE 11
PREFORMING IM RTM-PROZESS 11
FEATUREBASIERTE TECHNOLOGIEPLANUNG ZUM PREFORMING 12
BEWERTUNG UND CLUSTERUNG DER INFORMATIONEN 13
IDENTIFIKATION UND VERKNUEPFUNG DER FEATURES 14
FAZIT 15
LITERATURHINWEISE 16
KAPAZITIVE MESSTECHNIK ZUR RTM-PROZESSUEBERWACHUNG 17
NUTZEN EINES
SENSORS ZUR FLIESSFRONTDETEKTION BEIM RTM-PROZESS 18
ANFORDERUNGEN AN MESSTECHNIK BEIM RTM-PROZESS 18
GRUNDLAGEN ZUR MESSTECHNIK 19
SENSOROBERFLAECHE IN WERKZEUGFORM SPANEND BEARBEITBAR 20
MESSSIGNAL UND AUSWERTUNG 20
ERSTE
ANWENDUNGEN/PROJEKTBESCHREIBUNG 21
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 21
LITERATURHINWEISE 22
OPTIMIERUNG DER HEIZPROZESSE VON CFK- UND CFK-STRUKTUREN
MIT INFRAROT-STRAHLUNG 23
HEIZPROZESSE BEI
DER HERSTELLUNG VON CFK- UND
GFK-STRUKTUREN 23
GRUNDLAGEN DER ENERGIEUEBERTRAGUNG DURCH INFRAROT 25
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INHALTSVERZEICHNIS I XIII
ERGEBNISSE UND DISKUSSION 25
DIE NUTZUNG
VON CAE ZUR
PROZESSOPTIMIERUNG 27
FAZIT 28
VERGUSSMASSEN FUER DIE MIKROELEKTRONIK -
ZUVERLAESSIG,
FLEXIBEL UND EFFIZIENT 29
HOCH ZUVERLAESSIG 29
SEHR GUTE
MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN 29
HOECHSTE
CHEMISCHE BESTAENDIGKEIT 30
UNIVERSELLE HAFTUNG 30
ANWENDUNGSGERECHTES FLIESSVERHALTEN 31
OPTIMIERTES DOSIERVERHALTEN 32
HOECHSTE ZUVERLAESSIGKEITSQUALIFIZIERUNG 32
ZUSAMMENFASSUNG 33
STATORKAPSELUNG IN MOTOREN - EPOXID- UND PUR-SYSTEME
ERFUELLEN HOECHSTE ANSPRUECHE 34
HEISSHAERTENDE EPOXIDHARZSYSTEME 35
KALTHAERTENDE EPOXIDHARZSYSTEME 36
POLYURETHANSYSTEME 36
LK-EPOXIDSYSTEM FUER
DEN WICKELKOPFVERGUSS 36
ZUSAMMENFASSUNG 37
GEFUEGTES FAHRWERK - KLEBSTOFFE UEBERNEHMEN DAEMPFENDE AUFGABEN 38
DAS
TRAEGERFAHRZEUG 38
KLEBSTOFFAUSWAHL UND
CHARAKTERISIERUNG 39
PRAKTISCHE UMSETZUNG 41
FAZIT UND AUSBLICK 42
FASERVERSTAERKTE KUNSTSTOFFE - TAUGLICH FUER DIE GROSSSERIE 44
NEUE MOEGLICHKEITEN
EROEFFNEN 44
KONSTRUKTIONSMOEGLICHKEITEN MIT
FVK 44
TEXTILES PREFORMING 45
HANDHABUNG TEXTILER
PREFORMS 46
IMPRAEGNIERUNG UND
FORMGEBUNG TEXTILER PREFORMS 47
FAZIT 49
LITERATURHINWEISE 49
TEIL 2: FERTIGUNG
ZUR PHILOSOPHIE DES KLEBENS 52
KLEBSTOFF-SCHNELLHAERTUNG MIT
MODIFIZIERTEN KLEBSTOFFEN 52
PASA-TECHNOLOGIE -
MIT KLEBSTOFF
VORBESCHICHTETE BAUTEILE 53
OBERFLAECHENVORBEHANDLUNG VOR
DEM KLEBEN 54
VORHERSAGE VON
EIGENSPANNUNGEN 54
AUTOMATISIERTE PROZESSE 55
QUALITAETSSICHERUNG
BEIM KLEBEN 56
XIV I LEICHTBAU-TECHNOLOGIE IM AUTOMOBILBAU
SCHLUSSFOLGERUNG 56
LITERATURHINWEISE 57
VERARBEITUNG VON REZYKLIERTEN CARBONFASERN ZU VLIESSTOFFEN
FUER DIE HERSTELLUNG VON VERBUNDBAUTEILEN 58
AUFBEREITUNG/VERWERTUNG VON CARBONFASERABFALLEN 59
EINGESETZTE FASERMATERIALIEN UND VERFAHREN 59
ERGEBNISSE ZUR
VERARBEITBARKEIT 61
SCHLUSSBEMERKUNG 61
LITERATURHINWEISE 62
VERFAHREN FUER DIE FERTIGUNG KOMPLEXER FASERVERBUND-HOHLSTRUKTUREN 64
REALISIERUNG VARIABLER QUERSCHNITTE 65
HERSTELLUNG VERZWEIGTER STRUKTUREN 65
HERSTELLUNG HOCHFESTER STRUKTUREN DURCH ANPASSUNG DES ONDULATIONSGRADES
67
HERSTELLUNG DICKWANDIGER BAUTEILE 68
ZUSAMMENFASSUNG 69
HERSTELLUNG VON BELASTUNGSOPTIMIERTEN THERMOPLASTISCHEN
FASERVERBUNDBAUTEILEN 70
BELASTUNGSOPTIMIERUNG MITTELS LOKALER VERSTAERKUNG 71
UMSETZUNG UND ERPROBUNG DER FERTIGUNG ANHAND
VON DEMONSTRATORBAUTEILEN 72
FORMGEBUNG UND FUNKTIONALISIERUNG IN EINEM PROZESSSCHRITT 74
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 75
LITERATURHINWEISE 75
LASERVORBEHANDLUNG - LANGZEITSTABILES KLEBEN VON METALLTEILEN 76
WIE
ALLES BEGANN 76
ENTLACKEN UND ENTSCHICHTEN 78
SELEKTIVES ENTSCHICHTEN 78
EINSATZPOTENZIALE 79
PROZESSUEBERWACHUNG 80
MIKROSTRUKTURIERUNG UND REINIGUNG
VON EDELSTAHLEN 80
MODULARES SYSTEM 81
SCHLUSSBEMERKUNG 81
SANDWICHTECHNIK IM REISEMOBILBAU - STABILE KLEBPROZESSE 82
GROSSE VARIANTENVIELFALT 83
ENG
DEFINIERTE TOLERANZEN 83
WIRTSCHAFTLICH UND EFFIZIENT 84
KLEBEN VON COMPOSITES MIT 2K-PU-KLEBSTOFFEN -
SICHER UND WIRTSCHAFTLICH VERBUNDEN 85
ALLGEMEINES
EIGENSCHALLSPROFIL 85
FUEGEN OHNE PRIMERN 86
CFK- UND
SMC-KLEBUNGEN 86
KLEBSTOFFE NACH MASS 88
INHALTSVERZEICHNIS
XV
VOLLAUTOMATISIERTER KLEBSTOFFAUFTRAG 88
FAZIT 88
THERMISCHES DIREKTFUEGEN VON METALL UND KUNSTSTOFF -
EINE ALTERNATIVE ZUR KLEBTECHNIK? 89
THEORETISCHER HINTERGRUND 90
AUSZUEGE AUS
DEN PROJEKTERGEBNISSEN 90
ABGRENZUNG
ZUR KLEBTECHNIK 93
FAZIT UND HERAUSFORDERUNGEN 94
LITERERATURHINWEIS 94
LASERDURCHSTRAHLKLEBEN VON OPAKEN KUNSTSTOFFEN -
SCHNELL UND ZUVERLAESSIG 95
LASERDURCHSTRAHLKLEBEN 95
AUSWAHL DER
MATERIALIEN 95
UNTERSUCHUNG
DER EINFLUSSPARAMETER 96
STATISTISCHER VERSUCHSPLAN 98
EINFLUSS DER
KLEBSCHICHTDICKE 98
EINFLUSS DER
LASERLEISTUNG 98
EINFLUSS DER
EINWIRKZEIT 99
FAZIT UND
AUSBLICK 100
LITERATURHINWEIS 100
KLEBVORBEHANDLUNG VON FVK DURCH UNTERDRUCKSTRAHLEN-
SAUBER UND PROZESSSICHER 101
GRENZEN HERKOEMMLICHER
VERFAHREN 101
UNTERDRUCKSTRAHLEN ALS ALTERNATIVE 102
VERSUCHE UND
MATERIALIEN 103
AUSZUG
AUS DEN ERGEBNISSEN 103
FAZIT 107
QUELLENVERWEISE 108
FLEXIBLE EXTRUSION THERMOPLASTISCHER ELASTOMERE -
EIN PROFIL DIREKT AUFEXTRUDIERT 109
GLEICHZEITIG ERZEUGEN
UND MONTIEREN 110
DUESENGEOMETRIEN NACH BEDARF 111
DIE
SIEBTE ACHSE 113
FAZIT 113
GEKLEBTE STRUKTUREN IM FAHRZEUGBAU - SIMULATION UND BEWERTUNG
VON FERTIGUNGSTOLERANZEN 114
PROBLEMSTELLUNG 115
LOESUNGSANSATZ 115
PARAMETERIDENTIFIKATION 115
EXPERIMENTELLE UND NUMERISCHE UNTERSUCHUNGEN 117
ERSTE ERGEBNISSE 118
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 120
QUELLENVERWEIS 120
XVI LEICHTBAU-TECHNOLOGIE IM AUTOMOBILBAU
AUTOMATISCHE DICHTSTOFFAPPLIKATION IM KAROSSERIEBAU -
DOSIERER UND DUESE IN EINER EINHEIT 121
STAND DER TECHNIK 121
DIE PROBLEME 121
DIE LOESUNG 122
AUFBAU DES
GESAMTSYSTEMS 122
SYSTEM MIT HOHER DYNAMIK 125
FAZIT 125
SCHNELL AUSHAERTENDE KLEBSTOFFE FUER FASERVERSTAERKTE VERBUNDWERKSTOFFE.
126
BESONDERE ANFORDERUNGEN AN ELEKTRO- UND HYBRIDFAHRZEUGE 126
VORTEILE VON KLEBSTOFFEN
ALS
VERBUNDMATERIAL 126
ELASTIZITAET, FESTIGKEIT UND HAFTUNGSEIGENSCHAFTEN 127
ZWEIKOMPONENTIGE VERSUS EINKOMPONENTIGE KLEBSTOFFE 127
SCHNELLES UND SICHERES VERKLEBEN 127
TECHNOLOGIE MIT FEUCHTIGKEITSHAERTENDER KOMPONENTE 130
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 131
TEIL 3: KONZEPTE
HOCHAUFGELOESTE COMPUTERTOMOGRAPHIE - WICHTIGER BESTANDTEIL
DER NUMERISCHEN SIMULATION 134
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 140
LITERATURHINWEISE 141
CRASHSICHERHEIT DURCH HOCHFESTES KLEBEN VON CFK-STRUKTURELEMENTEN
IM KAROSSERIEBAU 14
2
DAS KONZEPT
- ZIELGENAUE VERSTAERKUNG 142
ANWENDUNGSBEREICHE UND MOEGLICHKEITEN 143
ENTWICKLUNG UND INDUSTRIALISIERUNG 143
MONTAGE 144
KOSTEN UND GEWICHT 145
FAZIT 145
LEICHTBAU-FAHRGESTELL MIT EINZELRADAUFHAENGUNG LKW 146
MOTIVATION 146
FAHRZEUGKATEGORIE 147
GEWICHTSEINSPARUNG 147
KINEMATIKAUSLEGUNG 149
ERGEBNISSE 149
ZUSAMMENFASSUNG 151
TERTIAERE SICHERHEIT - RETTUNG AUS MODERNEN FAHRZEUGEN
NACH EINEM UNFALL 152
UNFAELLE VERMEIDEN 152
UNFALLFORSCHUNGSPROJEKTE 152
KAROSSERIEWERKSTOFFE 153
INHALTSVERZEICHNIS
XVII
PROBLEME BEI
DER TECHNISCHEN RETTUNG 154
VERSUCHSREIHEN 154
LOESUNGSMOEGLICHKEITEN 156
LITERATURHINWEISE 157
LEICHTBAU FUER MEHR ENERGIEEFFIZIENZ 158
UMFELD 158
COMPOSITE-LEICHTBAU 159
STAHL-LEICHTBAU 161
LEICHTMETALLE 163
KLEINSERIENFERTIGUNG
IM PREMIUMSEGMENT 164
ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK 165
LITERATURHINWEISE 166
INTELLIGENTER AUFLIEGER IN LEICHTBAUWEISE 166
LOGISTISCHE
VORTEILE 166
LEICHTBAURAHMEN 167
FAHRWERK 168
ENERGIERUECKGEWINNUNG 170
ASSISTENZLUNKTIONEN UND SENSORIK 171
PROTOTYPENAUFBAU UND EVALUIERUNG 171
LITERATURHINWEISE 172
LEICHTBAU-KEGELRADDIFFERENZIAL OHNE KORB 173
MOTIVATION 173
TECHNISCHE LOESUNG 173
BEANSPRUCHUNGSGERECHTE KONSTRUKTION 175
STATISCHES BAUTEILVERHALTEN 175
DYNAMISCHES BAUTEILVERHALTEN 177
ZUSAMMENFASSUNG UND
AUSBLICK 178
LITERATURHINWEISE 178
WAS BRINGEN
100 KG GEWICHTSREDUZIERUNG IM VERBRAUCH? -
EINE PHYSIKALISCHE BERECHNUNG 179
MOTIVATION 179
FUELREDUCTION VALUE
(FRV) 179
BERECHNUNGSVERFAHREN 179
ENERGIEBEDARF IM NEFZ 180
VERBRAUCHSMODELL FUER
OTTO-SAUGMOTOREN 183
MODELLABWEICHUNGEN BEI
ANDEREN MOTOREN 186
MEHRVERBRAUCH FUER
100 KG 187
ZUSAMMENFASSUNG 188
LITERATURHINWEISE 189
LEICHTBAUKONZEPT FUER EIN CO
A
-ARMES FAHRZEUG 190
MOTIVATION 190
FAHRZEUGPOSITIONIERUNG 190
CAE-SIMULATION VON FASERVERBUNDWERKSTOFFEN 194
XVIII I LEICHTBAU-TECHNOLOGIE IM AUTOMOBILBAU
NACHHALTIGE PRODUKTENTWICKLUNG/LIFE CYCLE ASSESSMENT 195
FAZIT 196
CFK-MOTORHAUBE IN INTEGRALBAUWEISE 197
AUSGANGSSITUATION 197
BAUTEILKONZEPTIONIERUNG 198
VIRTUELLE BAUTEILAUSLEGUNG 198
FUNKTIONALE ABSICHERUNG 200
ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 202 |
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