Methodische und konzeptionelle Hinweise zur Entwicklung einer IVS-Rahmenarchitektur für Deutschland:
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Darmstadt
Techn. Univ., Fachgebiet Verkehrsplanung und Verkehrstechnik
2013
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1.1. AUSGANGSLAGE UND HANDLUNGSBEDARF 1
1.2. ZIELSTELLUNG UND METHODISCHES VORGEHEN 6
2 GRUNDLAGEN 11
2.1. BEGRIFFSBESTIMMUNGEN 11
2.1.1. UEBERSICHT 11
2.1.2. NATIONALES UND LOKALES IVS-LEITBILD 12
2.1.3. IVS-RAHMENARCHITEKTUR UND IVS-GESAMTARCHITEKTUR 13
2.1.4. IVS-REFERENZARCHITEKTUR UND IVSYSTEMARCHITEKTUR 13
2.1.5. SYMBOLIK 14
2.2. EIGENSCHAFTEN VON IVS-RAHMENARCHITEKTUREN 15
2.2.1. WIRKUNGSBEREICH 15
2.2.2. NUTZEN 15
2.2.3. KOSTEN 17
2.3. METHODISCHE GRUNDLAGEN FUER DIE ENTWICKLUNG
VON IVS-ARCHITEKTUREN 18
2.3.1. CONVERGE-EMPFEHLUNGEN 18
2.3.2. ISO 14813 20
2.3.3. IEEE 1741-2000 23
2.3.4. HINWEISE DER FGSV ZUR STRUKTURIERUNG EINER IVS-RAHMENARCHITEKTUR
FUER
DEUTSCHLAND 23
2.4. BESCHREIBUNGS- UND BEWERTUNGSSCHEMA 25
2.4.1. ZIEL 25
2.4.2. INHALTE 25
2.4.3. DARSTELLUNG 27
3 ENTWICKLUNGSSTAND NATIONALER IVS-ARCHITEKTUREN 30
3.1. EINFUEHRUNG 30
3.2. DEUTSCHLAND 31
3.3. KURZBESCHREIBUNGEN ZU ANDEREN LAENDERN 33
AUSSEREUROPAEISCHE LAENDER 34
3.3.1. USA 34
3.3.2. KANADA 36
3.3.3. JAPAN 38
EUROPAEISCHE UNION (RAHMENVORGABEN) 40
3.3.4. EUROPAEISCHE DIREKTIVEN 40
3.3.5. EUROPAEISCHE FORSCHUNGSPROJEKTE 42
EUROPAEISCHE LAENDER 44
3.3.6. OESTERREICH 44
3.3.7. FRANKREICH 46
3.3.8. ITALIEN 47
3.3.9. NORWEGEN 49
METHODISCHE UND KONZEPTIONELLE HINWEISE ZUR ENTWICKLUNG EINER
IVS-RAHMENARCHITEKTUR FUER DEUTSCHLAND
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3.3.10. FINNLAND 51
3.3.11. TSCHECHISCHE REPUBLIK 53
3.3.12. UNGARN 54
3.3.13. SCHWEIZ 55
3.3.14. NIEDERLANDE 58
3.3.15. GROSSBRITANNIEN 60
3.4. WEITERE IVS-ARCHITEKTUREN 61
3.5. ZUSAMMENFASSUNG UND BEWERTUNG DES ENTWICKLUNGSSTANDS 62
4 ANWENDUNG UND VERGLEICHENDE BEWERTUNG
VON NATIONALEN IVS-ARCHITEKTUREN 67
4.1. MODELLELEMENTE 67
4.1.1. VORGEHENSMODELL 67
4.1.2. MODELLIERUNGSART 68
4.1.3. VIEWPOINTS 76
4.2. AUSWAHL DER ANSAETZE FUER DIE
VERGLEICHENDE BEWERTUNG 77
4.3. ANWENDUNGSBEISPIEL 78
4.3.1. BESCHREIBIMG 78
4.3.2. FRAME 79
4.3.3. NITSA 89
4.3.4. ARKTRANS 95
4.4. VERGLEICHENDE BEWERTUNG 102
4.4.1. BEWERTUNGSKRITERIEN 102
4.4.2. FRAME 103
4.4.3. NITSA 105
4.4.4. ARKTRANS 107
4.4.5. FAZIT 110
4.5. BEWERTUNG VON FRAME DURCH DEN FGSV
AK 3.1.4 *ITS SYSTEMARCHITEKTUREN 113
5 HINWEISE FUER DIE GESTALTUNG DER NATIONALEN IVS-ARCHITEKTUR FUER
DEUTSCHLAND 116
5.1. HINWEISE FUER DEN PROZESS ZUR ERSTELLUNG UND FORTSCHREIBIMG DER
NATIONALEN
IVS-ARCHITEKTUR
FUER DEUTSCHLAND 116
5.1.1. FUEHRUNGSVERANTWORTUNG 117
5.1.2. ZUSTAENDIGKEITEN 118
5.1.3. BETEILIGUNG 118
5.1.4. INTERNATIONALE EINBINDUNG 120
5.1.5. FORTSCHREIBUNG 121
5.1.6. FINANZIERUNG 122
5.1.7. VERBINDLICHKEIT 122
5.1.8. HILFSMITTEL 123
5.2. HINWEISE ZU DEN INHALTEN DER NATIONALEN IVS-ARCHITEKTUR FUER
DEUTSCHLAND 126
5.2.1. ALLGEMEINES 126
5.2.2. INHALTE EINES NATIONALEN IVS-LEITBILDS UND EINES NATIONALEN
IVS-RAHMENPLANS. 127
5.2.3. INHALTE IVS-RAHMENARCHITEKTUR 128
FUNKTIONALE FACHINHALTE 132
METHODISCHE UND KONZEPTIONELLE HINWEISE ZUR ENTWICKLUNG EINER
IVS-RAHMENARCHITEKTUR FUER DEUTSCHLAND
TECHNISCHE FACHINHALTE 132
ORGANISATORISCHE FACHINHALTE 133
5.2.4. INHALTE IVS-REFERENZARCHITEKTUREN 135
6 FAZIT UND AUSBLICK 139
6.1. FAZIT 139
6.2. AUSBLICK 143
BILDVERZEICHNIS 145
TABELLENVERZEICHNIS 147
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 148
GLOSSAR 150
INTERVIEWS/BEFRAGUNGEN 152
LITERATURVERZEICHNIS 153
ANHANG 1
AI. DETAILLIERTE BESCHREIBUNGEN UND BEWERTUNGEN 2
AL.L. USA 2
A1.2. KANADA 9
AI.3. JAPAN 16
AI .4. EUROPAEISCHE FORSCHUNGSPROJEKTE 21
A1.5. OESTERREICH 28
AI.6. FRANKREICH 35
AI.
7. ITALIEN 40
AI .8. NORWEGEN 45
AI.9. FINNLAND 51
AI.10. TSCHECHISCHE REPUBLIK 57
AI.11. UNGARN 62
AI.12. SCHWEIZ 66
AI.13. NIEDERLANDE 72
A2. ANWENDUNGSBEISPIEL (ERGAENZUNGEN) 78
A2.1. FRAME 78
A2.2. NITSA 78
A2.3. ARKTRANS 78
A3. METHODISCHE GRUNDLAGEN, MODELLELEMENTE (ERGAENZUNGEN) 78
METHODISCHE UND KONZEPTIONELLE HINWEISE ZUR ENTWICKLUNG EINER
IVS-RAHMENARCHITEKTUR FUER DEUTSCHLAND
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