Modelle zur Beschreibung des Geschwindigkeitsverhaltens auf Stadtstraßen und dessen Auswirkungen auf die Verkehrssicherheit auf Grundlage der Straßengestaltung:
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2010
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12 |
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INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT EI
INHALTSVERZEICHNIS V
1 EINLEITUNG 1
1.1 AUSGANGSTAGE UND FRAGESTELLUNG 1
1.2 ZIEL UND ANSATZ 4
2 ERKENNTNISSTAND 5
2.1 ENTWICKLUNG VON GESCHWINDIGKEITSREGELUNGEN 5
2.2 GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN 8
2.2.1 EINFLUSSBEREICHE 8
2.2.2 BESCHREIBUNGSMETHODEN 13
2.2.3 QUERSCHNITTSGESTALTUNG 14
2.2.4 SONSTIGE STRASSENSEITIGE EINFLUSSFAKTOREN 20
2.2.5 MULTIVARIATE GESCHWINDIGKEITS-PROGNOSE-MODELLE 25
2.2.6 VERKEHRSREGELUNG 26
2.2.7 FAHRERTYP 30
2.2.8 ZEITLICHE VERAENDERUNGEN 34
2.3 EINFLUSS DER GESCHWINDIGKEIT AUF DIE VERKEHRSSICHERHEIT 35
2.3.1 UNTERSUCHUNGSRNETHODEN 3-5
2.3.2 AUSWIRKUNGEN 38
2.3.3 KENNGROESSEN 40
2.3.4 STRASSENKATEGORIE 42
2.3.5 VERKEHRSSTAERKE 44
2.3.6 RAEUMLICHE DIFFERENZIERUNG 44
2.3.7 LANGSAMFAHRER 45
2.4 ZUSAMMENFASSUNG 46
3 METHODIK 49
3.1 ABGRENZUNG DES UNTERSUCHUNGSGEGENSTANDS 49
3.2 ERHEBUNG VON GESCHWINDIGKEITEN 52
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VI INHALTSVERZEICHNIS
3.2.1 ANFORDERUNGEN 52
3.2.2 MANUELLE MESSUNGEN 54
3.2.3 AUTOMATISCHE MESSUNGEN 57
3.3 BESCHREIBUNG DES GESCHWINDIGKEITSVERHALTENS 60
3.3.1 STICHPROBENUMFANG 60
3.3.2 KLASSIERUNG 63
3.3.3 KENNGROESSEN 64
3.4 MODELLRECHNUNG GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN 69
3.4.1 REGRESSIONSRECHNUNG 69
3.4.2 EINFLUSSVARIABLEN 70
3.4.3 HAUPTKOMPONENTENANALYSE 75
3.5 MODELLRECHNUNG UNFALLGESCHEHEN 75
3.5.1 VERALLGEMEINERTE LINEARE MODELLE (GLM) 75
3.5.2 EINFLUSSVARIABLEN 77
3.5.3 UNFALLKOLLEKTIVE 82
4 ANALYSE DES GESCHWINDIGKEITSVERHALTENS IN STADTSTRASSEN 85
4.1 AUSGANGSLAGE 85
4.2 DEFINITION FREI FAHRENDER FAHRZEUGE 89
4.3 EINFLUESSE RAEUMLICHER ART 93
4.4 EINFLUESSE ZEITLICHER ART 96
4.5 GESCHWINDIGKEITEN DES SCHWERVERKEHRS 102
4.6 VERGLEICH DER FAHRTRICHTUNGSBEZOGENEN GESCHWINDIGKEITEN AM
QUERSCHNITTL03
4.7 GESCHWINDIGKEITSMODELLE FUER TEMPO-50-STRASSEN 107
4.7.1 EINFACHREGRESSION 107
4.7.2 GESCHWINDIGKEITSMODELL VM1 - ALLE VARIABLEN 111
4.7.3 GESCHWINDIGKEITSMODELL VM2 - OHNE DTV 114
4.7.4 GESCHWINDIGKEITSMODELL VM3 - RUHENDER VERKEHR 116
4.7.5 VALIDIERUNG DER GESCHWINDIGKEITSMODELLE 118
4.8 GESCHWINDIGKEITSMODELLE FUER TEMPO-30-STRASSEN 120
4.8.1 EINFACHREGRESSION 120
4.8.2 GESCHWINDIGKEITSMODELL VM4 - TEMPO 30 121
4.9 DISKUSSION DER EINFLUSSVARIABLEN 122
4.9.1 VERKEHRSBEDEUTUNG 122
INHALTSVERZEICHNIS VII
4.9.2 STRASSENQUERSCHNITT UND STRASSENRAUM 124
4.9.3 STRASSENUMFELDNUTZUNG 128
4.9.4 FAHRBAHNOBERFLAECHE 129
4.9.5 SONSTIGE EINFLUESSE UND INTERDEPENDENZEN 131
5 ANALYSE DES UNFALLGESCHEHENS IN ABHAENGIGKEIT DER GESCHWINDIGKEIT 136
5.1 EINFUEHRUNG 136
5.2 FREIE STRECKE 137
5.2.1 UNFAELLE MIT KFZ UND NICHTINOTORISIERTEN VERKEHRSTEILNEHMERN 137
5.2.2 UNFAELLE MIT AUSSCHLIESSLICH KFZ-BETEILIGUNG 141
5.3 STRECKE UND ANSCHLUSSKNOTENPUNKTE 142
5.4 DISKUSSION 145
5.5 SCHLUSSFOLGERUNG FUER DIE METHODIK DER SICHERHEITSANALYSE 151
6 ZUSAMMENFASSUNG 155
QUELLEN- UND LITERATURVERZEICHNIS IX
ANHANG A.L KENNGROESSEN ZUR BESCHREIBUNG DER VERKEHRSSICHERHEIT XXII
ANHANG A.2 UBERBLICK ZU UNTERSUCHUNGEN DER EINFLUESSE AUF DAS
GESCHWINDIGKEITSVERHALTEN IN STADTSTRASSEN XXXVII
ANHANG A.3 STATISTISCHE GRUNDLAGEN - REGRESSIONSRECHNUNG UND
VERALLGEMEINERTE LINEARE MODELLE XLIII
ANHANG A.4 DATEN LXXII
ANHANG A.5 ERGEBNISSE DER AUTOMATISCHEN GESCHWINDIGKEITSMESSUNGEN LXXV
ANHANG A.6 UEBERPRUEFUNG DER GESCHWINDIGKEITSMODELLE LXXXI
ANHANG A.7 UEBERPRUEFUNG DER UNFALLMODELLE CV
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