Äußere Einflussparameter auf Sitzpositionen im Fahrzeug:
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| Published: |
Göttingen
Cuvillier
2013
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| Series: | Audi-Dissertationsreihe
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INHALTSVERZEICHNIS
1 EINLEITUNG 1
1.1 MOTIVATION UND ZIELSETZUNG 3
1.2 METHODISCHES VORGEHEN UND UMSETZUNG DES FORSCHUNGSVORHABENS 3
1.3 AUFBAU DER DISSERTATION 5
2 THEORETISCHE GRUNDLAGEN 8
2.1 BEGRIFFSDEFINITIONEN 8
2.1.1 FAHRZEUGKOORDINATENSYSTEM 8
2.1.2 KOERPERPUNKTE UND VERSTELLFELDGRENZEN 9
2.1.3 ANTHROPOMETRISCHE DATEN 10
2.2 ANFORDERUNGEN AN DIE ERGONOMISCHE FAHRZEUGAUSLEGUNG 11
2.3 EINSATZ VON SIMULATIONSMODEILEN FUER DIE OPTIMIERUNG DER VIRTUELLEN
FAHRZEUGAUSLEGUNG 15
2.3.1 DIGITALE MENSCHMODELLE 15
2.3.2 EINSATZ VON RAMSIS ZUR ERGONOMISCHEN FAHRZEUGAUSLEGUNG 18
2.3.3 BERECHNUNG VON SITZPOSITIONEN DURCH DIE BESTIMMUNG VON
KOERPERMASSEN UND FAHRZEUGPARAMETERN 23
2.3.4 PATENTSCHRIFTEN 26
2.3.5 ABLEITUNG VON ANALYSEWERKZEUGEN UND DEFINITION DES
FORSCHUNGSINHALTES 28
2.4 BEDEUTUNG VON SIMPLIFIZIERTEN FAHRERPLATZMODELLEN ZUR ABSICHERUNG
DES VIRTUELLEN AUSLEGUNGSPROZESSES 30
2.4.1 VARIABLE FAHRERPLATZMODELLE 30
2.4.2 VIRTUELLE FAHRERPLATZMODELLE 32
2.5 ZUSAMMENFASSUNG 34
3 BESTIMMUNG UND QUANTIFIZIERUNG VON EINFLUSSPARAMETERN AUF
SITZPOSITIONEN
IM FAHRZEUG (VORVERSUCH I) 36
3.1 HYPOTHESEN UND FRAGESTELLUNGEN 37
3.2 VERSUCHSDESIGN 38
3.2.1 ERFASSUNG DER MESSGROESSEN (MESSTECHNIK) 39
HTTP://D-NB.INFO/1041234384
IMAGE 2
3.2.2 DURCHFUEHRUNG DER UNTERSUCHUNG 39
3.2.3 STATISTISCHE VERARBEITUNG DER MESSDATEN 41
3.2.4 PROBANDENKOLLEKTIV 43
3.3 ERGEBNISSE UND DISKUSSION 44
3.4 ZUSAMMENFASSUNG 55
4 KONZEPTION UND ENTWICKLUNG SIMPLIFIZIERTER FAHRERPLATZMODELLE 58
4.1 DAS VARIABLE FAHRERPLATZMODELL 59
4.2 DAS VIRTUELLE FAHRERPLATZMODELL 61
4.3 VALIDIERUNG DES VARIABLEN UND VIRTUELLEN FAHRERPLATZMODELLS ZUR
BEUR
TEILUNG VON SITZPOSITIONEN (VORVERSUCH II) 63
4.3.1 HYPOTHESEN UND FRAGESTELLUNGEN 63
4.3.2 VERSUCHSDESIGN 64
4.3.3 ERGEBNISSE UND DISKUSSION 74
4.3.4 ZUSAMMENFASSUNG DER VALIDIERUNGSSTUDIE 81
5 ANALYSE VON SITZPOSITIONEN BEI VARIATION DER SICHTVERHAELTNISSE
AUSSERHALB
DES FAHRZEUGES (HAUPTVERSUCHE) 83
5.1 MASSDEFINITION DER ZU ANALYSIERENDEN FAHRZEUGPARAMETER 83
5.2 OPTIMIERUNGSMASSNAHMEN UND KONSTRUKTIVE AENDERUNGEN AM VARIABLEN
FAHRERPLATZMODELL 86
5.3 ENTWICKLUNG DER HAUPTVERSUCHSREIHEN 91
5.3.1 HYPOTHESEN UND FRAGESTELLUNGEN 91
5.3.2 VERSUCHSDESIGN 92
5.3.3 ERGEBNISSE UND DISKUSSION 102
5.3.4 ZUSAMMENFASSUNG DER STUDIENERGEBNISSE 130
6 OPTIMIERUNG DES VIRTUELLEN ERGONOMISCHEN AUSLEGUNGSVERFAHRENS VON
FAHRZEUGEN 132
6.1 AUSLEGUNGSEMPFEHLUNGEN ZUR FAHRZEUGDIMENSIONIERUNG UNTER
BERUECKSICHTIGUNG DER SICHTVERHAELTNISSE NACH AUSSEN 132
6.2 ABLEITUNG GEWONNENER ERKENNTNISSE AUF SIMULATIONSVERFAHREN ZUR
PRAEDIKTION VON SITZHALTUNGEN 135
IMAGE 3
6.3 ZUSAMMENFASSUNG DER VIRTUELLEN OPTIMIERUNGSMASSNAHMEN 142
7 SCHLUSSFOLGERUNGEN UND AUSBLICK 144
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 146
TABELLENVERZEICHNIS 153
LITERATURVERZEICHNIS 154
ANHANG 162
A VERSUCH ZUR SITZEINSTELLUNG - FRAGEBOGEN 162
B ANALYSE VON SITZPOSITIONEN BEI VARIATION DER SICHTVERHAELTNISSE
AUSSERHALB DES FAHRZEUGES (HAUPTVERSUCHE) 173
B 1 FRAGEBOGEN ZU TERMIN 1: EINFLUSS DES WINDLAUFPUNKTES AUF SITZ
POSITIONEN IM FAHRZEUG 173
B 2 FRAGEBOGEN ZU TERMIN 2: EINFLUSS DER FAHRBAHNSICHT AUF SITZ
POSITIONEN IM FAHRZEUG 178
B 3 FRAGEBOGEN ZU TERMIN 4: EINFLUSS DER BRUESTUNGSHOEHE AUF SITZ
POSITIONEN IM FAHRZEUG 181
B4 ERGEBNISSE 185
C ALGORITHMUS ZUR BESTIMMUNG DER OBEREN UND UNTEREN SICHTRESTRIKTION 209
C1 UNTERE SICHTRESTRIKTION 209
C 2 OBERE SICHTRESTRIKTION 210
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