Holdings: Osthavelländische Kreisbahnen - havelländische Eisenbahn

Osthavelländische Kreisbahnen - havelländische Eisenbahn: mobil seit 1892

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Bibliographic Details
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Language:	German
Published:	Berlin VBN-Verl. Neddermeyer 2012
Subjects:	Geschichte 1892- Eisenbahnverkehr Havelland
Online Access:	Inhaltsverzeichnis
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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS VORWORT LAND RAT 4 VORWORT CUENTHER AISDORF 5 VORWORT DER AUTOREN 6 VON DER OHKB ZUR HVLE 7 AUS DER GESCHICHTE DES KREISES OSTHAVELLAND 8 EISENBAHNSTRECKEN, INDUSTRIELLE ENTWICKLUNG UND VERKEHRSBEDUERFNISSE IM OSTHAVELLAND 10 DIE KLEINBAHN NAUEN-KETZIN PLANUNGEN, VERHANDLUNGEN, VORBEREITUNGEN 13 GRUENDUNG DER GESELLSCHAFT, AKTIENKAPITAL, GESELLSCHAFTSVERTRAG 15 GRUNDERWERB, BAU UND EROEFFNUNG 17 BETRIEB, PROJEKTE UND WEITERE ENTWICKLUNG 18 AUSSTATTUNG: GEBAEUDE UND ANLAGEN 22 STRECKENBESCHREIBUNG UND ANSCHLUESSE 28 BETRIEBSMITTEL NAUEN-KETZIN 41 DIE BETRIEBSFUEHRUNG BIS 1945 47 DER BETRIEB NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 55 ALS NEBENBAHN DER DEUTSCHEN REICHSBAHN 58 ERST HAUPTWERKSTATT, DANN BW UND ZULETZT REPARATURWERK FUER GLEISBAUMECHANIK 61 SEIT 1966 NUR NOCH GUETERVERKEHR 65 DIE SITUATION HEUTE 71 DIE KLEINBAHN NAUEN-VELTEN PLANUNGEN, VERHANDLUNGEN, VORBEREITUNGEN 73 GRUNDERWERB, BAU UND EROEFFNUNG 73 DIE FINANZIERUNG 76 ZU EINEM UNTERNEHMEN VEREINIGT 76 AUSSTATTUNG: GEBAEUDE UND ANLAGEN 78 STRECKENBESCHREIBUNG UND ANSCHLUESSE 82 BETRIEBSMITTEL NAUEN-VELTEN 89 DER BETRIEB NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 90 DIE SITUATION HEUTE 93 DER BAHNEIGENE OMNIBUSVERKEHR 94 KLEINBAHN BOETZOW-SPANDAU (B-SP) SPANDAUER VERKEHRSBELANGE UND DIE PLANUNG EINER KLEINBAHN VON BOETZOW NACH SPANDAU 104 DIE HAVELUFERBAHN WIRD GEBAUT 107 DER GESAMTBETRIEB AUF DER KLEINBAHN WIRD AUFGENOMMEN 111 VON BOETZOW NACH SPANDAU - STRECKENBESCHREIBUNG ANNO 1912 115 VOM PROJEKT EINER KLEINBAHN NACH KLADOW 129 DAS ERSTE JAHRZEHNT DER KLEINBAHN BOETZOW-SPANDAU 129 UEBERNAHME DER KLEINBAHN NAUEN-VELTEN-SPANDAU DURCH DIE AKTIENGESELLSCHAFT OSTHAVELLAENDISCHE KREISBAHNEN. 133 NEUE PROJEKTE ZWISCHEN SPANDAU UND BOETZOW 134 1939-1943 ANSCHLUSSGLEIS ARBEITERSTADT GROSSE HALLE 148 KLEINBAHN UND KRIEGSWIRTSCHAFT 154 DIE STRASSENBAHNLINIE 120 SPANDAU WEST-HENNIGSDORF 162 NACH 1945 - WEITERHIN VERKEHR UEBER DIE STADTGRENZE HINWEG 202 TRENNUNG DER OSTHAVELLAENDISCHEN EISENBAHN IM OST-WEST-KONFLIKT 207 NIEDER NEUENDORF: DER KANALBAU UND DAS ENDE DER EISENBAHN (VON ANDREAS BIEDL) 207 DIE OSTHAVELLAENDISCHE EISENBAHN UEBERLEBT IM WESTEN 216 DIE D-MARK-EROEFFNUNGSBILANZ (DMEB) 216 KUNDENWERBUNG UND MODERNISIERUNG DES BETRIEBES SICHERN DAS FORTBESTEHEN DER OHE 223 DIE OSTHAVELLAENDISCHE EISENBAHN BERLIN-SPANDAU AG 1972 BIS 1996 240 NEUE CESCHAEFTSFELDER UND EIN NEUER NAME: AUS DER OHE WIRD DIE HAVELLAENDISCHE EISENBAHN - HVLE 257 FAHRZEUGE ALLER IN DER OHKB ZUSAMMENGESCHLOSSENEN KLEINBAHNEN 284 STATISTIK DER TRIEBFAHRZEUGE DER HAVELLAENDISCHEN EISENBAHN AG 297 QUELLEN UND LITERATUR 299
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