Neftali Ollearo: Torino ; "la prima delle moto di domani" ; con tutta la documentazione integrale e inedita dell'archivio Ollearo di famiglia
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Italian |
| Veröffentlicht: |
Torino
Libreria Automotoclub Storico Italiano
2011
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| Schriftenreihe: | Personaggi e storie
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| Beschreibung: | N. Ollearo (1896-1962), motorcycle engineer |
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PREFAZIONE, DI ROBERTO LOI 5
OLLEARO, I GRANDI MERITI DI UN PICCOLO MARCHIO 11
1. NETTALI OLLEARO, PATRIARCA TORINESE 21
GENIALE, ALL AVANGUARDIA, AL DI SOPRA DI OGNI COMPROMESSO
AUGUSTO COSTANTINO, GIA PRESIDENTE A.S.I., RACCONTA (TORINO, 1975)
SCORZA PIEMONTESE
ABRAMO GIOVANNI LURASCHI, STORICO DEI MOTOCICLISMO, RACCONTA (TORINO,
1940)
LA DOCUMENTAZIONE UTILIZZATA PER IL PRESENTE LIBRO
/ PEZZI STORICI DI LURASCHI, COSTANTINO, FARINELLI
ALTRE FONTI EDITE PIU RECENTI
LA MIA VISITA A TORINO IN VIA MEZZENILE N. 13
LA PERIZIA TECNICA DEL 1934 DELL INGEGNER ERNESTO TRON
LA TESTIMONIANZA DI SILVIO OLLEARO
L ARCHIVIO DI FAMIGLIA E IL LAVORO DI RIORDINO DI ENRICO OLLEARO
LA RELAZIONE SUL FALLIMENTO AZIENDALE
LA COLLEZIONE PRIVATA OLLEARO
GIU DALLA SERRA DI PIVERONE VERSO LA TORINO DI INIZIO 900
ESSERE VALDESI
2. DA CORSO VALENTINO A VIA MEZZENILE, DA ARTIGIANO A COSTRUTTORE 39
LA PRIMA OFFICINA
FI PRIMO MOTORE (1920)
LA PRIMA BICICLETTA A MOTORE (1922)
LA FABBRICA DI BICICLETTE A MOTORE OLLEARO (1923)
II TRASFERIMENTO IN VIA MEZZENILE (1926)
3. LA PERIZIA DELL INGEGNER ERNESTO TRON 43
SU TUTTA LA PRODUZIONE DALL INIZIO (1920 CA.) AL 1934
4. LE BICICLETTE A MOTORE 49
LA MITICA 132 CC. A 3 VELOCITA
11 TRIONFO AL 1 OTTO DEL CANAVESE
LA MIA OLLEARO DOPO UN ANNO DI USO
RELAZIONE PRATICA DI ALDO FARINELLI (TORINO, 1929)
5. LE MOTOLEGGERE 150 E 175 CC. A 2 TEMPI ( TIPO 2 ) 69
6. IL TIPO LADY PER DONNE ED ECCLESIASTICI 79
7. LA TORINO BICIMOTORISTICA 83
NON SOLO AUTOMOBILI
PATRIA DELLE MOTOLEGGERE
ALDO FARINELLI, IL GIORNALISTA PADRE DEL CUCCIOLO , RACCONTA (TORINO,
1929)
8. LA MOTOLEGGERA 175 CC. A 4 TEMPI ( TIPO 4 ), LA PRIMA DELLE MOTO DI
DOMANI 93
9.1 MOTOCICLI A 4 TEMPI 99
LE MOTOCICLETTE 350 CC. SIRENA , 500 CC. PERLA , 250 CC.
10. RIEVOCAZIONI DI OGGI, MANIFESTAZIONI DI IERI 113
11.1 MOTOFURGONCINI A 3 RUOTE 125
12. LE MOTO VETTURETTE A 3 RUOTE CIRCOLANO SENZA PATENTE E PAGANO LA
TASSA DELLA MOTO 133
13. IL VALORE D AVVIAMENTO DELLA FABBRICA OLLEARO 141
SECONDO LA STIMA DELPINGEGNER ERNESTO TRON
14. LE TRASFORMAZIONI AUTOMOBILISTICHE: GLI AUTOFURGONCINI FIAT 145
FIAT 500 TOPOLINO, 1100 E.L.R., 615
DA TOPOLINO A FURGONCINO
CONSIDERAZIONI DI OLLEARO SUI 3 ASSI
L APPROVAZIONE FIAT DEGLI INGEGNERI FESSIA E GIACOSA
15. LO SGUARDO IN AVANTI: INVENZIONI E BREVETTI 155
16. ESPOSIZIONI D ANTEGUERRA 157
17. IL SOGNO DI NETTALI 161
FARE DI TORINO LA CAPITALE (ANCHE) DEL MOTOCICLISMO ITALIANO UTILITARIO
DI ALTO LIVELLO
CONSIDERAZIONI DI INDOLE COMMERCIALE E TECNICA DEL MERCATO ITALIANO
DELLA MOTOCICLETTA
(TESTO INEDITO DI NE/TALI OLLEARO, 1939 CA.)
CONSIDERAZIONI SULL IMPIANTO DI UNA FABBRICA TORINESE DI MOTOCICLETTE E
SULL INDIRIZZO TECNICO E COMMERCIALE CHE DOVREBBE AVERE
(TESTO INEDITO DI NE FIALI OLLEARO, 1939 CA.)
18. LA SECONDA GUERRA MONDIALE: PRIMA E DOPO 167
MOTO A PIEDI
SI RIPARTE
LE OLLEARO IN ARGENTINA
19. L ULTIMO GIOIELLO: IL MICROMOTORE DA BICICLETTA 171
20. ESPOSIZIONI DEL DOPOGUERRA 175
21. MARCO OLLEARO 181
IL FRATELLO TELAISTA CHE FU ANCHE PILOTA
22. EVA MARZONE OLLEARO 183
LA COGNATA COLLAUDATRICE CHE FU ANCHE LA PRIMA DONNA-PILOTA DI TORINO
23. ROBERTO OLLEARO 189
IL FIGLIO PILOTA CHE FU ANCHE PRESIDENTE COMMISSIONE TECNICA NAZIONALE
MOTO A.S.I.
24. UNA BELLA STORIA DI FAMIGLIA 197
25. LA FINE DELL ATTIVITA PRODUTTIVA 207
26. CROLLA LA MOLE, FALLISCE OLLEARO
POI LA MORTE DEL COSTRUTTORE, TRADITO DA UN AUTOMOBILE 209
27. A TORINO OGGI, IN VIA MEZZENILE N. 13 213
INTERVISTA DI N. M. A SILVIO ED ENRICO OLLEARO (31 OTTOBRE 2010)
REPORTAGE FOTOGRAFICO:
L OFFICINA OLLEARO
LA COLLEZIONE OLLEARO
28. NETTALI OLLEARO, ANIMA DEL MOTO CLUB DI TORINO 229
TESORIERE, CONSIGLIERE, VICEPRESIDENTE, PRESIDENTE
FU LUI A ORGANIZZARE IL MOTOCICLISMO SPORTIVO TORINESE ANCHE NEGLI ANNI
CINQUANTA
ESPOSIZIONE SUBALPINA DEL 1956, PER OLLEARO UNA MOSTRA DI AMAREZZE E
DELUSIONI
SEMPRE PER I MOTORI, SEMPRE PER TORINO...
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