Machbarkeitsstudie "Essener Norden": Möglichkeiten und Potenziale verkehrlicher Maßnahmen zur Verringerung von Partikel-, Stickstoffdioxid- und Lärm-Immissionen im Essener Norden
Gespeichert in:
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| Sprache: | German |
| Veröffentlicht: |
Recklinghausen
LANUV
2012
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| Schriftenreihe: | LANUV-Fachbericht
41 |
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1 EINLEITUNG 6
1.1 UNTERSUCHUNGSANLASS 6
1.2 UNTERSUCHUNGSRAUM 7
1.3 BEZUGSJAHR, BETRACHTUNGSHORIZONT UND DATENGRUNDLAGEN 9
1.4 MASSNAHMEN-VARIANTEN 9
2 KFE-VERKEHR IM ESSENER NORDEN 10
2.1 VERKEHRSSTAERKEN IM ISTZUSTAND 2009 10
2.2 VERKEHRSSTAERKEN UND FAHRLEISTUNGEN DER MASSNAHMEN-VARIANTEN 13
3 POTENZIALSCHAETZUNG FUER DIE MASSNAHMEN-VARIANTEN M1-M7 IM STRASSENNETZ
DES
UNTERSUCHUNGSGEBIETS 16
3.1 LUFTQUALITAET 16
3.1.1 EMISSIONEN 16
3.1.2 IMMISSIONSKONZENTRATIONEN 18
3.2 LAERM 22
4 POTENZIALSCHAETZUNG IN BEZUG AUF DIE VERBESSERUNG DER LUFTQUALITAET
DURCH WEITERE
VERKEHRSBEEINFLUSSENDE MASSNAHMEN (NUR AM BELASTUNGSPUNKT) 25
4.1 VERKEHRSADAPTIVE SIGNALSTEUERUNG 25
4.2 VERKEHRSVERFLUESSIGUNG DURCH NAECHTLICHES ABSCHALTEN DER LSA-STEUERUNG
27
4.3 WITTERUNGSABHAENGIGE VERKEHRSSTEUERUNG 28
5 ZUSAMMENFASSENDE BEWERTUNG 29
LITERATURVERZEICHNIS 34
ANHANG 1 FAHRLEISTUNGS- UND EMISSIONSSTRUKTUR, IST-ZUSTAND 2009 UND
MASSNAHMEN-
VARIANTEN 36
ANHANG 2 PM
10
- UND N0
2
-JAHRESMITTELWERTE 38
ANHANG 3 WITTERUNGSABHAENGIGE VERKEHRSSTEUERUNG 55
ANHANG 4 AUSWERTUNG DER MESSFAHRTEN AUF DER GLADBECKER STRASSE 57
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