Eine Methode zur Bestimmung der aerodynamischen Eigenschaften eines Fahrzeugs unter böigem Seitenwind:
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Renningen
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IMAGE 1
INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT 3
FORMELZEICHEN UND ABKUERZUNGEN 6
ZUSAMMENFASSUNG 9
ABSTRACT 13
1 EINLEITUNG UND ZIELSETZUNG 17
2 GRUNDLAGEN UND AKTUELLER STAND DER TECHNIK 19
2.1 GRUNDLAGEN 19
2.1.1 AERODYNAMISCHE BEIWERTE VON KRAFTFAHRZEUGEN 19
2.1.2 AERODYNAMISCHE AEHNLICHKEITSZAHLEN 21
2.1.3 STATISTISCHE BESCHREIBUNG STATIONAERER ZUFALLSPROZESSE 23
2.1.4 REAKTION EINES FAHRZEUGS AUF WINDANREGUNG 26
2.1.5 DER NATUERLICHE WIND UND SEIN EINFLUSS AUF DIE ANSTROEMUNG EINES
FAHRZEUGS 32
2.2 AKTUELLER STAND DER TECHNIK 47
3 MESSTECHNIK 58
3.1 DER AEROAKUSTIK-FAHRZEUGWINDKANAL DER UNIVERSITAET STUTTGART (FWK) 58
3.2 DER MODELLWINDKANAL DER UNIVERSITAET STUTTGART (MWK) 60
3.3 VERWENDETE MESSTECHNIK 63
3.4 MESSFAHRZEUG UND FAHRZEUGMODELLE 74
4 DESIGN EINES SYSTEMS ZUR ERZEUGUNG VON SEITENWINDBOEEN IM WINDKANAL 79
4.1 STROEMUNGSSITUATION AUF DER STRASSE 79
4.2 ANFORDERUNGEN AN DAS STROEMUNGSFELD IM WINDKANAL 86
4.3 AUSLEGUNG DES SYSTEMS 88
4.4 EIGENSCHAFTEN DES INSTATIONAEREN STROEMUNGSFELDS 90
4.5 ERSTE ERGEBNISSE UND OPTIMIERUNG DES SYSTEMS 94
4
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IMAGE 2
5 BESTIMMUNG DER AERODYNAMISCHEN EIGENSCHAFTEN UNTER BOEIGEM SEITENWIND
101
5.1 ERGEBNISSE UNTER STATIONAEREN BEDINGUNGEN 101
5.2 ERGEBNISSE UNTER INSTATIONAEREN BEDINGUNGEN 104
5.3 BEEINFLUSSUNG DER MODELLREAKTION DURCH AERODYNAMISCHE MASSNAHMEN 116
5.4 AUSBLICK 119
LITERATURVERZEICHNIS 124
ANHANG 129
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